Hub editorial

Știri auto, test drive-uri, ghiduri de cumpărare și topuri auto România

Tot ce trebuie să știi despre piața auto din România: noutăți zilnice, review-uri de mașini, comparații și sfaturi practice pentru cumpărarea de mașini noi sau second hand.

Știri auto, test drive-uri, ghiduri de cumpărare și topuri auto România

Conținut recent

RJ Scaringe: Rivian evită politica Tesla. R2, primul model pentru Europa

Mașină cu daună totală economică second-hand în 2026: ce verifici la acte, epavă, reparații și siguranță înainte să cumperi

Audi Sport reevaluează motorul de 5 cilindri pentru Euro 7

De ce contează presiunea în anvelope și cum o verifici la rece

Ford Hypercar LMDh, testat pe Paul Ricard. Start WEC în 2027

Următorul Jeep Cherokee trece pe STLA One, la Belvidere din 2029

Ken Okuyama Kode89: V12 atmosferic, cutie manuală, doar 8 mașini

Lotus Eletre și Emeya primesc OTA. Hyper Pilot rămâne în Germania

Mate Rimac: «Imaginează un V16 cu cutie manuală. Reală»

Mini Rooftop Edition: acoperiș inversat pe Cooper S, doar în SUA

Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring: 100 de bucăți, doar Germania

Stellantis recheamă aproape 955.000 de mașini. Camera de marșarier

Voyah Passion S: buclă de 360° într-un tunel de test, la Wuhan

3 Semne că mașina la care te uiți ascunde probleme costisitoare

Euro 7 pentru mașini noi și second-hand în 2026: ce înseamnă pentru cumpărătorii din România

7 SUV-uri plug-in hybrid second-hand sub 25.000 € în România în 2026: ce alegi și ce verifici

Bentley Torcal: lână Merino 100% și furnir Ombre din resturi de nuc

Brabus Bodo Cabriolet: 1.000 CP, 360 km/h, 77 exemplare la The Quail

Ferrari Luce Chassis 0: 34,5 milioane € la Monterey, pentru fundație

JLR vrea Defender-e noi în uzine Stellantis din SUA. Nu e 90/110 de azi

Clasa C facelift: grilă iluminată, motoare Euro 7, comenzi din 18 august

Volvo XC60 second-hand în 2026: ce verifici la diesel, B5, T8, AWD, baterie și siguranță

7 SUV-uri premium second-hand sub 25.000 € în România în 2026: ce alegi și ce verifici

De ce au mașinile noi ecrane uriașe și ce cere Euro NCAP din 2026