Ken Okuyama Kode89: V12 atmosferic, cutie manuală, doar 8 mașini

18 august 2026 · 2 min de citire

Ken Okuyama Kode89, barchetta argintie cu V12 central

Kode89, premieră mondială la Pebble Beach Concours d'Elegance. Sursa foto: Ken Okuyama Cars / Ken Okuyama Design

Ken Okuyama Kode89: V12 atmosferic, cutie manuală, doar 8 mașini

Ken Okuyama Cars a prezentat duminică, 16 august 2026, la Pebble Beach Concours d'Elegance, modelul Kode89. E o barchetta cu motor central, fără plafon, pe un cadru spațial de aluminiu dezvoltat intern. Nu e o reconstrucție pe Lotus, Ferrari sau Lamborghini, ca Kode 9, Kode 57 sau Kode 0.

Okuyama a lucrat la Pininfarina și a contribuit la designul Ferrari Enzo. Response scrie că, înainte de Concours, mașina a apărut și la Tour d'Elegance, cu Okuyama la volan.

Cifrele publicate

Dimensiuni, din datele Ken Okuyama Design: 4.611 mm lungime, 1.996 mm lățime, 1.139 mm înălțime.

Motorul de bază e un V12 atmosferic de 5,4 litri: 540 CP la 7.000 rpm și 569 Nm la 5.000 rpm, potrivit Response. Puterea trece la puntea spate prin o cutie manuală cu șase trepte, cu grilaj.

Pentru cine vrea mai mult, aceeași publicație japoneză vorbește de un V12 de 5,9 litri, pregătit de un tuner japonez, cu circa 40% mai multă putere decât versiunea de 5,4 — adică în jur de 750 CP. Nu e publicat un preț.

Carscoops notează că șasiul e gândit și pentru alte V12-uri și că echipa lucrează la o variantă cu combustie pe hidrogen, bi-fuel. E dezvoltare, nu o listă de comandă.

Opt mașini, două deja vândute

Producția e limitată la opt exemplare. Response: cele două programate pentru 2026, inclusiv mașina de la Pebble Beach, sunt deja vândute. Rămân șase. Clienții lucrează cu un „car concierge” pe specificație, de la o configurație mai spartană la una mai luxoasă.

Nu există rețea de dealeri în România și nu s-a anunțat un preț de listă.