Bentley Torcal: lână Merino 100% și furnir Ombre din resturi de nuc
17 august 2026 · 5 min de citire
Panoul de ușă arată, de sus în jos, furnir Ombre, o bandă de piele cusută și lână Merino, cu o bandă de lumină ambientală. Sursa foto: Bentley Motors
Bentley Torcal: lână Merino 100% și furnir Ombre din resturi de nuc
Bentley a publicat luni, 17 august 2026, de la Crewe, un nou set de fotografii și un comunicat despre habitaclul lui Torcal, primul model de serie complet electric al mărcii. Textul nu aduce putere, capacitate de baterie, autonomie, viteză de încărcare sau preț. Vorbește despre trei materiale noi: o stofă din lână Merino 100%, un furnir Ombre din resturi de nuc și hârtie reciclată, și un finisaj de aluminiu numit Sunburst, semnat Mulliner.
Premiera mondială rămâne la Londra, pe 23 septembrie 2026. Până atunci, constructorul arată fragmente — panou de ușă, zona de jos a planșei, mostre de material — nu habitaclul întreg. Road & Track notează că lâna apare, deocamdată, pe panoul ușii și pe partea inferioară a planșei.
Pielea și lemnul rămân, scrie Bentley, parte din paleta mărcii. Materialele noi le completează. Comunicatul nu spune dacă lâna e standard sau opțiune; Road & Track o descrie ca opțiune.
Lână Merino 100%, țesută de Fox Brothers
Bentley spune că lâna a fost evitată până acum în automobile pentru că nu trecea cerințele de durabilitate ale unui habitaclu. Pentru Torcal a lucrat cu Fox Brothers, țesătorie din Somerset, Anglia de Vest, activă din secolul al XVIII-lea. Eticheta din fotografia de presă poartă textul „Fine Cloth by Fox Brothers & Co.” și „Made in the West of England”.
Rezultatul, în formularea Bentley: „prima stofă auto din lână Merino 100%” care trece standardele unui vehicul de lux. Compania o numește flanel. Road & Track scrie că detaliile de procedeu — ce anume face stofa mai rezistentă — nu au fost dezvăluite.
Aceeași publicație pune cifra în context: opțiunea de lână de la Volvo e circa 30% lână și 70% poliester reciclat. Contrastul e al redacției americane, nu o comparație publicată de Bentley.
Bentley mai spune că flanelul e prima stofă auto din lână cu certificare 100% Responsible Wool Standard (RWS), program gestionat de Textile Exchange. RWS e un standard voluntar care urmărește, pe lanțul de la fermă, bunăstarea oilor, gestionarea terenului și cerințe sociale. Nu am verificat independent certificatul lotului folosit pe Torcal; afirmația e a constructorului.
Fox Brothers, partenerul numit de Bentley pentru stofa de lână Merino. Sursa foto: Bentley Motors
Pentru aceste interioare, Bentley anunță șase palete de culoare, fiecare din aceeași familie de nuanțe. Numele paletelor nu apar în comunicat. Fotografia publicată arată o lână deschisă, aproape alb-gri, cu matelaj diagonal pe ușă.
Furnir Ombre: până la 1.000 de straturi, sub un milimetru
Al doilea material e Ombre Veneer. Bentley îl descrie astfel: resturi de nuc din surse pe care le numește sustenabile, plus hârtie craft reciclată; până la 1.000 de straturi alese individual, presate, apoi tăiate la sub 1 mm.
Patru nuanțe de nuc, în ordine: negru profund, fum închis, fum deschis, nuc natural. Constructorul spune că trecearea de ton e gândită să urmeze geometria cabinei. Nu a publicat teste de zgâriere, de UV sau de întreținere.
Straturile presate ale furnirului Ombre, înainte de montajul pe piesele de cabină. Sursa foto: Bentley Motors
Sunburst Aluminium, de la Mulliner
Al treilea finisaj e Sunburst Aluminium, atribuit diviziei Mulliner. Bentley îl prezintă ca o reinterpretare a planșelor de aluminiu strunjit (engine-turned) de pe modele mai vechi. Comunicatul nu spune pe ce piese de serie apare — planșă, console, praguri — și nu dă un preț de opțiune.
Textura tehnică anunțată de Mulliner pentru Torcal, derivată din aluminiul strunjit istoric. Sursa foto: Bentley Motors
Ce rămâne nespus până pe 23 septembrie
Torcal e a patra linie de modele Bentley, alături de Continental GT, Flying Spur și Bentayga. Numele vine de la El Torcal de Antequera, formațiunile calcaroase din Andaluzia. Bentley îl prezintă ca model electric separat, nu ca un Bentayga cu baterie.
În iulie și august, marca a mai arătat coloana sonoră Dynamic Symphony și selectorul Curation Engine, cu patru moduri: Bentley, Comfort, Sport și Refresh. Nici acele comunicate, nici cel de luni, nu publică fișa tehnică.
Pentru România nu există preț de listă, calendar de comenzi sau confirmare de echipare. Până la premiera de la Londra, ce se poate verifica rămâne materialele din comunicatul de la Crewe și fotografiile de presă.
Întrebări frecvente
Torcal e primul Bentley electric?
Da. Bentley îl prezintă drept primul model de serie complet electric al mărcii, o linie separată de Bentayga.
Stofa e 100% lână Merino?
Asta e formularea Bentley, pentru materialul dezvoltat cu Fox Brothers. Compania îl numește flanel. Road & Track scrie că procedeul care îi dă rezistența auto nu a fost detaliat public.
Ce înseamnă certificarea RWS?
Responsible Wool Standard, program voluntar al Textile Exchange. Bentley spune că stofa Torcal e prima stofă auto din lână cu certificare RWS 100%. Nu am văzut certificatul lotului.
Din ce e făcut furnirul Ombre?
Din resturi de nuc și hârtie reciclată, presate în până la 1.000 de straturi și tăiate sub 1 mm, potrivit comunicatului. Patru nuanțe: de la negru profund la nuc natural.
Când se vede mașina întreagă?
Premiera mondială e programată la Londra, pe 23 septembrie 2026. Puterea, bateria, autonomia și prețul nu sunt încă publicate.
