Valen, V12 850 PS, 150 exemplare. Sursa foto: Aston Martin / Motor1

Monterey Car Week 2026: ce s-a lansat, de la Valen la Revuelto SV

The Quail, 14 august 2026, a fost ziua în care s-au desfășurat cele mai multe premiere. Lista de dinainte de weekend avea goluri: Acura fără nume, Gordon Murray fără fișă, Revuelto SV fără putere. După The Quail, golurile s-au umplut — sau au rămas goluri, unde constructorul n-a publicat prețul.

Săptămâna: 7–16 august, peninsula Monterey. Pebble Beach Concours închide pe 16 august. Mai jos sunt mașinile care au ieșit din camuflaj, cu cifrele pe care le-am putut verifica. Nu e un clasament.

Ce s-a confirmat la The Quail

Aston, Lamborghini, McLaren

Valen e V12 5,2 l biturbo, cutie ZF 8 trepte (nu manuală, spre deosebire de Valour/Valiant), caroserie de carbon. Aston îl numește cel mai puternic model cu motor față din istoria mărcii. Configuratorul e deschis; prețul lipsește. Motor1 a scris „în jur de 2 milioane de dolari” — nu e cifră Aston.

Alături, trei DB12 S Q, Carbon Black cu accente Rosso Red, Speed Yellow sau Ellwood Blue, grafica 75 pentru Pebble Beach. Mecanica rămâne 515 kW / 800 Nm. Plus Vanquish 25 Special Edition.

Revuelto SV umple golul din preview: +50 CV față de Revuelto, baterie 7,3 kWh, downforce +80%. Motor1 a publicat recapitularea fără aceste cifre; fișa e în comunicatul Lamborghini. Cu o zi înainte, la Lounge: Revuelto Miura 60° Homage, 99 de unități, același PHEV de 746 kW.

McL 6GT, la McLaren House: prima manuală de stradă de la F1 din 1992. V8, carbon, direcție hidraulică. Cilindreea și caii lipsesc. Producție 2028. Motor1: „peste 1 milion de dolari” — estimare, nu listă.

Manuale, unicate, prototipuri

Gordon Murray Special Vehicles a scos S1 din teaserul fără nume. V12 Cosworth 4,2 l aspirat, 681 hp (~690 PS / 508 kW), 500 Nm, 12.100 rpm, loc central, aero activă spate, fără aripa fixă a lui S1 LM. 64 de exemplare, toate alocate. Prețul nu e în comunicatele citate de Carscoops, Octane și Motor1.

Flachbau RS: un GT2 RS 991.2 Weissach 2018, nas de 935/78, 31,6 kg mai ușor, eleron Manthey. Motorul rămâne 700 PS.

Destrier: un Bolide de stradă, W16 1.600 PS. Omologarea și prețul lipsesc.

Hennessey Blackbird: primul prototip. Ținte: V8 aspirat 6,2 l, 800–850 CP, manuală 6 trepte, masă uscată sub 1.360 kg, 0–100 circa 2,5 s, peste 354 km/h. 71 de unități. Motor1, după debut: producție din 2029, după Venom F5 în 2028; preț citat 2,5 milioane $ — nu e listă europeană.

Spyker XXV: 25 de coupe-uri, 800 CP / 1.000 Nm, manuală. Baza nepublicată; R&T: rose gold 58.000 €, Kharma 50.000 €.

Ferrari CZ26: Special Projects pe SF90, un client din SUA, Argento Veloce. PHEV-ul donatorului, caroserie nouă.

Porsche a adus și Carrera S MT Package: manuală 6 trepte, 473 CP, doar America de Nord, an model 2027.

Concepte și restul listei Motor1

Acura Nexera: uși fluture, jante cu piuliță centrală, sigla A-Mark în lumini. Nu merge în serie; semnează viitorul RDX Hybrid.

Cadillac V-One: studiu pe V-Series.R, fără anunț de producție. Celestiq Night Test: unicat Artisan Center, aceeași mecanică Celestiq (655 hp / 646 lb-ft). Curated by Cadillac, pe Escalade IQ: Motor1 citează 54.995 $ extra.

Eccentrica V12 Roadster: Diablo fără plafon, V12 5,7 l, 410 kW, ~600 Nm, 334 km/h, 19 exemplare.

Motor1 a mai notat, fără fișe complete în recapitulare: Czinger 21C Spyder (1.250 hp, 30 unități, 0–97 km/h 1,9 s — cifre Czinger via Motor1); Koenigsegg CCGT1 (până la 1.600 hp pe E85, 70, epuizat în ore); Gunther Werks GXR-Evo (4,0 l, 455 hp, 15 unități); RUF Ehra (3,6 l biturbo, 650 hp, manuală 7 trepte, 4×4). Prețurile în dolari din acea listă nu sunt liste europene.

Bentley a ținut Stazione Remota în Carmel Valley: Bentayga X, Continental Supersports Dragon, 3 Litre 1926 „Smoky”. Karma Gyesera: EREV 566 CP, MSRP 139.995 $ (~129.000 €), dealership din decembrie. Lucid Gravity GT-S: 1.070 CP, 7 locuri, doar SUA. Honda / HRC: program Heritage Racing (ARX-01, NSX GT3, Reynard 01i). BMW + Kith: X5 E53 cu V10 S85 și manuală, plus un X5 2027 Frozen Titanium Silver.

Defender Dakar a fost Design Preview, nu fișă finală.

Ce înseamnă pentru România

Niciuna dintre premierele de la The Quail nu e în stocul unui dealer local. Valen, Revuelto SV, S1, Destrier, Flachbau și Spyker se comandă la marcă sau sunt deja alocate. Carrera S manuală e doar NA. Gravity GT-S e doar SUA. Pentru showroom-ul din România, săptămâna din Monterey e context, nu ofertă.

Întrebări frecvente

Care a fost cea mai importantă premieră?

Depinde de criteriu. Ca serie și fișă: Revuelto SV (1.963, 1.065 CV). Ca V12 față: Valen. Ca manuală de volum McLaren: McL 6GT, dar abia în 2028.

S-a confirmat McLaren „P50”?

Nu ca nume. Mașina arătată e McL 6GT. P50 rămâne etichetă de presă.

Gordon Murray a arătat ce promisese?

Da: S1, 64 de unități, V12 4,2 l, toate vândute. Prețul tot lipsește.

Pot fi comandate în România?

Nu din stoc. Unicatele și seriile mici se negociază cu importatorul sau cu fabrica. Multe prețuri nu sunt publice.

Surse

• Motor1 — Monterey Car Week 2026 debuts (actualizat 15 august)
• Aston Martin — Valen
• Lamborghini — Revuelto SV
• McLaren — McL 6GT
• Porsche — Flachbau RS
• Spyker — C8 Preliator XXV
• See Monterey — program 2026