Porsche 911 Carrera S cu cutie manuală revine în America de Nord
13 august 2026 · 4 min de citire
911 Carrera S cu pachet MT — cutie manuală în 6 trepte, exclusiv pe piața nord-americană. Sursa foto: Porsche Cars North America
Porsche 911 Carrera S cu cutie manuală revine în America de Nord
Porsche Cars North America a anunțat pe 13 august 2026, în cadrul Monterey Car Week, că 911 Carrera S (an model 2027) primește din nou cutie manuală în 6 trepte, prin MT Package. Varianta e exclusivă pentru America de Nord, disponibilă ca Coupé și Cabriolet, doar cu tracțiune spate.
Comunicat: Porsche Newsroom USA.
La generația 992.2, Carrera S a debutat doar cu PDK în 8 trepte. Porsche spune că revine la manual din cauza „cererii copleșitoare” a clienților. Cutia e aceeași folosită pe 911 Carrera T.
Date tehnice și echipare din pachet
| Element | Conform Porsche NA |
|---|---|
| Motor | Boxer 3,0 l twin-turbo |
| Putere | 473 hp (circa 353 kW) |
| Transmisie | Manuală 6 trepte (ca pe Carrera T) |
| Tracțiune | Doar spate (fără 4S pe MT) |
| Masă coupe | 1.509 kg (3.327 lb) — cu ~5 kg peste Carrera T coupe |
| Direcție pe axa spate | Standard pe MT Package |
| Suspensie | PASM Sport, coborâtă cu 10 mm |
| Altele standard | Sport Chrono; manetă schimbător din nuc; acordaj de evacuare specific; jante cu piuliță centrală (premieră pe Carrera S; economisesc peste ~7,7 kg față de jantele Carrera S standard); Sport Seats Plus pe 4 direcții; evacuare titanium cu ornamente negre; față SportDesign; insignă spate „S” roșie |
| Frâne standard | Discuri fontă 408 mm față / 380 mm spate |
| Opțional | PCCB; scaune 14-way / 18-way / bucket carbon pliabile |
Timo Resch (președinte și CEO Porsche Cars North America): marca e „mândră” că oferă în continuare trei pedale pe o gamă care acoperă cazuri de utilizare diferite; ambreiajul „nu e pentru oricine”, dar pentru cei care îl vor „nu există înlocuitor”.
Cu această variantă, Porsche NA spune că are șapte 911 cu cutie manuală convențională pe piața locală: Carrera T (coupe/Cabriolet), noul Carrera S MT (coupe/Cabriolet), plus GT3, GT3 Touring și GT3 S/C.
Prețuri (MSRP SUA)
| Caroserie | MSRP (fără livrare) | Cu taxă livrare 2.350 USD | Echivalent circa (€, curs ~0,92) |
|---|---|---|---|
| Coupé | 167.100 USD | 169.450 USD | ~154.000 / ~156.000 € |
| Cabriolet | 181.000 USD | 183.350 USD | ~167.000 / ~169.000 € |
Comenzile sunt deschise la Porsche Center din America de Nord; livrările sunt așteptate până la finalul lui 2026. MSRP exclude taxe, înmatriculare, opționale și taxe dealer.
Personalizare
Porsche menționează 17 culori exterior, Paint to Sample / Plus (sub rezerva disponibilității) și peste 70 de configurații de piele. Pachete opționale dedicate:
- Exterior: faruri HD-Matrix Design negre cu inel alb; jante Ceramica; „S” spate roșu; litere PORSCHE albe; carcase oglinzi în culoarea caroseriei; proiectoare care afișează schema cutiei manuale pe sol.
- Interior: centre scaun Sport-Tex Plaid cu dungi Chalk; centuri și cusături pe aceeași nuanță; trim Ceramica + aluminiu periat negru; inel alb pe ceasul Sport Chrono; praguri aluminiu periat negru.
Ce înseamnă pentru România
MT Package nu e anunțat pentru Europa / România. Pe piața UE, oferta 911 cu trei pedale rămâne pe alte variante (ex. Carrera T, GT3), nu pe acest pachet specific NA. Cine vrea un Carrera S manual „ca în SUA” ar trebui să urmărească un eventual anunț european separat — până acum, Porsche NA îl descrie explicit ca exclusiv nord-american.
Întrebări frecvente
E același motor ca pe Carrera S cu PDK?
Da, pe baza comunicatului: același boxer 3,0 l twin-turbo de 473 hp. Diferența e cutia, RWD-only și lista de echipare din MT Package.
De ce e mai greu decât Carrera T?
Doar ~5 kg peste T coupe, potrivit Porsche — în ciuda motorului mai puternic și a echipării sporite; jantele cu piuliță centrală contribuie la limitarea masei.
Pot lua 4S cu manual?
Nu pe acest pachet: doar RWD.
