Hennessey Blackbird: hypercar cu V8 aspirat, cutie manuală și fără sistem hibrid
4 august 2026 · 5 min de citire
Hennessey Blackbird va folosi un șasiu din fibră de carbon și un motor V8 amplasat central. Sursa foto: Hennessey
Hennessey Blackbird: hypercar cu V8 aspirat, cutie manuală și fără sistem hibrid
Hennessey a prezentat primele informații și imagini despre Blackbird, un hypercar cu motor V8 aspirat, transmisie manuală și tracțiune spate. Producătorul din Texas vrea să construiască 71 de exemplare, iar producția ar urma să înceapă în 2028, după încheierea seriei Venom F5.
Blackbird se diferențiază de majoritatea modelelor noi din această categorie prin absența turbinelor și a unui sistem hibrid. Puterea estimată, între 800 și 850 CP, este mult mai mică decât cei 1.817 CP ai lui Venom F5, însă masa țintă este de aproximativ 1.360 kg, iar cutia manuală cu șase trepte pune accentul pe implicarea șoferului.
Modelul va fi prezentat public în California, în cadrul Monterey Car Week 2026. Prețul anunțat pentru piața britanică pornește de la 1,86 milioane de lire sterline.
Motor V8 de 6,2 litri dezvoltat de Ilmor
Motorul este un V8 aspirat de 6,2 litri dezvoltat special împreună cu Ilmor, companie de inginerie cunoscută pentru proiecte din motorsport. Hennessey precizează că nu este o unitate General Motors preluată din producția de serie, chiar dacă cilindreea poate sugera o legătură cu motoarele americane cunoscute.
Datele tehnice sunt încă provizorii. Constructorul estimează o putere cuprinsă între 800 și 850 CP și o turație maximă de aproximativ 9.000 rpm. Nu au fost publicate valorile cuplului, raportul de compresie sau masa motorului.
Puterea ajunge numai la roțile din spate printr-o cutie manuală cu șase trepte. Imaginile habitaclului arată un schimbător cu grilă metalică și trei pedale, soluții care au devenit rare în segmentul hypercarurilor.
Fără turbo și fără motor electric
Hennessey renunță la două metode folosite frecvent pentru creșterea puterii: supraalimentarea și asistența electrică. Avantajul urmărit este un răspuns direct al accelerației, o creștere liniară a turației și o masă mai mică decât în cazul unei mașini cu baterie, invertor și motor electric.
Există și compromisuri. Un V8 aspirat dezvoltă mai puțin cuplu la turații joase decât un motor turbo comparabil, iar cutia manuală nu poate schimba treptele la fel de repede ca o transmisie cu dublu ambreiaj. Blackbird nu este conceput pentru a obține cea mai mare putere din categorie, ci pentru un mod de condus mai apropiat de supercarurile analogice.
Cele patru terminații centrale ale evacuării și stabilizatoarele verticale sunt elementele principale ale părții posterioare. Sursa foto: Hennessey
0-96 km/h în 2,5 secunde și peste 354 km/h
Hennessey estimează o accelerație de la 0 la 60 mph, echivalentul a 96 km/h, în 2,5 secunde. Viteza maximă ar trebui să depășească 220 mph, adică aproximativ 354 km/h.
Aceste valori nu sunt rezultate măsurate pe un automobil de producție. Dezvoltarea continuă până la startul fabricației din 2028, iar cifrele finale vor depinde de puterea omologată, rapoartele transmisiei, anvelope și aerodinamică.
Raportul putere/masă ar ajunge la aproximativ 625 CP pe tonă dacă versiunea finală dezvoltă 850 CP și respectă ținta de 1.360 kg. Pentru comparații corecte va trebui folosită masa măsurată în aceeași configurație și după aceeași metodă, informație care nu este încă disponibilă.
Aerodinamică inspirată de avionul SR-71 Blackbird
Numele trimite la Lockheed SR-71 Blackbird, avionul de recunoaștere capabil să zboare la peste Mach 3. Legătura nu se limitează la denumire: hypercarul are pe fiecare parte câte un stabilizator vertical activ, montat în zona posterioară.
Peste 71 mph, aproximativ 114 km/h, stabilizatoarele își pot modifica unghiul pentru a controla stabilitatea. Acestea funcționează împreună cu podeaua, difuzorul și jantele optimizate aerodinamic. Hennessey nu a publicat încă valorile apăsării aerodinamice sau coeficientul de rezistență.
Cele 71 de exemplare și pragul de activare la 71 mph fac trimitere la numărul din denumirea SR-71. Constructorul nu a precizat dacă fiecare mașină va avea o configurație diferită sau dacă vor exista serii speciale în interiorul producției totale.
Interior fără ecrane centrale
Planșa de bord folosește instrumente circulare, comenzi fizice și un volan cu design simplu. Hennessey afirmă că nu va instala afișaje interioare sau interfețe digitale vizibile, cu excepția unui spațiu discret pentru fixarea și încărcarea telefonului.
Absența ecranelor nu înseamnă că automobilul va fi lipsit de electronică. Un model omologat în 2028 va avea nevoie de management electronic pentru motor, sisteme de siguranță și controlul aerodinamicii active. Diferența este modul în care aceste funcții sunt prezentate șoferului.
Habitaclul este mai spațios decât cel al lui Venom F5, potrivit constructorului, și include spații de depozitare și patru suporturi pentru pahare. Detaliile arată că Blackbird este gândit pentru utilizare rutieră, nu exclusiv pentru circuit.
Interiorul folosește instrumente circulare și un schimbător manual cu grilă metalică, fără un ecran central. Sursa foto: Hennessey
Va putea fi cumpărat și în Europa
Blackbird va fi construit în Statele Unite, dar Hennessey spune că pregătește omologarea pentru vânzări globale. Aceasta ar permite înmatricularea în Europa, în funcție de certificarea finală și de cerințele fiecărei piețe.
Producția este programată să înceapă în 2028. Până atunci, compania trebuie să finalizeze motorul, testele de impact, calibrarea sistemelor și omologarea. Prețul de 1,86 milioane de lire poate fi modificat înaintea livrărilor și nu include neapărat toate taxele sau opțiunile de personalizare.
Denumirea Blackbird a fost folosită anterior de Hennessey pentru o conversie de 1.005 CP bazată pe Cadillac Escalade-V. Noul hypercar este un proiect distinct, construit de Hennessey Special Vehicles pe o arhitectură proprie.
Întrebări frecvente
Ce motor are Hennessey Blackbird?
Un V8 aspirat de 6,2 litri, dezvoltat împreună cu Ilmor. Puterea finală este estimată între 800 și 850 CP.
Este un model hibrid?
Nu. Blackbird nu va avea motor electric și nici sistem de supraalimentare turbo.
Ce transmisie folosește?
O cutie manuală cu șase trepte, care trimite puterea către roțile din spate.
Câte exemplare vor fi construite?
Hennessey a limitat producția la 71 de automobile.
Când încep livrările?
Producția este programată pentru 2028, după încheierea fabricației actualului Venom F5. Un calendar exact al livrărilor nu a fost comunicat.
Cât costă?
Prețul anunțat pornește de la 1,86 milioane de lire sterline. Configurația finală și taxele locale pot majora suma.
