Smart #1 actualizat în China: 800V și încărcare 10–80% în 12 minute
7 august 2026 · 5 min de citire
Smart #1, SUV-ul compact electric al joint-venture-ului Mercedes-Benz–Geely. Sursa foto: material de arhivă / Smart
Smart #1 actualizat în China: 800V și încărcare 10–80% în 12 minute
Smart a lansat pe 6 august 2026, în China, o nouă generație a modelului #1. Actualizarea nu schimbă radical silueta cunoscută, dar mută accentul pe arhitectura de înaltă tensiune, pe încărcare rapidă și pe un sistem de propulsie dezvoltat de Geely.
În comunicațiile oficiale pentru piața chineză, marca descrie peste 200 de îmbunătățiri față de generația anterioară. Pentru șoferi, cifra care iese în evidență este timpul de încărcare: de la 10% la 80% în 12 minute, pe o platformă 800V cu tehnologie de tip 6C.
Ce a lansat Smart în China
Gama locală cuprinde două versiuni: 535 Max și 535 Ultra. Prețurile de listă anunțate sunt 152.900 yuan, respectiv 172.900 yuan. Oferta de lansare pe termen limitat coboară la 149.900 yuan și 169.900 yuan, potrivit rapoartelor din industria auto chineză.
Ambele variante sunt SUV-uri electrice cu 5 locuri, tracțiune spate și aceleași date de bază pentru baterie, autonomie CLTC și timp de încărcare rapidă. Diferențele țin în principal de echipare și de pachetul de asistare a condusului: pe Ultra, LiDAR pe plafon și sistemul G-ASD H5 sunt standard; pe Max, pachetul avansat este opțional.
Dimensiunile rămân în zona SUV-ului compact: 4.270 × 1.822 × 1.636 mm, ampatament 2.750 mm.
Platformă 800V și baterie LFP
Noul #1 este primul model Smart cu arhitectură 800V cu carbură de siliciu pe toată gama, potrivit Smart și presei de specialitate din China. Generația anterioară folosea o platformă de tip 400V, cu încărcare 10–80% în jurul a 30 de minute.
Bateria are 61,52 kWh și este de tip LFP (litiu-fier-fosfat). Autonomia declarată pe ciclul chinezesc CLTC este de 535 km. Valorile CLTC sunt, de regulă, mai generoase decât cele WLTP folosite în Europa; o estimare independentă din presa de specialitate plasează echivalentul WLTP în jurul a 440 km, dar Smart nu a publicat încă o cifră WLTP oficială pentru această configurație de China.
Încărcarea rapidă de tip 6C înseamnă, în termeni simpli, că bateria poate accepta un curent de încărcare de până la de aproximativ șase ori capacitatea sa. Sursele chineze vorbesc despre un vârf DC în zona 360–370 kW, în funcție de documentație; Smart nu a publicat peste tot același număr rotund de putere maximă, dar timpul 10–80% în 12 minute este comunicat oficial.
Motor Geely „Thunder” 16-în-1
La spate, Smart montează unitatea electrică Geely Thunder 16-in-1, pe carbură de siliciu. Puterea de vârf este 245 kW (circa 329 CP), cuplul maxim 320 Nm. Accelerația 0–100 km/h este anunțată în 6,7 secunde, viteza maximă 200 km/h.
Marca afirmă o eficiență de sistem de 93,8% pe ciclul CLTC pentru ansamblul de propulsie. Suspensia rămâne MacPherson pe față și multilink pe spate.
Interior, audio și asistare
În habitaclu, configurația de China include un ecran central de 15,4 inch (2,5K) pe sistemul Smart OS personalizat cu Flyme Auto, plus un instrumentar digital de 10,2 inch. Versiunea Ultra adaugă HUD de 10 inch. Sistemul audio Sennheiser are 13 difuzoare și o putere de vârf declarată de 640 W.
Volumul de bagaje este comunicat între 313 și 976 litri, în funcție de poziția banchetei. Există și funcții de tip V2L / V2V la 6 kW, utile pentru alimentarea unor consumatori externi.
Pe Ultra, pachetul de senzori include LiDAR pe plafon, chip Nvidia Orin Y (până la 200 TOPS) și un total de 31 de elemente de percepție, potrivit datelor de lansare. Aceste funcții de asistare avansată sunt orientate spre piața chineză; nu există încă o confirmare oficială că același set de hardware și software ajunge neschimbat în Europa.
Ce înseamnă pentru Europa și România
Smart #1 se vinde deja în Europa ca SUV compact electric. Actualizarea cu 800V și încărcare în 12 minute este, deocamdată, lansată oficial în China. Unele publicații britanice estimează că elementele tehnice majore ar putea ajunge pe modelele europene în lunile următoare, dar Smart Europa nu a publicat încă, în sursele verificate pentru acest material, un calendar, un preț sau o fișă WLTP pentru varianta actualizată.
Pentru un cumpărător din România, diferența practică ar conta abia după omologare și după disponibilitatea pe rețeaua locală de încărcare rapidă. Un sistem 800V cu puteri de vârf foarte ridicate necesită stații DC compatibile și cabluri adecvate; pe multe puncte publice din țară, puterea reală disponibilă este mai mică decât maximul teoretic al mașinii. Autonomia pe drumuri românești va depinde de stilul de condus, temperatură, viteză și de diferența dintre CLTC și WLTP.
Prețurile în yuan din China nu se traduc direct în euro pe piața europeană: taxe, omologare, echipare și strategie comercială locală pot schimba poziționarea.
Date esențiale (piața China, lansare 6 august 2026)
| Element | Valoare |
|---|---|
| Versiuni | 535 Max, 535 Ultra |
| Preț listă | 152.900 / 172.900 yuan |
| Preț lansare (limită) | 149.900 / 169.900 yuan |
| Baterie | 61,52 kWh LFP |
| Platformă | 800V SiC |
| Încărcare DC 10–80% | 12 minute (6C) |
| Autonomie CLTC | 535 km |
| Motor | 245 kW, 320 Nm, RWD |
| 0–100 km/h | 6,7 s |
| Dimensiuni | 4.270 × 1.822 × 1.636 mm |
Întrebări frecvente
Cât de rapid se încarcă noul Smart #1 din China?
Smart anunță încărcare de la 10% la 80% în 12 minute, pe arhitectură 800V și tehnologie 6C. Generația anterioară, pe ~400V, avea nevoie de aproximativ 30 de minute pentru același interval.
Ce autonomie are?
Pe ciclul CLTC, autonomia declarată este 535 km, cu baterie LFP de 61,52 kWh. Nu există încă o cifră WLTP oficială publicată pentru această specificație de China; valorile europene vor fi, aproape sigur, mai mici.
Când ajunge în România?
La data acestui material, lansarea confirmată este pe piața chineză (6 august 2026). Calendarul, echiparea și prețul pentru Europa și România nu sunt încă anunțate oficial de Smart pentru versiunea actualizată.
Ce diferență e între Max și Ultra?
Ambele au aceeași baterie, același motor și același timp de încărcare rapidă. Ultra aduce standard pachetul avansat de asistare (inclusiv LiDAR pe plafon), plus echipări de confort și display HUD; pe Max, asistarea avansată este opțională.
