Pagani Huayra 70 Anima: manuală și praf de diamant
2 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Pagani a prezentat Huayra 70 Anima, ultimul dintre cele trei exemplare Huayra 70 dedicate aniversării de 70 de ani a lui Horacio Pagani. Mașina a debutat la Concours at Wynn Las Vegas, iar marca a confirmat că Anima închide această serie realizată de divizia Grandi Complicazioni. Nu este un anunț privind oprirea tuturor proiectelor bazate pe Huayra.
Exemplarul combină o cutie manuală cu șapte trepte, caroserie din fibră de carbon și un finisaj în care Pagani spune că a integrat praf de diamant. Prețul, puterea și performanțele proprii acestui automobil nu au fost comunicate. Valorile întâlnite la alte Huayra nu pot fi atribuite automat modelului Anima.
Huayra 70 Anima văzut din față. Foto: Pagani.
Ce înseamnă finalul seriei Huayra 70
Anima urmează după Trionfo și Derecho. Pentru al doilea automobil există o referință oficială precisă: în comunicatul din 7 iulie 2026, Pagani anunța premiera mondială a Huayra 70 Derecho la Goodwood Festival of Speed și îl descria drept al doilea dintre cele trei exemplare aniversare. Anunțul actual al mărcii numește Anima al treilea și ultimul.
Relatarea de la debut publicată de duPont REGISTRY plasează dezvelirea la 31 octombrie 2026 și spune că Horacio Pagani a prezentat personal automobilul. Organizatorul Wynn confirmă că evenimentul s-a desfășurat între 29 octombrie și 1 noiembrie, cu expoziția principală pe 31 octombrie. La Las Vegas, cele trei mașini au fost arătate împreună, potrivit relatării de la eveniment.
Față, lateral și spate: modificări ușor de identificat
Vedere din trei sferturi, cu lateralul vizibil. Foto: Pagani.
Fotografia frontală arată un splitter amplu și prizele inferioare de aer, separate de forma bombată a aripilor. În imaginea din trei sferturi se disting profilul lateral, pragurile din carbon și cockpitul deschis. Nu este doar o schimbare de culoare aplicată unei caroserii obișnuite: elementele vizibile din jurul habitaclului și din zona posterioară dau exemplarului o configurație proprie.
În spate apar un eleron fix, un difuzor mare și secțiuni deschise care lasă componente mecanice la vedere. Pagani confirmă separat evacuarea specială cu șase ieșiri și finisaj ceramic alb. Priza de aer și elementul vertical din spatele cockpitului, împreună cu protecțiile individuale din spatele scaunelor, sunt alte detalii care se pot urmări în fotografii.
Aceste observații descriu automobilul prezentat. Fără o fișă aerodinamică pentru Anima, dimensiunea eleronului nu permite calcularea apăsării aerodinamice și nici afirmarea unui avantaj cronometrat pe circuit. Pagani nu a furnizat în anunțul consultat asemenea rezultate.
Vopsea cu praf de diamant și bandă din foiță de platină
Spatele Huayra 70 Anima, cu eleron fix și evacuare albă. Foto: Pagani.
Marca descrie finisajele Custom Metallic cu praf de diamant și Inky Blues, alături de o bandă din foiță de platină decorată manual. Fibra de carbon rămâne vizibilă în mai multe zone. Nu sunt publicate cantitatea de diamant utilizată, costul acestui tratament sau o evaluare a materialelor prețioase.
Interiorul continuă combinația alb-albastru. Fotografia habitaclului arată tapițeria deschisă la culoare, inserțiile albastre și suprafețele metalice ale comenzilor. Între scaune se vede mecanismul schimbătorului, iar configurația include trei pedale. Acestea sunt detaliile care explică alegerea unei transmisii manuale mai bine decât o listă de promisiuni despre senzațiile la volan.
Reperul tehnic este Derecho, nu o fișă Anima
Pentru Huayra 70 Derecho, fișa oficială Pagani indică un V12 biturbo de 5.980 cm³, dezvoltat pentru marcă de Mercedes-AMG. Sunt declarați 635 kW la 6.000 rpm și 18°C, plus 1.100 Nm între 2.800 și 5.900 rpm. Cutia este manuală, transversală, cu șapte trepte, realizată cu Xtrac, iar tracțiunea este pe roțile din spate.
Habitaclul alb-albastru și schimbătorul manual. Foto: Pagani.
Documentul Derecho mai menționează o viteză maximă limitată electronic la 350 km/h. Nici această valoare, nici puterea și cuplul nu sunt prezentate aici ca specificații Anima. Ele arată ce a documentat constructorul pentru celălalt exemplar aniversar și unde se oprește comparația permisă de surse.
Precedentul transmisiei manuale în familia Huayra este Epitome, prezentat oficial la 2 iulie 2024. Pagani îl numea atunci prima Huayra cu o asemenea cutie. Fișa Epitome publică aceiași 635 kW și 1.100 Nm, precum și o transmisie manuală Pagani by Xtrac. Formularea privind primul exemplar trebuie păstrată în contextul anului 2024, fără să transforme Epitome în singura Huayra manuală existentă astăzi.
Cum lucrează divizia pentru proiecte speciale
Grandi Complicazioni este divizia Pagani destinată automobilelor realizate în serii foarte mici sau într-un singur exemplar, în colaborare cu clientul. În comunicatul Epitome, Lorenzo Kerkoc, șeful diviziei, descria nouă luni pentru definirea conceptului și alte zece luni pentru proiectare. Aceste durate se referă la Epitome; nu există în anunțul Anima un calendar echivalent.
Distincția contează și pentru preț. Faptul că mașina este o comandă individuală nu permite deducerea unei sume din alte tranzacții Pagani sau din valoarea unei licitații. Pentru Anima, informația verificabilă este configurația prezentată și poziția de ultim exemplar Huayra 70. Prețul, puterea exactă, masa și accelerația rămân informații nepublicate în sursele consultate.
