Aston Martin Lagonda a închis în iulie 2026 o finanțare de datorie de 550 de milioane de lire sterline. Sursa foto: Aston Martin / arhivă CautiMasina

Creditorii Aston Martin amenință cu acțiune în justiție după finanțarea de 550 de milioane de lire

Un grup de obligaționari ai Aston Martin Lagonda Global Holdings a trimis consiliului de administrație o „letter before action”, avertizând că poate cere în instanță anularea pachetului de finanțare agreat cu HPS Investment Partners și blocarea cedării unor drepturi de proprietate intelectuală. Relatarea a fost publicată de Financial Times și preluată de Reuters, Just Auto și AM-Online.

Disputele nu anulează, deocamdată, anunțul oficial din 22 iulie 2026, prin care compania a confirmat închiderea unei finanțări de 550 de milioane de lire sterline. Rămâne deschisă întrebarea dacă transferul de branding non-auto, descris în presa financiară, va ajunge în fața unei instanțe.

Ce a anunțat oficial Aston Martin

Potrivit RNS-ului de la London Stock Exchange, pachetul cuprinde:

• un împrumut senior garantat (Senior Secured Term Loan) de 450 de milioane de lire
• un împrumut cu trageri amânate (Delayed Draw Term Loan) de 100 de milioane de lire

Ambele scad în iulie 2031 și sunt cotate la 6,75% peste rata de referință SONIA. Finanțatorii principali sunt fonduri și conturi administrate de HPS. Compania menționează și o capacitate suplimentară de îndatorare junior de 100 de milioane de lire.

Din cele 450 de milioane, Aston Martin a rambursat facilitatea revolving super-senior de 170 de milioane de lire, a stins 20 de milioane trase din facilitatea de 50 de milioane a consorțiului Yew Tree, a acoperit costurile tranzacției și a folosit restul pentru scopuri corporative generale. Ambele facilități anterioare au fost anulate.

Lichiditatea pro forma la 30 iunie 2026 a crescut, potrivit companiei, la circa 340 de milioane de lire.

Directorul financiar Doug Lafferty a declarat: „Această nouă finanțare de datorie de 550 de milioane de lire întărește semnificativ lichiditatea noastră, oferindu-ne atât o reziliență suplimentară, cât și o flexibilitate mai mare pentru a executa planurile de produs actuale și viitoare.”

RNS-ul spune că finanțarea este garantată pe „anumite active ale grupului situate într-o filială nou înființată, împreună cu alte active ale grupului”. Compania nu a publicat acolo o listă detaliată a activelor și nu a menționat Authentic Brands.

Ce contestă creditorii

Potrivit FT, grupul de creditori reprezintă creanțe de circa 1,3 miliarde de lire. Aceștia susțin că structura mută active valoroase în afara garanțiilor legate de datoria existentă și că ar putea încălca clauze din contractele de obligațiuni.

În relatările Just Auto și AM-Online, bazate pe același raport FT, creditorii spun că nu au avut vizibilitate completă asupra termenilor cu HPS. Ei cer, prin avertismentul formal, posibilitatea de a desface tranzacția HPS și de a bloca cedarea unor active de IP.

Authentic Brands și IP-ul non-auto

Presa financiară relatează — citând surse familiarizate cu detaliile, nu un RNS separat al Aston Martin — că accesul la facilitatea de 100 de milioane de lire ar depinde de transferul unei participații de 50,1% din proprietatea intelectuală non-auto către grupul american Authentic Brands.

În această lectură, drepturile vizate privesc licențierea numelui și a logo-urilor pe mărfuri, lifestyle și parteneriate din afara automobilelor de serie. Utilizarea pe mașinile de drum și pe Formula 1 este descrisă separat în aceleași relatări.

HPS este prezentată în aceleași surse drept investitor în Authentic Brands. Legătura dintre creditorul noii finanțări și potențialul co-proprietar al IP-ului non-auto este unul dintre motivele invocate de obligaționari pentru a considera structura defavorabilă.

Aceste elemente rămân, până la o confirmare oficială detaliată, afirmații din raportări de presă și din poziția creditorilor, nu fapte publicate în anunțul reglementat din 22 iulie.

Extensiile de brand în afara automobilelor — rezidențial, fashion, licențiere — stau în centrul disputei privind IP-ul non-auto. Sursa foto: arhivă CautiMasina

Context: drepturile de nume din Formula 1

Mai devreme în 2026, Aston Martin a obținut circa 50 de milioane de lire din vânzarea drepturilor permanente de denumire legate de operațiunea de Formula 1 către AMR GP Holdings, entitatea echipei controlată indirect de președintele executiv Lawrence Stroll. Just Auto notează că, în primul semestru, compania a raportat puțin peste 19 milioane de lire ca „net marketing expense” legat de sponsorizare, costul folosirii în continuare a numelui Aston Martin după acea tranzacție.

Ce este confirmat și ce rămâne litigious

Confirmat oficial: finanțarea de 550 de milioane de lire; structura 450 + 100; dobânda SONIA + 6,75%; scadența 2031; rambursările RCF și Yew Tree; lichiditatea pro forma de circa 340 de milioane; garanția pe active dintr-o filială nouă.

Raportat de presa financiară / poziția creditorilor: letter before action; creanțe de circa 1,3 miliarde de lire; condiționarea tranșei de 100 de milioane de un transfer de 50,1% din IP non-auto către Authentic Brands; intenția de a bloca sau anula părți din tranzacție.

Necunoscut public: lista exactă a activelor din filială, stadiul juridic după letter before action și dacă Authentic Brands a finalizat sau nu achiziția participației.

AM-Online citează firmă de avocatură care compară demersul creditorilor cu o cerere de tip freezing injunction: protejarea activelor înaintea unei eventuale restructurări. Aceeași sursă notează riscul opus — că blocarea finanțării ar putea reduce șansele de rambursare dacă Aston Martin rămâne fără lichiditate.

Întrebări frecvente

A vândut Aston Martin marca pe automobile?

Nu există un anunț oficial că drepturile pe mașinile de serie ar fi fost cedate. Disputele relatate de presă privesc IP-ul non-auto (lifestyle, merchandising, licențiere).

Care este valoarea finanțării HPS?

550 de milioane de lire sterline: 450 milioane împrumut senior garantat și 100 milioane facilitate cu trageri amânate.

De ce protestează creditorii?

Ei susțin că active importante ies din sfera garanțiilor datoriei existente și că ar putea încălca clauzele obligațiunilor. Au trimis o letter before action, potrivit FT.

Ce spune Aston Martin?

În RNS, compania prezintă finanțarea ca pe o întărire a lichidității. Just Auto și AM-Online citează declarația ulterioară a lui Doug Lafferty, care a numit aranjamentul „important pentru companie ca întreg”.

Surse

• Investegate / RNS: New £550 million debt financing
• Alliance News / LSE: Aston Martin secures GBP550 million debt financing
• Just Auto: Bondholders threaten action over HPS financing deal
• AM-Online: Creditors threaten action over £550m deal
• Investors' Chronicle: Inside the revolt against Aston Martin’s £550mn debt plan
• Reuters: Creditors threaten legal action over branding rights plan (FT)