De ce conduce James Bond un Aston Martin? Povestea începe înaintea celebrului DB5

31 august 2026 · 7 min de citire

Aston Martin DB5 alături de un model modern al mărcii britanice

Aston Martin DB5 alături de un model modern al constructorului britanic. Sursa foto: Aston Martin

De ce conduce James Bond un Aston Martin? Povestea începe înaintea celebrului DB5

Imaginea lui James Bond la volanul unui Aston Martin DB5 argintiu pare astăzi inevitabilă. Mașina cu scaun ejectabil, mitraliere ascunse și numere de înmatriculare rotative a devenit aproape la fel de ușor de recunoscut ca agentul 007. Legătura nu a început însă cu DB5 și nici nu a fost planificată de la începutul seriei.

În romanele lui Ian Fleming, Bond era mai apropiat de Bentley. Aston Martin a apărut abia în cartea „Goldfinger”, publicată în 1959, iar producătorii filmului au transformat această alegere punctuală într-una dintre cele mai cunoscute asocieri dintre un automobil și un personaj de cinema.

James Bond din cărți prefera Bentley

Personajul literar conducea un Bentley de 4,5 litri cu compresor, descris de Fleming ca un coupé vopsit într-un gri apropiat de culoarea navelor militare. Era deja o mașină veche pentru perioada în care se desfășurau cărțile, dar se potrivea cu imaginea unui personaj atașat de obiecte personale și de performanța mecanică.

Situația s-a schimbat temporar în „Goldfinger”. Pentru misiunea în care trebuia să-l urmărească pe Auric Goldfinger, Bond a primit acces la parcul auto al serviciului și a ales un Aston Martin în locul unui Jaguar. Fleming l-a numit DB III, însă modelul descris este considerat DB Mark III, nu automobilul de competiție DB3.

DB Mark III avea deja câteva echipamente speciale: bare de protecție întărite, un receptor pentru dispozitivul de urmărire, un pistol Colt ascuns sub scaun și un mecanism care putea modifica aspectul luminilor din spate. Era singurul Aston Martin atribuit explicit lui Bond în romanele originale ale lui Fleming.

De ce filmul „Goldfinger” a folosit un DB5

Când Albert „Cubby” Broccoli și Harry Saltzman au pregătit adaptarea cinematografică, DB Mark III nu mai era modelul actual al mărcii. Aston Martin lansase DB5 în 1963, iar producătorii au cerut companiei o mașină pentru filmări.

După negocieri, Aston Martin a împrumutat producției un prototip. Site-ul oficial 007 îl identifică prin seria de șasiu DP/216/1 și explică faptul că automobilul era, tehnic, un DB4 Series 5 folosit în dezvoltarea DB5. Mașina a primit numărul BMT 216A și a fost transformată pentru rolul din „Goldfinger”. Pentru filmările exterioare din Alpi a fost utilizat și un al doilea DB5.

Alegerea avea și o logică vizuală. DB5 era un grand tourer britanic nou, rapid și elegant, dar suficient de sobru pentru personajul interpretat de Sean Connery. În același timp, era prea distinctiv pentru un agent care ar fi trebuit să treacă neobservat. Filmele Bond nu urmăreau însă realismul strict: mașina trebuia să comunice publicului statutul, gustul și controlul personajului înainte ca acesta să spună ceva.

Gadgeturile au făcut diferența

Un DB5 standard nu ar fi avut același efect. Designerul de producție Ken Adam și specialistul în efecte John Stears au preluat ideea automobilului echipat special din roman și au amplificat-o pentru ecran.

Mașina din film a primit, între altele:

scaun ejectabil pentru pasager;
mitraliere ascunse în partea frontală;
scut antiglonț în spatele lunetei;
dispozitive pentru tăierea anvelopelor;
instalații pentru fum și ulei;
bare extensibile;
sistem de urmărire;
plăcuțe de înmatriculare rotative.

În 1964, prezentarea acestor funcții în laboratorul lui Q a stabilit rețeta automobilului Bond: model performant, design memorabil și tehnologii imposibile sau foarte puțin probabile pe o mașină de serie. DB5 nu mai era decor; participa direct la acțiune și îl ajuta pe personaj să scape din situații în care un automobil obișnuit ar fi fost inutil.

DB5 a revenit după trei decenii

După „Goldfinger”, DB5 a apărut din nou în „Thunderball”, lansat în 1965. Seria a folosit ulterior multe alte mărci și modele, inclusiv Lotus Esprit, Toyota 2000GT, BMW Z3, BMW 750iL și BMW Z8.

DB5 s-a întors în 1995, în „GoldenEye”, după o absență de aproximativ 30 de ani. A mai fost folosit în „Tomorrow Never Dies”, „Casino Royale”, „Skyfall”, „Spectre” și „No Time to Die”. Lista oficială 007 îi atribuie apariții în opt filme ale seriei.

Revenirile au schimbat și rolul mașinii. În producțiile mai recente, DB5 nu mai este doar un vehicul primit de la Q Branch. Este legat de trecutul și identitatea lui Bond, în special în filmele cu Daniel Craig. Prezența sa funcționează ca o legătură între generațiile de actori și între epoca gadgeturilor mecanice și filmele moderne.

Bond a condus și alte modele Aston Martin

Parteneriatul nu s-a limitat la DB5. George Lazenby a condus un DBS în „On Her Majesty's Secret Service” din 1969. Timothy Dalton a primit un Aston Martin V8 în „The Living Daylights” din 1987, echipat pentru scenele pe zăpadă și gheață.

Pierce Brosnan a folosit un V12 Vanquish în „Die Another Day”. Pentru filmări au fost furnizate șapte mașini, iar unele exemplare de cascadorii au primit tracțiune integrală și motoare V8 pentru secvențele realizate pe un lac înghețat.

Epoca Daniel Craig a adus DBS în „Casino Royale” și „Quantum of Solace”. Pentru „Spectre”, Aston Martin a construit DB10, un automobil creat special pentru film, pe o bază tehnică derivată din V8 Vantage. „No Time to Die” a reunit patru modele ale mărcii: DB5, Aston Martin V8, DBS Superleggera și conceptul Valhalla.

A fost cea mai eficientă plasare de produs din industria auto?

DB5 a oferit Aston Martin o expunere pe care o campanie obișnuită nu ar fi putut-o reproduce. Un exemplu concret este macheta Corgi inspirată de mașina din „Goldfinger”: potrivit Aston Martin, 2,5 milioane de exemplare au fost vândute în primul an, 1965.

Relația funcționează în ambele sensuri. Aston Martin a primit asocierea cu un personaj britanic cunoscut global, iar filmele au obținut o mașină care exprimă lux, performanță și pericol fără explicații suplimentare. DB5 a devenit o scurtătură vizuală pentru întregul univers Bond.

Constructorul a valorificat ulterior această istorie prin ediții speciale și prin seria DB5 Goldfinger Continuation. Cele 25 de automobile pentru clienți au fost construite la Aston Martin Works din Newport Pagnell și au reprodus mai multe dintre mecanismele de recuzită. Ele nu sunt automobile moderne omologate pentru utilizarea obișnuită pe drumurile publice.

De ce conduce, așadar, James Bond un Aston Martin?

Nu există un singur motiv. Ian Fleming a introdus marca în „Goldfinger”, producătorii filmului au ales cel mai nou Aston Martin disponibil, iar echipa tehnică a transformat DB5 într-un personaj. Succesul filmului din 1964 a făcut restul.

Aston Martin se potrivește cu imaginea cinematografică a lui Bond pentru că este britanic, rapid, costisitor și mai puțin comun decât alte automobile de lux. DB5 adaugă o contradicție utilă poveștii: este nepotrivit de ușor de recunoscut pentru un spion, dar perfect pentru un erou de cinema care trebuie recunoscut imediat.

Întrebări frecvente

Care a fost primul Aston Martin condus de James Bond?

În cartea „Goldfinger” din 1959, Bond conduce un Aston Martin DB Mark III, numit „DB III” de Ian Fleming. În filme, primul a fost DB5 din „Goldfinger”, lansat în 1964.

De ce nu a fost folosit DB Mark III în film?

În momentul filmărilor, DB5 era noul model Aston Martin. Producătorii au actualizat automobilul din roman și au folosit un prototip, plus un al doilea DB5 pentru secvențele exterioare.

În câte filme Bond apare Aston Martin DB5?

Lista oficială 007 indică opt: „Goldfinger”, „Thunderball”, „GoldenEye”, „Tomorrow Never Dies”, „Casino Royale”, „Skyfall”, „Spectre” și „No Time to Die”.