McLaren confirmă McL 820: noul supercar vine în 2027 cu 820 CP
31 octombrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
McLaren a confirmat că următorul său supercar de serie se va numi McL 820 și va sosi în 2027. Anunțul publicat pe 30 octombrie 2026 precizează și puterea de 820 CP, dar lasă pentru anul viitor detaliile tehnice, prețurile și calendarul comercial complet.
Numele a fost prezentat pe o statuie în formă de pasăre kiwi, amplasată în centrul Londrei și acoperită cu un camuflaj care include inscripția McL 820. Nu este încă o prezentare a caroseriei mașinii. Fotografia care însoțește acest articol arată actualul McLaren 750S, folosit drept reper pentru schimbarea de generație, nu noul model.
Ce reprezintă cifra 820
Constructorul explică explicit că numărul din denumire indică puterea în cai-putere metrici, notați PS în comunicatul original. Pentru un cititor din România, valoarea relevantă este 820 CP, echivalentul a aproximativ 603 kW. Nu sunt două versiuni diferite ale mașinii și nici o putere suplimentară disponibilă într-un anumit mod de condus.
În comparație cu cei 750 CP ai actualului 750S, diferența este de 70 CP, adică aproximativ 9,3%. Este un calcul direct pornind de la valorile comunicate de McLaren. El nu permite însă anticiparea accelerației sau a vitezei maxime: pentru acestea lipsesc, între altele, masa, rapoartele transmisiei și datele aerodinamice ale McL 820.
Anunțul nu identifică motorul și nu precizează dacă puterea provine exclusiv dintr-un motor termic sau dintr-un sistem hibrid. Nu publică un cuplu maxim, o capacitate a bateriei sau o autonomie electrică. Ipotezele despre un V8 ori un alt sistem de propulsie rămân ipoteze până la apariția documentației producătorului.
Ce știm despre reperul 750S
Broșura oficială McLaren pentru 750S oferă o bază concretă de comparație, cu specificații pentru UE și Regatul Unit datate 25 aprilie 2023. Actualul model folosește motorul M840T, un V8 biturbo de 3.994 cm³, amplasat central. Are 750 CP și 800 Nm, tracțiune spate și o transmisie Seamless Shift Gearbox cu șapte trepte.
Aceste informații descriu 750S. Anunțul din octombrie nu spune că McL 820 va prelua același motor, aceeași cutie sau aceeași configurație a tracțiunii. Chiar dacă puterea din nume permite o comparație numerică, arhitectura tehnică a celor două mașini nu poate fi declarată identică pe această bază.
Pentru 750S Coupé, McLaren publică 2,8 secunde de la 0 la 100 km/h și 7,2 secunde de la 0 la 200 km/h, precum și o viteză maximă de 332 km/h. Sunt valori oficiale ale producătorului, nu rezultate măsurate în acest material. În cazul Spider, timpul declarat până la 200 km/h este de 7,3 secunde, deși puterea rămâne aceeași.
Diferența dintre cele două caroserii ilustrează limita unei comparații bazate numai pe putere. McL 820 are mai mulți cai-putere anunțați, dar nu are încă în comunicatul de lansare o fișă de performanță cu care să putem calcula ori confirma progresul efectiv față de 750S.
Masa și aerodinamica cer comparații corecte
În documentația 750S Coupé apar două mase: 1.277 kg în cea mai ușoară configurație uscată și 1.389 kg conform standardului DIN. Pentru Spider sunt indicate 1.326 kg, respectiv 1.438 kg. Valorile nu sunt interschimbabile, iar diferențele dintre standarde trebuie păstrate atunci când se calculează raportul putere/masă.
McLaren descrie pentru 750S structura din fibră de carbon Monocage II și o reducere de 30 kg față de predecesor. Broșura prezintă și o aripă spate cu suprafață mărită cu 20%, împreună cu funcții de reducere a rezistenței aerodinamice și de frână aerodinamică. Sunt caracteristici ale generației documentate, nu dotări confirmate pentru McL 820.
Tot pentru 750S sunt menționate suspensia ProActive Chassis Control III, amortizarea adaptivă și frânele carbon-ceramice. În față sunt etriere cu șase pistoane, iar în spate cu patru. Aceste elemente explică de ce evaluarea succesorului va necesita date despre șasiu și frânare, nu doar cifra de pe emblema modelului.
De ce apare prefixul McL
McLaren spune că noua structură a numelor combină prefixul McL, inspirat de istoria sa în motorsport, cu un identificator numeric al performanței. Obiectivul declarat este o exprimare mai coerentă între McLaren Automotive și McLaren Racing. Nu este un anunț că automobilul rutier ar avea specificațiile unei mașini de Formula 1.
Contextul vine din prezentarea identității vizuale comune, publicată pe 22 septembrie. McLaren explica atunci că noul scris al numelui pornește de la firma atelierului familiei McLaren din Remuera, Auckland. Documentul păstrează în identitatea mărcii simbolurile Speedmark, culoarea papaya și Speedy Kiwi, legat de originile neozeelandeze ale lui Bruce McLaren.
Aceeași comunicare amintește proiectul istoric M6GT și prezentarea McL 6GT. Denumirea apropiată nu stabilește însă o configurație comună cu McL 820. Pentru noul supercar, comunicatul din 30 octombrie confirmă numele, puterea și anul, fără să prezinte o transmisie manuală sau alte echipamente.
Ce lipsește pentru un cumpărător din România
Nu există în acest anunț un preț în euro, o cotă de alocare pentru România sau un termen local de livrare. Nici luna prezentării complete nu este indicată. Formularea privind sosirea în 2027 trebuie păstrată la nivelul calendarului general comunicat de McLaren.
Pentru o comparație comercială cu 750S vor fi necesare configurația de serie, echipamentele incluse, masa declarată în același standard și condițiile unei oferte efective. Următoarea etapă anunțată de constructor este publicarea unor informații suplimentare în 2027; până atunci, o eventuală rezervare sau ofertă de dealer trebuie verificată separat de acest prim comunicat.
Foto: McLaren 750S actual, nu viitorul McL 820. Redimensionare și conversie WebP din fotografia realizată de Calreyn88 / Wikimedia Commons, CC0 1.0.
