Lynk & Co 07 GT va fi prezentat în Europa la Salonul Auto de la Paris
9 octombrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Lynk & Co va prezenta pentru prima dată publicului european modelul 07 GT la Salonul Auto de la Paris 2026. Premiera este programată pentru conferința de presă a mărcii din 12 octombrie, iar automobilul va rămâne expus pe durata evenimentului. Mașina prezentată la Paris este versiunea destinată pieței chineze. Constructorul spune că viitoarea versiune europeană va primi specificații, tehnologii și echipamente adaptate regulilor locale și cerințelor clienților.
Modelul 07 GT a fost dezvăluit în China în iunie 2026 și este primul Lynk & Co dintr-o categorie pe care marca o descrie drept sport touring. Silueta este de tip shooting brake, cu proporții joase și o zonă posterioară mai practică decât la un coupé tradițional. Pentru Europa, lansarea este planificată în 2027, însă Lynk & Co nu a anunțat încă prețul, motorizarea, capacitatea bateriei sau valorile de consum pentru versiunea care va fi comercializată pe continent.
Ce va vedea publicul la Paris
Lynk & Co participă pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris. Standul mărcii se află în pavilionul 5.1, la standul A32, iar conferința de presă este anunțată pentru intervalul 16:05–16:20, ora Europei Centrale, pe 12 octombrie 2026. 07 GT va fi prezentat alături de gama europeană actuală, formată din modelele 01 și 08 cu sisteme plug-in hybrid și modelul electric 02.
Prezența la Paris are, deocamdată, rolul unei prezentări europene, nu al unei lansări comerciale. Comunicatul Lynk & Co nu spune că modelul poate fi comandat în Europa și nu oferă un calendar pentru începerea livrărilor. Termenul 2027 trebuie citit ca o planificare anunțată de producător, nu ca o dată fixă de comercializare în fiecare țară.
Compania afirmă că operează în 25 de piețe europene și că are peste 140 de puncte de vânzare administrate de parteneri. Aceste informații descriu rețeaua europeană a mărcii, dar nu confirmă automat disponibilitatea lui 07 GT în România. Pentru piața locală vor fi necesare informații separate despre importator, omologare, preț și echipare.
O caroserie între coupé și break
Lynk & Co descrie 07 GT drept un model sport touring. În materialele oficiale, forma este asociată cu o siluetă shooting brake: plafonul coboară mai lin spre spate decât la un break clasic, iar partea din spate păstrează o deschidere largă pentru bagaje. Marca spune că proiectul urmărește un compromis între răspunsul dinamic, confortul la drum lung și utilizarea zilnică.
Această poziționare explică de ce producătorul vorbește despre călătorii și versatilitate, nu doar despre performanță. Un shooting brake poate păstra o imagine mai joasă și mai sportivă, dar trebuie să ofere și acces practic la portbagaj. Lynk & Co menționează un compartiment pentru bagaje flexibil, însă nu publică în comunicatul european volumul măsurat în litri sau dimensiunile utile.
Designul exterior folosește proporții joase și o temă inspirată, potrivit companiei, de tradiția sa din motorsport. Această descriere aparține mărcii și nu reprezintă o evaluare independentă a comportamentului rutier. Fără o fișă tehnică europeană și fără teste pe drum, nu se pot trage concluzii despre accelerație, stabilitate sau confort.
Interior orientat spre drumuri lungi
Pentru habitaclu, Lynk & Co anunță un spațiu orientat către șofer, conectivitate modernă și materiale pe care le descrie ca fiind de nivel superior. Constructorul nu a publicat încă o listă completă de echipamente pentru Europa și nici nu a precizat dacă toate dotările versiunii chineze vor fi păstrate.
La un model de tip sport touring, poziția la volan, spațiul pentru pasagerii din spate și accesul la portbagaj vor conta la fel de mult ca aspectul exterior. Acestea sunt însă elemente care trebuie verificate pe versiunea europeană. Lynk & Co spune explicit că automobilul pentru Europa va avea tehnologii și caracteristici specifice pieței, deci prezentarea de la Paris nu trebuie tratată ca o fișă definitivă a modelului destinat României.
Ce se știe despre propulsie
În comunicatul despre 07 GT, Lynk & Co nu publică o cilindree, o putere, o capacitate de baterie, o autonomie electrică sau o valoare WLTP. Marca prezintă modelul în cadrul unei game europene electrificate, care include în prezent 01 și 08 plug-in hybrid și 02 electric, dar această asociere nu confirmă configurația tehnică a lui 07 GT.
Nici tipul exact al sistemului de propulsie pentru versiunea europeană nu este confirmat în anunțul de la Paris. Unele materiale despre versiunea chineză pot conține informații locale, însă acestea nu trebuie transferate automat către automobilul care va fi omologat în Europa. Lynk & Co spune că va adapta specificațiile la reglementările europene și la cerințele clienților.
Această rezervă este importantă pentru cumpărătorii din România. Prețul final, taxele, autonomia electrică, puterea combinată și nivelurile de echipare pot fi stabilite numai după ce marca publică datele europene și după ce este anunțată distribuția pe piețe.
Un model nou pentru gama europeană
07 GT este prezentat ca o extindere a gamei Lynk & Co. 01 este un plug-in hybrid, 02 este electric, iar 08 este un plug-in hybrid cu autonomie electrică extinsă, conform comunicării companiei. Noul model adaugă o caroserie mai apropiată de un grand tourer, cu accent pe deplasări lungi și utilizare practică.
Marca nu anunță dacă 07 GT va înlocui un model existent sau dacă va ocupa o poziție separată în gamă. Nu există nici informații oficiale despre versiuni sportive, tracțiune integrală sau niveluri de echipare. Toate aceste elemente trebuie lăsate deschise până la anunțul european complet.
Deocamdată, informația confirmată este că 07 GT va fi văzut la Paris în 12 octombrie 2026, în versiune chineză, iar lansarea europeană este planificată pentru 2027. Pentru România nu există încă un preț, o dată de comandă sau o confirmare oficială de disponibilitate.
