INEOS Grenadier primește o versiune blindată pentru armata britanică
8 septembrie 2026 · 4 min de citire
Grenadier folosește un șasiu separat și punți rigide, o bază potrivită pentru conversii profesionale și militare. Foto: INEOS Automotive.
INEOS Grenadier primește o versiune blindată pentru armata britanică
INEOS a transformat Grenadier într-un vehicul militar blindat, pregătit să intre în evaluările organizate de Ministerul Apărării din Marea Britanie. Prototipul se numește Enhanced Protection Vehicle, prescurtat EPV, și face parte din familia Multi-Role Light Vehicle dezvoltată de consorțiul Team Grenadier.
Este importantă distincția dintre prezentarea unui candidat și atribuirea unui contract. Grenadier EPV nu a fost ales drept viitorul vehicul al armatei britanice. Echipa îl pregătește pentru testele programului Light Mobility Vehicle, care ar urma să înceapă cel mai devreme pe 19 octombrie 2026.
Cabină blindată și protecție STANAG 4569 Nivel II
Principala diferență față de Grenadierul civil este cabina realizată din oțel blindat. Potrivit informațiilor oferite la prezentarea organizată în Leamington Spa, structura este proiectată pentru un nivel de protecție de până la STANAG 4569 Nivel II.
Standardul NATO acoperă mai multe categorii de amenințări balistice și explozive, însă nivelul exact obținut de un vehicul depinde de configurație și de certificarea efectuată. Team Grenadier nu a publicat încă masa prototipului, sarcina utilă rămasă după blindare sau rezultatele unor teste independente.
EPV este versiunea destinată misiunilor în care echipajul are nevoie de protecție suplimentară. Platforma de bază poate fi configurată și pentru roluri mai ușoare, în care mobilitatea, capacitatea de încărcare și posibilitatea montării echipamentelor contează mai mult decât blindajul.
Două ampatamente și până la nouă configurații
Team Grenadier vrea să folosească aceeași familie tehnică pentru cele nouă variante cerute prin programul britanic. Sunt prevăzute două ampatamente, de aproximativ 2,92 metri și 3,23 metri, corespunzătoare modelelor Grenadier și Quartermaster.
Arhitectura civilă oferă deja șasiu separat, tracțiune integrală permanentă și punți rigide. Aceste elemente permit instalarea unei caroserii speciale și a echipamentelor de comunicații, medicale sau logistice fără dezvoltarea unui automobil complet nou pentru fiecare misiune.
Configurațiile finale nu au fost încă anunțate. Producătorul spune doar că platformele Grenadier și Quartermaster pot acoperi întreaga cerință Light Mobility Vehicle. Prin urmare, nu trebuie presupus că toate cele nouă variante vor avea aceeași cabină blindată ca EPV.
Cine construiește Grenadierul militar
Proiectul reunește mai multe companii sub numele Team Grenadier:
- INEOS Automotive este contractantul principal și furnizează vehiculul de bază;
- NMS UK, divizia britanică a producătorului de vehicule blindate Nurol Makina, lucrează la protecție și integrare;
- SMT Defence contribuie la transformările militare;
- Hobson Industries și TVS Supply Chain Solutions oferă suport industrial și logistic.
INEOS ar urma să construiască vehiculele de bază și să realizeze modificările comune la uzina sa din Hambach, Franța. Lucrările militare specializate ar fi efectuate în Marea Britanie de NMS UK și SMT Defence.
Această împărțire explică de ce proiectul este prezentat drept o colaborare industrială britanică, deși Grenadierul de serie este produs în Franța. O mare parte din componente provin din rețeaua europeană de furnizori a modelului civil.
Un candidat pentru înlocuirea unor flote vechi
Programul Light Mobility Vehicle urmărește înlocuirea mai multor vehicule aflate de mult timp în serviciu, inclusiv modele Land Rover și Pinzgauer. Ministerul britanic al Apărării caută o familie flexibilă, capabilă să acopere transportul de personal, logistica și misiunile specializate.
Grenadier intră într-o competiție în care vor conta mai mult decât performanțele off-road cunoscute ale versiunii civile. Evaluarea militară va analiza protecția, fiabilitatea, sarcina utilă, ușurința reparațiilor, integrarea echipamentelor și costurile pe întreaga durată de exploatare.
Pentru INEOS, un eventual contract ar putea extinde modelul dincolo de piața automobilelor de agrement. Grenadier este deja adaptat pentru poliție, pompieri, salvare și alte flote profesionale, dar cerințele unei armate sunt mai stricte și presupun testare și certificare separate.
Ce nu a fost încă anunțat
Team Grenadier nu a comunicat prețul versiunii EPV, masa totală, motorizarea aleasă pentru prototipul blindat sau numărul de vehicule pe care l-ar putea livra. Nu există nici o confirmare că modelul va fi oferit clienților civili.
Grenadierul de serie este disponibil cu motoare BMW cu șase cilindri și cutie automată ZF, dar configurația tehnică a candidatului militar trebuie confirmată separat. Blindarea modifică masa, centrul de greutate, frânarea și consumul, astfel că performanțele modelului civil nu pot fi transferate automat versiunii EPV.
Primele răspunsuri relevante vor veni după testele Ministerului Apărării. Până atunci, prototipul arată în primul rând cât de departe poate fi adaptată arhitectura Grenadierului, nu că armata britanică a decis deja să-l cumpere.
Întrebări frecvente
Ce este INEOS Grenadier EPV?
Este o variantă cu protecție sporită a platformei militare Multi-Role Light Vehicle, bazată pe Grenadier și echipată cu o cabină din oțel blindat.
Ce nivel de protecție are?
Proiectul vizează protecție de până la STANAG 4569 Nivel II. Configurația finală și certificarea trebuie confirmate după testare.
A cumpărat armata britanică modelul?
Nu. Grenadier EPV este un candidat pentru programul Light Mobility Vehicle și urmează să participe la evaluări.
Unde ar fi produs?
Vehiculul de bază și modificările comune ar fi realizate la Hambach, în Franța, iar integrarea militară specializată ar avea loc în Marea Britanie.
