INEOS Grenadier primește primele comenzi militare din partea Italiei și Austriei
9 octombrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
INEOS Automotive a anunțat primele contracte ale modelului Grenadier cu forțe armate naționale. Armata italiană a plasat o comandă considerată substanțială de producător, iar guvernul Austriei a atribuit un contract pentru versiuni adaptate cu protecție sporită. Compania nu a publicat numărul de vehicule și nici valoarea celor două contracte.
Anunțul oficial a fost publicat la 5 octombrie 2026. Pentru Italia, distribuitorul regional ATflow va începe livrările la începutul anului 2027. În cazul Austriei, compania Valentin Tusch GmbH, specializată în blindare și conversii, a câștigat licitația guvernamentală. Primele livrări și testele pentru vehiculele austriece sunt programate până la sfârșitul lui 2026, potrivit INEOS Automotive.
Italia devine primul client NATO cu o comandă militară importantă
INEOS spune că Italia este primul stat NATO care plasează o comandă de dimensiune semnificativă pentru Grenadier în scop militar. Comunicatul nu precizează câte automobile va primi armata italiană și nici rolurile exacte pentru fiecare variantă. Prin urmare, nu se poate spune dacă toate vehiculele vor fi versiuni protejate sau dacă vor fi împărțite între mai multe configurații operaționale.
Livrările sunt planificate să înceapă în primele luni din 2027. Alegerea nu schimbă oferta civilă a Grenadierului și nu reprezintă o lansare a unui model separat pentru public. Este vorba despre contracte guvernamentale pentru adaptarea platformei la cerințe de apărare și securitate.
Pentru Austria, cumpărătorul este guvernul, iar vehiculele vor ajunge la structurile de apărare și securitate internă. INEOS descrie configurația ca fiind adaptată pentru protecție sporită. Comunicatul nu oferă însă o valoare a contractului, un număr de exemplare sau un calendar detaliat pentru fiecare instituție.
Ce este Enhanced Protection Vehicle
Una dintre configurațiile dezvoltate pentru utilizări militare este Enhanced Protection Vehicle, cunoscută sub abrevierea EPV. Potrivit informațiilor publicate de echipa Team Grenadier, vehiculul este construit în jurul unei cabine de oțel proiectate pentru protecție, nu prin simpla montare a unor panouri de blindaj peste caroseria civilă.
INEOS a indicat pentru cabină nivelul 2 al standardului NATO STANAG 4569. Standardul stabilește niveluri de protecție împotriva unor amenințări balistice și de explozie, însă nivelul exact trebuie interpretat împreună cu subnivelul și configurația testată. Compania nu a publicat în comunicatul despre comenzile din Italia și Austria masa proprie, sarcina utilă sau detaliile complete ale protecției pentru automobilele care vor fi livrate.
EPV face parte din oferta Team Grenadier pentru programul britanic Light Mobility Vehicle al Ministerului Apărării. Consorțiul este format în jurul INEOS Automotive și include SMT Defence, NMS UK, Hobson Industries și TVS Supply Chain Solutions. La expoziția DVD2026, organizată la UTAC Millbrook în septembrie, echipa a prezentat EPV alături de variantele General-Purpose Vehicle și Multi-Role Light Vehicle.
Platforma folosită de Grenadier
Grenadierul de serie are un șasiu tip scară din oțel, punți rigide și tracțiune integrală permanentă. Sistemul de transfer are două trepte, iar transmisia automată cu opt trepte este furnizată de ZF. Gama europeană folosește motoare BMW cu șase cilindri în linie, pe benzină sau motorină, dar specificațiile exacte pot varia în funcție de piață și de configurația militară.
Versiunile militare nu sunt doar automobile civile vopsite diferit. Platforma poate primi arhitecturi electrice, sisteme de comunicații, elemente pentru operarea în regim de camuflaj și echipamente adaptate misiunii. În materialele Team Grenadier, modularitatea șasiului, punțile rigide și accesul la componente sunt prezentate ca argumente pentru întreținere și conversii.
La vehiculul militarizat contribuie și furnizori europeni ai modelului de serie. Punțile rigide sunt produse de Carraro în Italia, sistemele de frânare de Brembo, iar componente ale suspensiei și direcției sunt asociate furnizorului Frap din Torino, potrivit informațiilor publicate despre configurația Grenadier.
De la servicii de frontieră la forțe armate
INEOS afirmă că Grenadierul era deja folosit de poliție, servicii de frontieră, unități speciale și servicii de salvare. Compania menționează unități antiteroriste și de intervenție din Germania, Franța și Spania, precum și forțe de frontieră din Ungaria, Polonia, Cehia, Serbia și Slovacia. Aceste utilizări nu trebuie confundate cu comenzile militare anunțate acum: cele din Italia și Austria sunt primele contracte prezentate de INEOS ca provenind de la forțe armate suverane.
În paralel, Team Grenadier participă la etapa de testare a programului britanic Light Mobility Vehicle. Programul urmărește înlocuirea unor vehicule Land Rover și Pinzgauer folosite de armata britanică. INEOS nu a câștigat încă acest contract, iar selecția pentru teste nu este o comandă finală.
Ce nu a fost anunțat
Comunicatul oficial nu menționează prețul, numărul total de vehicule, durata contractelor sau costul conversiilor. Nu există nici o listă publică a echipamentelor instalate pe fiecare vehicul italian și austriac. Nici masa finală, sarcina utilă și nivelul detaliat de protecție pentru fiecare subvariantă nu au fost prezentate.
Prin urmare, informația verificată este limitată la existența celor două contracte, la beneficiarii anunțați și la calendarul general al livrărilor. Grenadierul folosit în aceste programe pornește de la o platformă 4x4 cu șasiu separat, dar configurația de misiune poate modifica semnificativ caracteristicile vehiculului.
Pentru INEOS Automotive, comenzile deschid un canal diferit față de vânzările civile. Rămâne de văzut câte vehicule vor fi efectiv livrate, cum vor fi folosite de armata italiană și de structurile austriece și dacă alte state vor semna contracte după testarea variantelor militarizate.
