Mitsubishi pregătește un Outlander Diamond Trail pentru SUA, fără confirmare pentru Europa
8 noiembrie 2026 · 3 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Ilustrație editorială generată pentru acest articol; nu reprezintă modelul Mitsubishi Outlander Diamond Trail sau o fotografie oficială.
Mitsubishi Motors North America a prezentat viitorul Outlander Diamond Trail Edition, programat ca model 2028 pentru piața americană. Constructorul îl descrie drept cel mai capabil Outlander de până acum, dar informațiile publicate sunt încă limitate: sunt confirmate anvelopele all-terrain de 18 inci, o versiune actualizată a sistemului Super All-Wheel Control (S-AWC), un mod de rulare Rock și tapițeria rezistentă la apă.
Modelul a avut debutul public la SEMA Show, la Las Vegas, între 3 și 6 noiembrie 2026. Mitsubishi îl indică drept un produs aflat înainte de serie și îl listează în continuare cu mențiunea „Coming Soon”. Nu a publicat un preț, o dată exactă de livrare, lista completă de echipări, valorile de gardă la sol sau un calendar pentru alte regiuni.
Ce este confirmat pentru Outlander Diamond Trail
Anvelopele all-terrain de 18 inci sunt schimbarea cu efectul cel mai direct asupra utilizării pe drumuri neasfaltate. Acestea sunt gândite pentru suprafețe mixte, însă Mitsubishi nu a comunicat marca pneurilor, dimensiunea completă ori tipul jantelor. Fără aceste date nu se poate compara obiectiv capacitatea de rulare cu cea a unui Outlander obişnuit sau cu a versiunii Trail Edition deja vândute în SUA.
Sistemul S-AWC primește o actualizare, iar Diamond Trail are un mod Rock exclusiv, potrivit paginii producătorului. Compania spune că noul mod urmărește stabilitate și control pe teren dificil. Nu explică însă ce diferențe de calibrare există față de modurile disponibile pe celelalte Outlander, ce condiții de activare are funcția sau dacă vor exista schimbări ale puterii, ale transmisiei ori ale suspensiei.
Mitsubishi menționează și tapițeria rezistentă la apă. Este o dotare utilă pentru familiile care folosesc mașina după activități în aer liber, dar anunțul nu precizează materialul, zonele acoperite, metoda de curățare sau dacă toate scaunele primesc aceeași finisare.
Mașina de serie nu trebuie confundată cu exponatele SEMA
La SEMA, Mitsubishi a expus șase vehicule, inclusiv Diamond Trail și două proiecte de aventură create pentru salon. Constructorul avertizează explicit că imaginile și mașina Diamond Trail prezentată sunt pre-producție. Modificările cu lift de suspensie de 1,5 inci și 2,5 inci menționate pentru vehiculele de expoziție nu sunt prezentate ca echipare standard a viitorului Diamond Trail.
Această diferență contează când sunt evaluate fotografiile de salon. O mașină pregătită pentru overlanding poate avea anvelope, protecții, portbagaje de plafon sau o suspensie care nu se regăsesc pe modelul comercial. Până la fișa tehnică finală, nu există o confirmare pentru un unghi de atac, un unghi de degajare, o adâncime de vad ori o capacitate de remorcare diferite de cele ale gamei actuale.
Doar pentru SUA, deocamdată
Pagina oficială aparține Mitsubishi Motors North America și se referă la un model pentru Statele Unite. Anunțul nu numește România, Uniunea Europeană sau alte piețe de export. Nici importatorul Mitsubishi din România nu a comunicat disponibilitatea acestei versiuni.
De aceea, nu există o bază pentru a transforma prețurile, finanțările sau garanția din SUA în estimări pentru România. Nu este confirmat nici dacă Diamond Trail va folosi aceeași configurație de motor ca Outlanderul american actual, dacă va avea o variantă plug-in hybrid sau dacă va fi omologat în Europa.
Pentru moment, Diamond Trail este un anunț de produs destinat pieței americane. Informațiile care vor decide cât de diferit este față de un Outlander obișnuit — motorizarea, suspensia, echiparea, prețul și data de lansare — rămân de publicat de Mitsubishi.
