Defender Wolf Series II intră în cursa pentru noul vehicul militar britanic

JLR readuce numele Wolf pentru un vehicul militar bazat pe generația actuală Defender. Noul Defender Wolf Series II a fost proiectat în Marea Britanie și va concura în programul Light Mobility Vehicle al Ministerului britanic al Apărării.

Constructorul pregătește patru configurații pentru prezentarea publică de la evenimentul British Army DVD 2026, organizat pe 16 și 17 septembrie la centrul de testare Millbrook din Bedfordshire. Acestea acoperă transportul tactic, deplasarea generală, evacuarea medicală și activitățile utilitare.

Cele patru variante Defender Wolf Series II

Gama anunțată de JLR include:

• Tactical Mobility Vehicle, destinat misiunilor în care mobilitatea pe teren dificil și transportul rapid al personalului sau echipamentelor sunt prioritare;
• General Mobility Vehicle, configurația generală pentru transportul militar de zi cu zi;
• Ambulance, adaptată evacuării și transportului răniților;
• Utility Vehicle, destinată încărcăturilor, logisticii și echipamentelor specializate.

JLR nu a publicat încă masa, sarcina utilă, nivelul de protecție sau echiparea exactă a fiecărei variante. Aceste date sunt relevante într-o licitație militară și nu pot fi deduse din fotografiile de presă.

De la șasiu separat la structura monococă D7x

Wolf Series II se diferențiază fundamental de vechiul Defender militar. Modelul anterior folosea o construcție tradițională cu șasiu separat, în timp ce noua generație este bazată pe arhitectura monococă D7x a actualului Defender.

JLR susține că această structură este mai rigidă și permite o sarcină utilă mai mare decât soluția folosită de predecesor. Arhitectura a fost proiectată pentru solicitări severe, iar vehiculul a trecut prin peste 62.000 de teste în procesul de validare tehnică.

Comunicatul oficial Defender precizează că modelul a fost supus inclusiv procedurii interne Extreme Event Test, folosită pentru verificarea rezistenței structurii și caroseriei în situații-limită.

Motorul este produs la Wolverhampton, însă compania nu a comunicat cilindreea, puterea sau tipul exact de propulsie. Din acest motiv, specificațiile motorizărilor Defender civile nu trebuie transferate automat versiunii Wolf Series II.

Un vehicul pentru o licitație, nu un model civil

Defender Wolf Series II nu este o ediție comercială care va putea fi comandată din showroom. Proiectul a fost dezvoltat pentru cerințele organizațiilor de apărare, iar primul obiectiv anunțat este contractul Light Mobility Vehicle al Ministerului britanic al Apărării.

JLR a înființat și o divizie separată, Defender Defence, care va colabora cu instituții militare și alte organizații guvernamentale. Compania urmărește să păstreze controlul asupra proiectării și producției, reducând dependența de conversii realizate integral de furnizori externi.

Modelul intră într-o competiție în care sunt analizate și alte platforme militare derivate din vehicule de serie. Alegerea finală va depinde de cerințe precum mobilitatea, protecția, sarcina utilă, costul de operare și capacitatea de producție, nu doar de performanțele off-road ale modelului civil.

Numele Wolf revine după trei decenii

Denumirea Wolf a fost folosită pentru Defender XD, introdus în serviciul forțelor britanice în anii 1990. Familia de vehicule militare Land Rover are însă o istorie de peste 70 de ani, care începe cu primele modele folosite de armată după lansarea mărcii în 1948.

Wolf Series II este prima versiune militară dezvoltată direct pe generația modernă Defender. Până la anunțarea rezultatului licitației, proiectul rămâne un candidat și nu trebuie prezentat drept viitorul vehicul confirmat al armatei britanice.

Sursa imaginilor: Defender Media Newsroom.