Dakar 2027 nu se va mai desfășura în Arabia Saudită. Organizatorii caută o nouă țară gazdă
26 octombrie 2026 · 6 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Imagine din Dakar 2021, etapa a patra, în Arabia Saudită. Foto: EKSRX/Wikimedia Commons, CC BY 2.0, redimensionată și convertită în WebP.
Dakar 2027 nu se va mai desfășura în Arabia Saudită. Organizatorii caută o nouă țară gazdă
Ediția din 2027 a Raliului Dakar nu va mai avea loc în Arabia Saudită, deși acolo fusese planificată inițial. Amaury Sport Organisation (ASO) și Saudi Motorsport Company (SMC) au anunțat pe 25 octombrie că au luat împreună decizia de a muta competiția după „evenimentele recente din regiune”. Comunicatul nu stabilește încă noua țară gazdă și nu publică un traseu alternativ.
Organizatorii spun că Dakar 2027 se va desfășura în continuare și că ediția va fi organizată de ASO pe un alt teritoriu. Anunțul privind locația urma să fie făcut separat, în zilele următoare. Pentru moment, informația sigură este schimbarea țării, nu ipotezele despre traseul care ar putea fi ales.
Arabia Saudită revine în 2028
Mutarea este prezentată ca o decizie punctuală, nu ca încheierea parteneriatului cu Arabia Saudită. ASO și SMC au anunțat că regatul va găzdui din nou Dakar în 2028, când competiția va ajunge la ediția cu numărul 50. Arabia Saudită a găzduit șapte ediții consecutive începând cu 2020, iar organizațiile implicate spun că vor continua cooperarea cu Federația Saudită de Automobilism și Motociclism (SAMF).
Această precizare contează pentru calendarul pe termen lung. Nu este vorba despre o excludere definitivă a Arabiei Saudite din campionat și nici despre renunțarea la formatul de raliu-raid în deșert. Decizia schimbă doar ediția din 2027, în contextul de securitate menționat de organizatori.
În mai 2026, ASO și Saudi Motorsport Company prezentaseră un traseu complet pentru Dakar 2027 în Arabia Saudită. Planul prevedea o buclă cu start și sosire la King Abdullah Economic City, în perioada 1–15 ianuarie 2027, și 5.320 de kilometri de probe speciale cronometrate. Acel traseu nu mai poate fi tratat ca programul final al ediției după comunicatul din 25 octombrie.
Ce se pierde din planul inițial
Traseul anunțat în primăvară era gândit ca o ediție cu 13 etape și prolog. Organizatorii indicau trei etape complet noi, cu accent pe regiunea Mării Roșii, și un amestec de dune și sectoare mai puțin stâncoase. Prima etapă urma să lege King Abdullah Economic City de Yanbu, iar planul includea localități precum AlUla, Hail, Al Duwadimi, Bisha, Wadi ad-Dawasir și Al Bahah.
Aceste detalii sunt utile pentru a înțelege amploarea schimbării, dar nu trebuie prezentate drept traseul Dakar 2027. O probă specială nu poate fi transferată automat într-o altă țară. Lungimea, tipul de sol, drumurile de legătură, taberele, punctele medicale și permisele de acces trebuie redesenate și aprobate separat.
Pentru echipe, schimbarea afectează mai mult decât harta. Transportul vehiculelor, alegerea pneurilor și a suspensiilor, recunoașterile, logistica bivacurilor, combustibilul și procedurile de frontieră depind de teritoriu. Într-un raliu de două săptămâni, fiecare zi de cursă presupune un lanț de servicii care trebuie coordonat înainte de start.
Marocul este o ipoteză, nu o confirmare
După anunțul ASO, mai multe publicații au scris că o variantă de rezervă ar putea duce competiția în Africa, cu un prolog în Europa și probe în Maroc. Această posibilitate se potrivește cu istoria Dakarului și cu faptul că Marocul găzduiește deja Rallye du Maroc, însă nu era confirmată de comunicatul oficial consultat.
Diferența dintre o informație confirmată și un plan de lucru este importantă. ASO a spus doar că ediția se va desfășura pe un alt teritoriu și că detaliile vor fi anunțate separat. Până la publicarea unui traseu oficial, nu există bază pentru a afirma că startul va fi la Paris, că toate etapele se vor desfășura în Maroc sau că raliul va reveni exact la formatul african din trecut.
FIA a păstrat Dakarul drept rundă de deschidere a sezonului 2027 al Campionatului Mondial de Raliuri-Raid și indicase inițial perioada 1–15 ianuarie. Comunicatul ASO consultat menține referirea la această perioadă, dar organizatorii pot publica ulterior detalii operative despre program și traseu. Confirmarea oficială a noului calendar rămâne esențială pentru concurenți.
De ce contează decizia pentru concurenți
Dakarul nu este o cursă care se mută prin simpla schimbare a unui punct pe hartă. Echipele de uzină și concurenții privați își pregătesc mașinile pentru viteze, temperaturi, nisip, pietre și niveluri de aderență diferite. Un traseu cu mai mult nisip cere alte reglaje decât unul cu piste rapide și pietroase. O schimbare între Peninsula Arabică și Africa poate modifica și modul în care sunt planificate alimentarea, recuperarea și intervențiile de service.
Organizatorii au spus că țin legătura direct cu concurenții, echipele și partenerii pentru a-i ajuta să se pregătească pentru ediția mutată. Acesta este un angajament operațional, nu o confirmare a unui traseu. Echipele vor avea nevoie de informații despre vize, transport maritim sau rutier, puncte de intrare, ferestre de verificare tehnică și regulamente locale.
Pentru public, schimbarea poate modifica decorul și caracterul probelor. Pentru competitori, înseamnă refacerea unei părți din pregătire într-un interval scurt înaintea startului. Tocmai de aceea ASO trebuie să anunțe rapid noul teritoriu, fără să transforme o ipoteză de presă într-un fapt sportiv.
Nu este prima anulare din motive de siguranță
Dakarul a fost anulat o singură dată în istoria sa, în 2008, după probleme de securitate. Ediția planificată atunci între Lisabona și Dakar a fost anulată înainte de start. Comparația explică de ce decizia actuală este urmărită atent, dar cele două situații nu sunt identice: în 2027, organizatorii spun că raliul va avea loc pe alt teritoriu.
Răspunsul actual nu este o anulare a ediției, ci o relocare. Până la apariția unui comunicat privind destinația, rămân necunoscute numărul etapelor, lungimea totală, punctul de start și configurația bivacurilor. Nu este corect să completăm aceste necunoscute cu cifrele traseului saudit prezentat în mai.
Ce trebuie urmărit în continuare
Următoarele informații importante sunt țara gazdă, datele exacte, traseul, procedura de înscriere și modul în care vor fi transportate vehiculele. Calendarul oficial al concurenților indica deja termene pentru înscrieri, verificări și îmbarcarea mașinilor, dar o schimbare de teritoriu poate necesita actualizări.
Pentru moment, concluzia verificată este clară: Dakar 2027 nu se va desfășura în Arabia Saudită, competiția nu este anulată, iar Arabia Saudită este programată să revină ca gazdă în 2028, la ediția aniversară cu numărul 50. Marocul și un eventual start european rămân variante vehiculate, nu date oficiale.
