Opel GSE Rally Cup: Timo Schulz preia conducerea după etapa de la Sanremo
21 octombrie 2026 · 4min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Imagine editorială ilustrativă, generată pentru acest articol; nu reprezintă mașina, concurenții sau traseul real de la Sanremo.
Timo Schulz și copilotul Maresa Lade au câștigat etapa de la Rallye Sanremo din ADAC Opel GSE Rally Cup 2026. Victoria îl urcă pe pilotul german pe primul loc în clasamentul general, cu două runde rămase. Cupa monomarcă folosește Opel Mokka GSE Rally electrice, cu putere de până la 207 kW, echivalentul a 281 CP, potrivit Opel Motorsport.
Sanremo a fost prima etapă italiană pentru competiție. Probele de asfalt din interiorul Liguriei au fost precedate de parcul de service de pe Riviera, iar clasamentul s-a schimbat până în ultima probă specială. Pentru publicul din România, rezultatul este o știre de motorsport: nu anunță lansarea unui Mokka GSE Rally de serie și nici o ofertă comercială locală.
A patra victorie a lui Schulz în 2026
Schulz și Lade au trecut primii peste rampa de sosire din portul Sanremo pentru a patra oară în acest sezon. Opel spune că echipajul a construit un avans în debutul raliului și l-a gestionat pe restul probelor. Comunicatul nu publică timpii compleți ai tuturor specialelor, astfel că nu poate fi stabilită din această sursă marja finală de victorie.
În urma rezultatului, Schulz are 136 de puncte. Ioan Lloyd, din Țara Galilor, este al doilea cu 133 de puncte, iar francezul Tom Dufour are 131. Primele trei echipaje sunt despărțite de numai cinci puncte. Formula de punctaj și eventualele bonusuri nu sunt detaliate în comunicatul de după etapă, însă clasamentul arată că o singură rundă poate schimba liderul.
Lloyd și copilotul Sion Williams au terminat pe locul al patrulea la Sanremo. Alex Español și Enrique Velasco au ocupat ultimul loc pe podium, după ce au fost mai rapizi cu nouă zecimi de secundă decât Lloyd și Williams pe ultima probă. Dufour, secondat de Alex Dubois, a încheiat al doilea și s-a apropiat la două puncte de Lloyd în ierarhia generală.
Ce au arătat probele italiene
Opel descrie Rallye Sanremo drept o etapă cu viraje strânse și probe montane solicitante. În această configurație, constructorul spune că Mokka GSE Rally și-a pus în valoare cuplul și echilibrul. Aceasta este evaluarea echipei implicate în cupă, nu un test independent al mașinii sau o comparație cu modele de serie.
Valentino Ledda a terminat al cincilea. Italienii Matteo Greco și Edoardo Brovelli au concurat ca invitați: erau pe locul al șaselea înainte de Power Stage, însă o pană le-a adăugat două minute. Claire Schönborn și Michael Wenzel au încheiat etapa pe poziția a șasea în clasamentul general.
Mokka GSE Rally este un automobil pregătit pentru regulamentul acestei competiții, nu versiunea care poate fi comandată de un client obișnuit. Puterea de până la 207 kW menționată de Opel trebuie citită în acest context. Ea nu confirmă performanțe, autonomie, preț sau disponibilitate pentru un SUV electric de serie în România.
Două etape rămase în lupta pentru titlu
Etapa de la Sanremo a fost a cincea din cele șapte ale sezonului. Următoarea rundă este ADAC Saarland-Palatinate Rally, programată peste două săptămâni de la comunicatul publicat pe 19 octombrie. Opel nu anunță în același material data exactă, traseul sau punctajul următoarei etape; acestea trebuie confirmate de organizator înainte de start.
Clasamentul după cinci runde continuă cu Español, 81 de puncte, Schönborn, 76, și Johansson, 70. Ledda este al optulea, cu 41 de puncte. Diferențele din spatele primilor trei sunt mai mari, dar nu există în comunicat un calcul oficial care să stabilească cine mai are șanse matematice la titlu.
Competițiile monomarcă electrice au un rol sportiv și tehnic distinct de piața automobilelor noi. Rezultatul de la Sanremo arată că sezonul 2026 rămâne deschis între Schulz, Lloyd și Dufour. Pentru Mokka de serie, relevante rămân separat specificațiile, prețurile, garanția și oferta confirmate de importatorul din România.
