Lancia câștigă Rallye Sanremo după 34 de ani; Ardizzone ia Trofeo Lancia 2026
20 octombrie 2026 · 4min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Imagine editorială ilustrativă, generată pentru acest articol; nu reprezintă mașina sau echipajele din concurs.
Fabio Andolfi a câștigat Rallye Sanremo 2026 la volanul unei Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, potrivit comunicatului publicat de Lancia Corse pe 19 octombrie. Pentru marcă, rezultatul marchează prima victorie absolută la Sanremo după 34 de ani. În aceeași etapă s-a decis și Trofeo Lancia 2026: Nicolò Ardizzone și copilotul Alessandro Scartabelli au devenit campioni ai trofeului și ai categoriei Junior.
Comunicatul Lancia trebuie citit ca poziția echipei și a organizatorului trofeului. El confirmă rezultatele, însă nu oferă timpii compleți ai tuturor probelor speciale, diferențele din clasamentul general sau detaliile regulamentului pentru sezonul viitor. Pentru publicul din România, miza este mai ales sportivă: Ypsilon Rally2 HF Integrale revine în prim-planul raliurilor italiene, nu anunță o nouă versiune de serie pentru piața locală.
Andolfi a preluat conducerea duminică
Lancia spune că Andolfi a început ultima zi urmărindu-l pe Andrea Crugnola. Duminică dimineață, Andolfi a trecut la conducere pe probele din interiorul Liguriei și a obținut două victorii de probă. Crugnola, care condusese în prima zi cu o altă Ypsilon Rally2 HF Integrale, a abandonat după două pene de cauciuc, conform aceleiași surse.
Victoria lui Andolfi pune capăt unei perioade de 34 de ani fără succes absolut Lancia la Rallye Sanremo. Constructorul mai afirmă că Ypsilon Rally2 HF Integrale a încheiat Campionatul Italian Absolut de Raliuri Sparco 2026 cu trei victorii absolute în șapte etape. Nu este însă o concluzie despre fiabilitatea ori performanța unui model de stradă: mașina de concurs are o pregătire, un regulament și o exploatare diferite de cele ale unei Ypsilon de serie.
Rallye Sanremo a fost una dintre etapele decisive ale sezonului italian. Traseul pe asfalt și probele din zona montană de deasupra Rivierei Ligurice pun presiune atât pe alegerea anvelopelor, cât și pe frânare și ritmul echipajului. Lancia nu a publicat în comunicat distanța totală de concurs sau lista completă a probelor, astfel că aceste date nu sunt adăugate aici din alte relatări.
Titlul Trofeo Lancia s-a decis în ultima etapă
Trofeo Lancia avea cinci piloți cu șanse matematice înainte de Sanremo, arată Lancia Corse. Ardizzone și Scartabelli au strâns 43,5 puncte în etapa ligură, inclusiv bonusurile Rally Plus și Miglior Performer, și au trecut în fruntea clasamentului final. Echipajul a fost al doilea în etapa trofeului, după Mattia Vita și Alessio Foresto, dar rezultatul i-a adus titlurile absolut și Junior.
Mattia Vita a câștigat etapa de la Sanremo în clasamentul Trofeo Lancia și a luat și categoria Master. Moreno Cambiaghi și Giulia Paganoni, clasați pe locul al treilea în acea competiție, au obținut titlul Master al sezonului. La Expert, titlul 2026 a mers la Roberto Gobbin, iar Manuel Derossi a devenit primul campion al Trofeo Ypsilon HF Racing Rally6. Simone Rappa a câștigat etapa ligură din Rally6.
Aceste clasamente privesc competiții distincte. Victoria absolută de la Rallye Sanremo atribuită lui Andolfi nu trebuie confundată cu victoria lui Vita în Trofeo Lancia, deoarece rezultatele sunt raportate pentru categorii și ierarhii diferite.
Ce urmează pentru Ardizzone și Lancia Corse HF
Lancia anunță că titlul îi deschide lui Nicolò Ardizzone accesul la echipa oficială Lancia Corse HF în sezonul 2027. Comunicatul nu precizează programul competițional, numărul etapelor sau echipajul complet pentru anul viitor. Aceste elemente vor trebui confirmate separat de Lancia sau de campionatul în care va concura echipa.
Andrea Crugnola a terminat sezonul 2026 cu 32 de probe speciale câștigate, potrivit Lancia, ceea ce îl face liderul statisticii de „scratch-uri” a sezonului pentru marcă. În competiția CIAR cu două roți motrice, Gabriel Di Pietro a obținut victoria absolută la revenirea pe Ypsilon Rally4 HF. Lancia mai menționează un rezultat al Ypsilon HF în FIA Eco Rally World Cup, la EcodolomitesGT, dar nu oferă în acest comunicat clasamentele complete ale acelei competiții.
Pentru Lancia, Sanremo închide primul sezon complet al noului Trofeo Lancia și confirmă trei linii de competiție: Rally2, Rally4 și Rally6. Pentru un cititor interesat de mașinile de serie, aceste rezultate arată direcția sportivă a mărcii; nu confirmă prețuri, versiuni, disponibilitate sau dotări noi pentru Ypsilon de drum public în România.
