BMW va folosi camerele mașinilor clienților pentru a îmbunătăți sistemele de asistență
8 septembrie 2026 · 6 min de citire
Noul iX3 este unul dintre primele modele BMW care pot furniza date video pentru dezvoltarea sistemelor de asistență. Foto: BMW Group.
BMW va folosi camerele mașinilor clienților pentru a îmbunătăți sistemele de asistență
BMW extinde în Spațiul Economic European un program prin care automobilele clienților pot trimite companiei secvențe filmate de camerele exterioare, împreună cu poziția GPS și date de la senzori. Scopul declarat este dezvoltarea sistemelor de frânare automată, schimbare a benzii, parcare și conducere parțial automatizată.
Programul include noul BMW iX3, dar nu se limitează la el. Sunt vizate și i3, Seria 7 și X5 echipate cu BMW Operating System X și cu arhitectura necesară pentru procesarea datelor. Colectarea a început în Germania la 1 aprilie 2026 și este extinsă treptat în celelalte țări ale Spațiului Economic European, categorie din care face parte și România.
Elementul esențial pentru proprietar este că participarea nu este automată. BMW afirmă că datele sunt înregistrate numai după acordul explicit al clientului, exprimat din meniul Privacy al mașinii sau prin aplicația My BMW/MINI.
Ce poate înregistra mașina
Camerele exterioare pot surprinde carosabilul, indicatoarele, marcajele, clădirile și elementele de infrastructură. În imagini pot apărea alte automobile, motociclete, biciclete și pietoni, inclusiv fețe, numere de înmatriculare și inscripții vizibile în apropierea mașinii.
Secvența video poate fi asociată cu mai multe categorii de date:
- poziția GPS și ora înregistrării;
- viteza automobilului;
- unghiul volanului și poziția pedalei de frână;
- informații de la radar și senzorii cu ultrasunete;
- condițiile meteo și de iluminare;
- direcția de mișcare a obiectelor și participanților la trafic.
BMW explică faptul că poziția este necesară pentru reconstruirea corectă a situației și pentru evitarea colectării repetate din același loc. Compania spune că nu creează profiluri ale deplasărilor șoferului sau ale persoanelor surprinse de camere.
Nu este o filmare continuă
Potrivit notificării de confidențialitate, sistemul nu păstrează permanent tot ce văd camerele. Înregistrările curente sunt suprascrise, iar o secvență este salvată numai când apare un eveniment tehnic prestabilit.
Un astfel de declanșator poate fi avertizarea sau intervenția frânării automate de urgență, detectarea unui obstacol, apariția unui animal pe drum ori o manevră bruscă de evitare. Pentru fiecare eveniment pot fi înregistrate cel mult 120 de secunde.
Acest mecanism ajută inginerii să studieze situații rare, dificil de reprodus pe un circuit sau într-o simulare: un pieton parțial ascuns, un biciclist care traversează traiectoria unei mașini care virează sau un obiect pierdut pe carosabil.
Din septembrie, imaginile pot ajunge neblurate în serverele BMW
Programul are o schimbare importantă de procesare. Între aprilie și septembrie 2026, sistemul încerca să mascheze direct în mașină fețele și numerele de înmatriculare înainte de transmitere.
Începând gradual din septembrie 2026, imaginile pot fi trimise inițial fără blurare către mediul securizat BMW, denumit de companie „Blackbox”. Acolo sunt analizate automat. Dacă un dezvoltator trebuie să vadă în mod excepțional secvența, fețele și plăcuțele sunt mascate înaintea accesului uman.
BMW justifică schimbarea prin nevoia de a păstra detalii precum direcția privirii sau mișcarea capului unui pieton, informații care pot fi deformate de anonimizarea făcută direct în automobil. Compania susține că software-ul clasifică participanții doar în categorii precum „persoană”, „bicicletă” sau „automobil” și că sistemul nu este proiectat pentru identificarea individuală.
Cum sunt protejate datele
Datele sunt stocate criptat în mașină și transmise criptat. După confirmarea transferului, copia temporară este ștearsă automat din vehicul. În infrastructura BMW, identificatorul VIN al mașinii care a realizat înregistrarea este eliminat la scurt timp după primire.
Accesul este limitat la personal autorizat, iar mediul de procesare este separat tehnic de alte sisteme. BMW nu oferă o perioadă fixă de păstrare: secvențele și datele asociate sunt revizuite și eliminate când nu mai sunt necesare dezvoltării. Informațiile cerute de lege sau pentru omologare pot fi păstrate până la sfârșitul ciclului de viață al vehiculului.
BMW poate pune la dispoziția partenerilor de dezvoltare date fără identificatorul mașinii. Compania numește explicit Qualcomm Technologies International, cu care dezvoltă funcții de asistență de Nivel 2 și tehnologii viitoare de Nivel 3. Pentru anumite operațiuni, BMW și Qualcomm sunt operatori asociați în sensul GDPR.
Ce se întâmplă cu pietonii și ceilalți șoferi
Proprietarul BMW poate decide dacă automobilul său participă, dar oamenii surprinși accidental în trafic nu își pot da acordul în acel moment. BMW indică interesul legitim, în sensul articolului 6 alineatul 1 litera f din GDPR, drept temei pentru procesarea imaginilor în care apar ceilalți participanți la trafic.
În principiu, o persoană are drepturi de acces, opoziție și ștergere. Aplicarea lor poate fi dificilă în practică, deoarece BMW spune că nu identifică persoanele filmate și nu poate găsi o anumită secvență fără informații precise despre loc, oră și situație.
Această limită merită înțeleasă: reducerea posibilității de identificare protejează confidențialitatea, dar poate face mai greu de localizat o înregistrare în care cineva crede că apare. Persoanele nemulțumite de răspunsul companiei se pot adresa autorității naționale pentru protecția datelor.
Cum poate șoferul controla participarea
BMW cere consimțământul prealabil în meniul Privacy din automobil sau în aplicație. Un proprietar care nu dorește transmiterea acestor date nu trebuie să activeze opțiunea. Dacă și-a dat acordul și se răzgândește, trebuie să îl retragă din aceleași setări de confidențialitate.
Dezactivarea participării la program nu înseamnă oprirea camerelor și senzorilor necesari funcționării sistemelor de asistență. Diferența este între procesarea locală necesară mașinii și păstrarea plus transmiterea unor secvențe către producător pentru dezvoltare.
Pentru o mașină cumpărată la mâna a doua sau utilizată de mai mulți șoferi, merită verificat meniul Privacy și contul asociat. Acordul dat de titularul serviciilor conectate nu trebuie presupus de ceilalți utilizatori.
De ce au constructorii nevoie de date din trafic
Sistemele moderne de asistență se bazează pe recunoașterea corectă a unei varietăți uriașe de situații. Testele controlate și simulările acoperă scenariile previzibile, dar flotele clienților pot întâlni marcaje neobișnuite, lucrări, vehicule rare și comportamente pe care dezvoltatorii nu le-au anticipat.
BMW vrea să folosească aceste exemple pentru actualizări software la distanță. Beneficiul potențial este îmbunătățirea sistemelor aflate deja în circulație. Compromisul este că o parte din infrastructura rutieră și din activitatea oamenilor din jurul automobilului ajunge în sistemele unui producător privat, chiar dacă procesul include măsuri de depersonalizare.
Întrebări frecvente
BMW iX3 filmează permanent traficul?
Camerele funcționează pentru sistemele mașinii, dar programul descris de BMW păstrează secvențe numai la evenimente prestabilite. Fiecare înregistrare salvată poate avea cel mult 120 de secunde.
Este necesar acordul proprietarului?
Da. BMW spune că transmiterea pentru dezvoltare are loc numai după consimțământul explicit dat în meniul Privacy sau prin aplicația My BMW/MINI.
Ce alte modele sunt vizate?
Pe lângă iX3, programul include i3, Seria 7 și X5 care au BMW Operating System X și echipamentele necesare.
Pot fi înregistrate numere de înmatriculare și fețe?
Da, camerele le pot surprinde. Din septembrie 2026, unele imagini pot ajunge neblurate într-un mediu BMW securizat, unde sunt analizate automat; mascarea este aplicată înaintea unui eventual acces uman.
Datele sunt partajate cu alte companii?
BMW spune că le poate partaja, fără identificatorul vehiculului, cu parteneri selectați pentru cercetare și dezvoltare. Qualcomm este partenerul numit explicit în notificare.
