BMW i3 M60 xDrive va fi versiunea M Performance a sedanului electric
30 septembrie 2026 · 7min de citire · Redacția CautiMasina.ro
BMW a prezentat primele imagini complete cu i3 M60 xDrive, viitoarea versiune M Performance a sedanului electric construit pe arhitectura Neue Klasse. Modelul va completa gama BMW i3 în 2027 și va ocupa poziția sportivă deasupra versiunilor i3 40 xDrive și i3 50 xDrive.
Constructorul nu a publicat încă puterea maximă, cuplul, capacitatea bateriei, autonomia, accelerația oficială sau prețul pentru i3 M60 xDrive. BMW confirmă însă că mașina folosește două motoare electrice și tracțiune integrală. Imaginile oficiale arată și elemente M specifice, inclusiv semnătura luminoasă M Yellow Lights, jante aerodinamice de 21 de inci disponibile opțional și un pachet exterior mai agresiv.
Un model M Performance, nu încă un M3 electric
BMW i3 M60 xDrive este prezentat ca model M Performance. Această poziționare îl plasează în aceeași logică de gamă cu BMW M350 xDrive, versiunea pe benzină cu șase cilindri a noii Seria 3. Nu este încă prezentat drept succesorul direct al unui BMW M3 și nu trebuie confundat cu viitorul model electric BMW M despre care au apărut informații separate.
Diferența contează pentru așteptările legate de putere și comportament. M Performance înseamnă o versiune mai rapidă și mai sportivă decât modelele obișnuite, dar nu oferă automat aceleași componente sau aceeași calibrare ca un model BMW M complet. BMW nu a anunțat încă dacă i3 M60 va primi o baterie diferită, motoare mai puternice, frâne specifice sau un sistem de răcire modificat.
Motor1 notează că versiunea are o pereche de motoare electrice pentru tracțiune integrală și că puterea rămâne secretă. Articolul compară modelul cu i3 50 xDrive, care dezvoltă oficial 345 kW, echivalentul a 469 CP, și 645 Nm. BMW i3 M60 ar trebui să fie mai puternic decât acest model, însă BMW nu a confirmat deocamdată cifra și nici nu a publicat o accelerație oficială.
Designul exterior primește tratament M
Imaginile publicate de BMW arată un i3 M60 cu o parte frontală mai expresivă decât cea a versiunilor obișnuite. Farurile și elementele luminoase păstrează tema Neue Klasse, dar grafica frontală este mai tehnică și mai agresivă. M Yellow Lights, folosite pentru a identifica anumite modele M Performance, devin un element vizual important al versiunii electrice.
În funcție de configurație, i3 M60 poate primi jante aerodinamice de 21 de inci. Roțile mai mari pot îmbunătăți aspectul și pot permite montarea unor anvelope mai orientate spre performanță, dar influențează consumul, confortul și autonomia. BMW nu a comunicat încă dimensiunile complete ale anvelopelor, masa automobilului sau diferențele de suspensie dintre M60 și i3 50 xDrive.
Caroseria păstrează proporțiile sedanului electric din familia Seria 3. BMW folosește același limbaj de design pentru modelele cu motor termic și pentru i3, însă arhitectura electrică produce diferențe la ampatament, console și ecartament. M60 adaugă elemente M, dar nu schimbă statutul modelului: este un sedan electric de segment mediu, nu un coupe sau un SUV.
BMW a prezentat și accesorii M Performance pentru mașină. Motor1 menționează componente din fibră de carbon și elemente exterioare care apropie vizual i3 M60 de viitorul M3 electric. Disponibilitatea acestor piese nu trebuie confundată cu echiparea standard. Nici prețurile individuale ale accesoriilor nu au fost anunțate pentru România sau pentru Europa.
Ce știm despre baza tehnică
BMW i3 M60 xDrive folosește două motoare electrice, unul pentru fiecare punte, și tracțiune integrală. Această configurație permite controlarea separată a punților și oferă o bază tehnică potrivită pentru un model M Performance. BMW nu a explicat încă dacă software-ul va include moduri de condus dedicate, funcții de distribuire variabilă a cuplului sau o calibrare specială a sistemului de recuperare.
Versiunile i3 prezentate deja folosesc tehnologia BMW eDrive de generația a șasea, arhitectură de 800 de volți și baterii de înaltă tensi cu celule cilindrice. Este rezonabil să așteptăm aceeași familie tehnică pe M60, dar BMW nu a publicat o fișă tehnică separată care să confirme capacitatea bateriei sau puterea de încărcare pentru varianta M Performance.
Ca reper, i3 50 xDrive are o baterie de 108,7 kWh, 345 kW, 645 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde și are o autonomie maximă WLTP de 912 km în comunicarea BMW pentru piața germană. Aceste valori aparțin versiunii 50 xDrive și nu trebuie transferate automat la M60. O mașină mai puternică, cu jante mai mari și o setare mai sportivă poate avea un consum și o autonomie diferite.
BMW i3 40 xDrive oferă un al doilea reper: 275 kW, 374 CP, baterie de 82,8 kWh și autonomie WLTP de până la 710 km. M60 va avea probabil o poziționare dinamică superioară acestor variante, dar diferența reală va putea fi măsurată abia după publicarea specificațiilor și a valorilor de omologare.
Performanța rămâne de confirmat
Motor1 estimează că i3 M60 va accelera mai repede decât cele 4,7 secunde anunțate pentru i3 50 xDrive și că viteza maximă va depăși limita de 200 km/h a versiunii standard. Acestea sunt așteptări jurnalistice, nu valori BMW. În articolul nostru, singurele date confirmate sunt configurația cu două motoare, tracțiunea integrală, poziționarea M Performance și debutul în 2027.
Puterea este probabil unul dintre motivele pentru care BMW nu a publicat încă fișa tehnică. Un model M Performance trebuie să se diferențieze de i3 50 xDrive, dar și să păstreze distanță față de viitorul M3 electric. BMW poate folosi limitări software, o baterie mai mică sau mai mare și setări diferite pentru a separa modelele în gamă.
Același lucru este valabil pentru autonomie. Bateria, masa, jantele și anvelopele afectează direct consumul. O versiune orientată spre accelerare și stabilitate poate avea o autonomie omologată mai mică decât modelul obișnuit. Fără o valoare WLTP oficială, nu se poate spune cât de mult va pierde M60 față de i3 50 xDrive.
Lansare în 2027, fără preț pentru România
BMW confirmă că i3 M60 xDrive va intra în gamă în 2027, dar nu a comunicat luna lansării, primele piețe sau data deschiderii comenzilor. În aceeași familie, BMW i3 50 xDrive și modelele termice ale noii Seria 3 sunt programate să ajungă la clienți înaintea versiunii M Performance. Calendarul poate varia între Europa, Statele Unite și alte regiuni.
Nu există încă un preț european sau românesc. În Statele Unite, BMW comunică prețuri de pornire pentru i3 50 xDrive și pentru M350 xDrive, dar acestea nu permit calcularea unui preț european pentru M60. Taxele, echiparea, transportul, omologarea și politica BMW Group România pot schimba substanțial cifra.
Producția familiei electrice i3 are loc la uzina BMW din München. BMW spune că fabrica va trece în 2027 la producția exclusivă de modele electrice Neue Klasse. Aceeași fabrică asamblează componente și integrează tehnologii noi pentru i3, în timp ce Seria 3 cu motoare termice este produsă la Dingolfing.
Cum se poziționează față de viitorul M3 electric
Motor1 menționează și viitorul M3 electric, despre care se așteaptă să folosească patru motoare electrice și o calibrare BMW M mai radicală. BMW nu a publicat încă o fișă tehnică oficială completă pentru acel model, astfel că i3 M60 și M3 electric trebuie tratate ca două proiecte diferite.
i3 M60 este confirmat și apropiat de producție, cu imagini oficiale și un an de lansare. M3 electric rămâne un model distinct, poziționat mai sus și cu obiective dinamice diferite. Pentru cumpărător, M60 poate deveni alegerea dintre i3 obișnuit și M3, însă diferența de preț și de performanță va fi clară abia după anunțarea datelor oficiale.
BMW i3 M60 xDrive reprezintă astfel prima versiune M Performance a noii Seria 3 electrice. Are tracțiune integrală, două motoare, design M și lansare programată pentru 2027. Restul întrebărilor importante — putere, cuplu, baterie, autonomie, accelerație și preț — rămân deschise și trebuie așteptate de la BMW.
