Volkswagen ar putea opri producția la patru uzine din Germania până în 2034. Decizia nu este definitivă

3 septembrie 2026 · 4 min de citire

Automobile electrice pe linia de producție Volkswagen din Emden

Sursa foto: Volkswagen

Volkswagen ar putea opri producția la patru uzine din Germania până în 2034. Decizia nu este definitivă

Conducerea Grupului Volkswagen pregătește o propunere prin care producția de automobile ar urma să înceteze la patru uzine din Germania între 2031 și 2034. Sunt vizate fabricile Volkswagen din Emden, Zwickau și Hanovra, precum și uzina Audi din Neckarsulm.

Calendarul apare într-un document destinat Consiliului de Supraveghere, consultat de publicația germană WirtschaftsWoche și prezentat ulterior de Reuters. Volkswagen nu a confirmat conținutul documentului și a transmis că nu comentează actele interne ale Consiliului de Supraveghere.

Prin urmare, cele patru fabrici nu sunt închise acum, iar oprirea producției nu este încă o decizie definitivă. Planul conducerii trebuie discutat cu reprezentanții angajaților și aprobat în structurile de conducere ale grupului.

Calendarul propus pentru cele patru uzine

Potrivit informațiilor publicate, producția ar urma să fie oprită astfel:

Emden: în 2031;
Zwickau: în 2031;
Hanovra: în 2032;
Neckarsulm: în 2034.

Termenele se referă la încetarea producției de vehicule. Nu este clar dacă fabricile ar fi închise complet, vândute, transformate pentru alte activități sau folosite de companii din afara grupului. Aceste variante trebuie negociate separat pentru fiecare amplasament.

Emden și Zwickau sunt două centre importante pentru mașinile electrice

Uzina Volkswagen din Emden produce în prezent modelele electrice ID.4, ID.7 și ID.7 Tourer. Compania a investit în transformarea fabricii pentru platforma electrică MEB, iar oprirea producției în 2031 ar veni la mai puțin de un deceniu după trecerea amplă la vehicule electrice.

Zwickau a fost prima mare fabrică a grupului convertită integral pentru producția de serie a mașinilor electrice. Aici sunt construite modele ale mai multor mărci, printre care Audi Q4 e-tron. Acordul încheiat între Volkswagen și reprezentanții angajaților la finalul lui 2024 prevedea concentrarea producției din Zwickau pe o singură linie începând din 2027 și păstrarea familiei Audi Q4 e-tron la uzină.

Declarațiile recente ale autorităților landului Saxonia arată că viitorul fabricii rămâne negociabil. Ministrul regional al Economiei, Dirk Panter, a spus că uzina are perspective dacă poate deveni suficient de competitivă față de fabricile din Europa de Est.

Ce produc fabricile din Hanovra și Neckarsulm

Uzina Volkswagen Vehicule Comerciale din Hanovra produce ID. Buzz și Multivan. În acordul din 2024, grupul stabilise măsuri pentru reducerea costurilor fabricii, nu închiderea acesteia. Noul calendar raportat pentru 2032 ar reprezenta, dacă va fi aprobat, o schimbare mult mai amplă.

Neckarsulm aparține Audi și este una dintre fabricile tradiționale ale mărcii premium. Amplasamentul produce modele din segmentele superioare și include centrul Böllinger Höfe, asociat automobilelor electrice de performanță e-tron GT. Un eventual sfârșit al producției auto în 2034 ar necesita redistribuirea modelelor către alte fabrici sau înlocuirea lor în gama viitoare.

Volkswagen spune că fabricile nu au asigurată încărcarea după 2030

Directorul general Oliver Blume a recunoscut public problema înaintea apariției calendarului. Într-un material oficial publicat la 21 august 2026, acesta a declarat că Volkswagen nu poate demonstra în prezent o încărcare competitivă pentru uzinele din Emden, Hanovra, Zwickau și Neckarsulm în anii 2030.

Blume a precizat însă că închiderea unei fabrici este soluția cea mai costisitoare și trebuie să rămână ultima opțiune. Grupul caută reducerea costurilor, simplificarea gamei și folosirea mai eficientă a capacității de producție din Europa.

Volkswagen afirmă că fabricile sale germane concurează cu uzine europene care au costuri mai mici. În același timp, compania nu poate menține pe termen lung o capacitate de producție mai mare decât numărul de automobile pe care îl poate vinde.

Ce se întâmplă cu locurile de muncă

Cele patru uzine însumează zeci de mii de angajați, însă documentul raportat nu reprezintă încă o decizie privind numărul exact al posturilor care ar dispărea. Reuters informa anterior că închiderea celor patru amplasamente ar pune în discuție peste 45.000 de locuri de muncă.

Separat, grupul are deja un acord pentru reducerea cu aproximativ 50.000 de posturi în Germania până în 2030 la Volkswagen, Audi, Porsche și Cariad. Aceste plecări trebuie realizate în principal prin pensionări și măsuri voluntare, în condițiile stabilite cu sindicatele.

Reprezentanții angajaților și landurile în care funcționează fabricile au o influență importantă asupra deciziei finale. Consiliul de Supraveghere Volkswagen este împărțit între reprezentanții acționarilor și cei ai angajaților, iar landul Saxonia Inferioară deține două locuri și drepturi speciale în structura companiei.

Ce trebuie reținut

Volkswagen nu a anunțat oficial că va închide cele patru fabrici. Informația verificabilă în acest moment este că managementul ar propune oprirea producției de automobile la date cuprinse între 2031 și 2034, iar grupul recunoaște public că nu are încă un plan competitiv de încărcare pentru aceste amplasamente după 2030.

Calendarul poate fi modificat, respins sau înlocuit prin alocarea unor modele noi, transformarea fabricilor ori atragerea unor parteneri. Până la adoptarea unei hotărâri și prezentarea sa oficială, termenele trebuie tratate drept o propunere de restructurare.