Toyota și Lexus: baterii de 12 V defecte lasă proprietari blocați în mașină (UK)
12 august 2026 · 6 min de citire
Lexus LBX a înregistrat 29,2% rate de probleme la bateria auxiliară de 12 V în sondajul Which? din UK. Sursa foto: arhivă CautiMasina / Lexus
Toyota și Lexus: baterii de 12 V defecte lasă proprietari blocați în mașină (UK)
Organizația de consumatori britanică Which? a publicat pe 11 august 2026 o anchetă despre defecte repetate ale bateriei auxiliare de 12 V pe hibride Toyota și Lexus. Nu e vorba de bateria de înaltă tensiune a sistemului hibrid, ci de acumulatorul clasic care alimentează încuietorile, smart entry și, pe unele modele, deschiderea electrică a ușilor.
Când bateria de 12 V se descarcă, smart entry poate ieși din funcțiune. Pe mașini cu mânere electrice sau sistem e-Latch, ocupanții care nu cunosc eliberarea mecanică de urgență pot rămâne blocați în interior — sau în exterior, cu cheia în habitaclu.
Ce arată datele Which?
Sondajul Which? Car Survey (aprilie–iunie 2025) a cuprins 63.334 de respondenți și 72.470 de vehicule. Printre mașinile cu vechime sub patru ani:
| Model | Rată probleme baterie 12 V |
|---|---|
| Lexus LBX (2024–) | 29,2% |
| Toyota Yaris Cross (2021–) | 19,1% |
| Media hibride full (toate mărcile) | ~5,6% |
| Media mașini pe benzină | 1,4% |
La nivel de marcă, hibridele full Toyota au avut 10,3% rate de probleme, Lexus 9,4%. Which? notează că LBX e de aproximativ 20 de ori mai predispus la astfel de probleme decât o mașină pe benzină medie din același interval de vârstă.
După un articol din mai 2026, Which? a primit peste 270 de mesaje de la proprietari; mai mult de trei sferturi priveau Toyota și Lexus. Modelele menționate cel mai des: Lexus RX, NX, LBX (și RZ în unele relatări) și Toyota C-HR, Corolla, Yaris, Yaris Cross.
Situații semnalate: ușile electrice
Which? citează cazuri concrete din UK:
- Un proprietar de Lexus NX a rămas blocat în mașină cu doi adulți și doi câini; fără să cunoască eliberarea manuală, a spart un geam. Costul bateriei + geamului: 278,30 £.
- La un Lexus LBX, nepoții au rămas înăuntru cu cheile; mânerele retractabile exterioare nu au răspuns. Există override interior, dar copiii nu știau cum să îl folosească.
- Un Lexus RX a avut șase probleme de baterie 12 V în primul an; soția a crezut că e blocată pe bancheta din spate.
Which? cere ca toți proprietarii cu sisteme de deschidere electrică să primească instrucțiuni clare — inclusiv cumpărătorii de second-hand — nu doar un articol pe site.
Yaris Cross apare cu 19,1% rate de probleme la bateria de 12 V în același sondaj. Sursa foto: arhivă CautiMasina / Toyota
Răspunsul Toyota / Lexus
Toyota UK a publicat un ghid despre ce faci dacă bateria de 12 V e descărcată și smart entry nu funcționează: mag.toyota.co.uk/toyota-wont-unlock. Compania spune că va împărtăși ghidul și rețelei de dealeri.
Pe fondul tehnic, Toyota a confirmat față de Which? măsuri treptate:
| Model | Măsură anunțată |
|---|---|
| C-HR | baterie de capacitate mai mare din ianuarie 2022 |
| Corolla | baterie mai mare din ianuarie 2023 |
| Yaris / Yaris Cross | baterie mai mare din octombrie 2025 |
| Lexus LBX | baterie mai mare pe exemplarele noi din aprilie 2025; la întreținere, inspecție de calitate — înlocuire gratuită dacă bateria e din lotul problematic |
Din mai 2026, testul de inspecție a bateriei a fost actualizat. Toyota spune că proprietarii pot solicita o inspecție gratuită la dealer; dacă diagnosticul arată că e nevoie de înlocuire, aceasta e gratuită.
Compania afirmă că discuțiile despre „kilometraj insuficient” fac parte din evaluarea tehnică, nu din criticarea clientului, și că fiecare caz e tratat individual. Nu s-a angajat la rambursări universale pentru baterii sau încărcătoare cumpărate din buzunar.
Which? cere, printre altele: stop la „victim blaming”, informarea cumpărătorilor înainte de vânzare dacă există un kilometraj minim recomandat, rambursări pentru cei care au plătit deja, și o campanie de informare către toți deținătorii înregistrați (inclusiv second-hand).
De ce se descarcă bateria de 12 V pe hibride
Hibridele moderne țin active module de conectivitate, securitate și keyless și când mașina e parcată. Dacă bateria auxiliară are capacitate prea mică pentru acest consum de repaus, tensiunea scade după câteva zile fără rulare.
Nu e același lucru cu bateria hibridă de înaltă tensiune. O baterie de 12 V plată poate împiedica pornirea în „Ready”, smart entry și unele funcții electrice, chiar dacă pack-ul hibrid e sănătos.
Unii dealeri din UK au recomandat, conform mărturiilor, 11.000–16.000 km/an sau lăsarea mașinii în Ready ~1 oră pe săptămână. Which? notează că media britanică de kilometraj non-navetă e mult mai mică (~7.200 km/an pentru uz non-business, date DfT citate de organizație).
Ce înseamnă pentru România
Ancheta e britanică; nu există, la data publicării, o rechemare de siguranță RAR/ANAF sau un comunicat Toyota România dedicat acestui lot de baterii 12 V. Modelele din listă — Yaris Cross, Corolla, C-HR, Lexus LBX / NX / RX — se vând însă și pe piața locală, cu aceleași tipuri de sisteme electrice.
Pași practici pentru proprietari din România:
- Învață override-ul înainte de o pană — cheia mecanică din telecomandă + eliberarea manuală din manualul de utilizare (pe unele Lexus, mânerul interior trebuie tras de două ori).
- Cere la dealer Toyota/Lexus o verificare a stării bateriei de 12 V, mai ales dacă mașina stă zile întregi sau rulează puțini kilometri.
- Nu confunda această problemă cu rechemările separate (ex. software baterie pe EV bZ/RZ în SUA, sau alte campanii Camry etc.).
- Dacă ai plătit deja o baterie sau un încărcător, păstrează factura și cere clarificare scrisă privind garanție / goodwill — politica UK e „caz cu caz”; în RO, depinde de rețea și de statutul garanției.
Întrebări frecvente
E o rechemare oficială?
Nu, pe baza materialelor Which? și Toyota UK. E o problemă de fiabilitate / calitate a bateriei auxiliară, cu inspecții și înlocuiri gratuite în anumite condiții în UK — nu o campanie de tip NHTSA pentru pierderea tracțiunii.
Care baterie e afectată?
Bateria de 12 V (starter / auxiliară), nu bateria hibridă de înaltă tensiune.
Pot rămâne blocat în mașină?
Dacă ai deschidere electrică a ușilor și nu știi override-ul mecanic, da — asta e riscul semnalat de Which?. Toyota spune că toate mașinile cu release electric au mecanism manual; trebuie învățat din manual.
Ce modele apar frecvent?
Lexus LBX (cea mai mare rată în sondaj), Yaris Cross, apoi RX, NX, C-HR, Corolla, Yaris.
