Toyota raportează vânzări record în Europa după primele nouă luni din 2026
23 octombrie 2026 · 4min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Toyota Motor Europe a anunțat vânzări record pentru perioada ianuarie–septembrie 2026. Compania a livrat 936.042 de vehicule Toyota și Lexus în regiunea raportată, cu 0,6% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025. Creșterea totală este modestă, însă schimbarea din structura vânzărilor este mai vizibilă: 813.623 de vehicule au fost electrificate, adică 87% din volumul Toyota și Lexus. În aceeași perioadă, vânzările de automobile complet electrice au crescut la 104.832 de unități.
Datele au fost publicate de Toyota Motor Europe la 22 octombrie și se referă la vânzările europene excluzând Rusia. În definiția companiei, regiunea include țările din Europa de Vest, Europa Centrală și Europa de Est, Turcia, Israel, precum și câteva piețe din Caucaz și Asia Centrală. De aceea, totalul TME nu trebuie comparat automat cu statisticile de înmatriculări ale Uniunii Europene.
Toyota a crescut ușor, dar electrificarea a avansat mai repede
Marca Toyota a înregistrat 873.445 de vehicule vândute în primele nouă luni, cu 0,9% peste rezultatul din 2025. Toyota spune că și-a păstrat poziția de a doua marcă de autoturisme ca vânzări în Europa. Mixul electrificat al mărcii a ajuns la 86%, cu 11 puncte procentuale peste nivelul anului anterior, iar volumul acestor modele a fost de 753.665 de unități, în creștere cu 15%.
Vehiculele electrificate includ aici modele hibride, plug-in hybrid, complet electrice și cu pilă de combustie. Prin urmare, procentul de 86% nu înseamnă că 86% dintre automobilele Toyota vândute au fost BEV. Mașinile complet electrice au reprezentat o parte mai mică, dar în creștere rapidă, a rezultatului: 98.148 de unități Toyota BEV, cu 151% peste perioada comparată.
Yaris Cross Hybrid a fost cel mai vândut model Toyota, cu 155.066 de unități. A urmat familia Yaris, cu 125.260 de vehicule, apoi gama Corolla, cu 113.583. Toyota C-HR, inclusiv versiunile hibride și plug-in hybrid, a ajuns la 101.139 de exemplare, iar gama Aygo X la 82.581. RAV4 a totalizat 41.697 de unități.
C-HR+ și bZ4X au susținut vânzările BEV
În lista vehiculelor complet electrice, Toyota C-HR+ a avut 29.616 unități în primele nouă luni. Modelul este urmat de bZ4X, cu 26.270 de vehicule, Urban Cruiser, cu 14.172, și bZ4X Touring, cu 8.776. Cifrele arată că Toyota a început să aibă mai multe modele electrice în ofertă, nu doar primul bZ4X, însă compania nu publică în acest comunicat o cotă de piață BEV pentru fiecare țară.
Rezultatul trebuie privit și prin prisma bazei de comparație. O creștere de 151% a vânzărilor electrice produce un procent mare atunci când pornește de la un volum mai redus decât cel al hibridelor. În termeni absoluți, cele 98.148 de Toyota BEV sunt importante pentru marcă, dar rămân sub totalul vânzărilor de automobile hibride. Comunicatul nu oferă o defalcare completă a vânzărilor între fiecare piață națională și nici prețuri medii de tranzacționare.
Toyota Professional și Lexus au avut evoluții diferite
Divizia Toyota Professional a raportat 113.352 de vânzări pentru familia Hilux și gama Proace. În interiorul gamei comerciale, Proace BEV și Proace City BEV au crescut cu 25%, respectiv 27%, iar Proace Max BEV a ajuns la 3.379 de unități, cu 149% peste anul anterior. Noul Hilux BEV a înregistrat 441 de vehicule. Toyota prezintă aceste rezultate separat, deoarece includ vehicule comerciale și nu pot fi interpretate ca vânzări de autoturisme.
Lexus a vândut 62.597 de automobile, cu 4% mai puține decât în primele nouă luni din 2025. Totuși, electrificarea rămâne foarte ridicată: 59.958 de vehicule Lexus electrificate, echivalentul a 96% din vânzările mărcii. LBX a fost cel mai vândut Lexus, cu 20.512 unități, iar gama NX a ajuns la 19.032. Lexus RZ electric a crescut cu 47%, la 5.654 de automobile, în timp ce RX plug-in hybrid a urcat cu 8%.
Ce înseamnă rezultatul pentru piața europeană
Toyota a raportat un mix electrificat de 92% în Europa de Vest, 84% în Europa Centrală și 59% în Europa de Est, în definiția TME. Diferențele sunt mari și explică de ce media regională de 87% nu descrie în mod egal fiecare țară. În Europa de Est sunt incluse și piețe precum Turcia, Israel, Ucraina, Kazahstan și țările din Caucaz, nu doar statele membre UE.
Till Conrad, vicepreședintele executiv pentru vânzări al Toyota Motor Europe, a spus că cererea a crescut atât pentru hibride, cât și pentru automobile electrice. Compania indică Aygo X Hybrid ca model care extinde accesul la tehnologia hibridă și C-HR+, bZ4X și bZ4X Touring ca produse care măresc prezența BEV.
Rezultatele nu permit însă o concluzie despre profitabilitate, reduceri comerciale sau disponibilitatea viitoare în România. Ele descriu volumele raportate de Toyota Motor Europe pentru nouă luni și arată cum marca își păstrează volumul total aproape stabil, în timp ce proporția de modele electrificate și creșterea BEV se accelerează. Pentru cumpărătorii europeni, schimbarea se vede în lărgirea ofertei: alături de hibridele consacrate apar mai multe modele electrice, dar Toyota continuă să vândă majoritar tehnologii care nu necesită încărcare externă.
