Mazda ia în calcul mai multe modele electrice dezvoltate cu parteneri chinezi
29 septembrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Mazda ia în calcul extinderea gamei de automobile electrice dezvoltate împreună cu partenerul chinez Changan Automobile. În documentele oficiale pentru strategia de electrificare, producătorul japonez spune că, după Mazda EZ-6 și al doilea SUV electric dezvoltat în aceeași colaborare, sunt analizate și al treilea, respectiv al patrulea model. Informația nu reprezintă încă o confirmare a unor mașini cu nume, preț și dată de lansare, dar arată că parteneriatul cu Changan nu se limitează la un singur sedan și un singur SUV.
Ce modele sunt deja cunoscute
Primul automobil din această familie a fost Mazda EZ-6, lansat în China în octombrie 2024. Pentru Europa, versiunea adaptată se numește Mazda6e și a intrat la vânzare în septembrie 2025. Mazda spune că modelul a fost dezvoltat împreună cu Changan Automobile și că folosește designul și setările de conducere asociate mărcii japoneze, alături de tehnologii de electrificare și de habitaclu furnizate prin colaborare.
Al doilea model este Mazda EZ-60 în China, respectiv Mazda CX-6e pentru Europa și alte piețe. Mazda a prezentat CX-6e la Bruxelles în ianuarie 2026 și a anunțat lansarea europeană pentru vara aceluiași an. Este un SUV crossover electric construit pe baza proiectului EZ-60, cu o versiune ajustată pentru cerințele europene. Compania menționează optimizarea comportamentului rutier, sisteme de asistență, recunoaștere vocală și gesturi, precum și oglinzi digitale în anumite configurații.
Ce înseamnă al treilea și al patrulea model
În strategia publicată de Mazda, formularea despre al treilea și al patrulea model este una de analiză, nu de lansare. Compania spune că dezvoltarea celui de-al doilea SUV crossover progresează și că alte două modele sunt luate în considerare. Nu sunt anunțate caroseria, dimensiunile, bateria, puterea, autonomia sau piața pe care ar urma să fie vândute.
Prin urmare, nu putem spune că Mazda pregătește deja un CX-6e mai mic, un succesor pentru Mazda3 sau un SUV cu șapte locuri. Toate aceste variante ar fi speculații dacă nu sunt susținute de un comunicat oficial. Cert este doar cadrul industrial: Mazda poate folosi joint-venture-ul Changan Mazda, experiența de dezvoltare a modelelor EZ-6 și EZ-60 și aceeași colaborare pentru noi produse.
De ce contează colaborarea cu Changan
Changan Automobile este partenerul Mazda în China de două decenii. Prin joint-venture-ul Changan Mazda, cele două companii dezvoltă și produc automobile pentru piața chineză. Mazda păstrează responsabilitatea pentru design, experiența la volan și adaptarea anumitor produse, în timp ce partenerul aduce experiență în sisteme electrice, software și integrarea funcțiilor de conectivitate.
Această împărțire reduce timpul și investiția necesare pentru un model electric nou. Mazda a explicat în strategia sa „Lean Asset” că dezvoltarea în colaborare poate permite folosirea unor baze tehnice existente și extinderea exporturilor fără o fabrică nouă pentru fiecare model. Pentru cumpărători, originea comună nu înseamnă că toate versiunile sunt identice. Mazda6e și EZ-6 au denumiri diferite, iar Mazda spune că versiunea europeană a fost rafinată pentru cerințele regiunii.
Ce aduce CX-6e în Europa
CX-6e este primul exemplu clar că Mazda poate transforma un model chinez într-un produs pentru Europa. Compania îl descrie ca pe un crossover electric cu stil Mazda și tehnologii inteligente dezvoltate împreună cu Changan. Comunicatul oficial menționează o experiență de conducere Jinba-Ittai, sisteme avansate de asistență, recunoaștere vocală și prin gesturi și oglinzi laterale digitale, în funcție de echipare.
Anunțul european nu trebuie confundat cu o promisiune privind fiecare piață națională. Lansarea în Europa poate include diferite niveluri de echipare, prețuri și termene în funcție de țară. Pentru România, confirmarea importatorului și lista locală de prețuri rămân mai relevante decât numele modelului din comunicatul global.
Mazda nu renunță la strategia multi-soluție
Extinderea modelelor electrice dezvoltate cu Changan este doar una dintre componentele planului Mazda. Compania continuă să vorbească despre o strategie multi-soluție, cu automobile electrice, hibride și motoare termice mai eficiente. În planul tehnologic este menționat și motorul pe benzină SKYACTIV-Z, care urmează să fie combinat cu electrificarea și să fie folosit în viitoarea generație CX-5 până la sfârșitul lui 2027.
Mazda a anunțat separat și o platformă electrică dedicată, cu lansare planificată pentru 2027. Aceasta nu este același lucru cu modelele dezvoltate împreună cu Changan. Diferența arată că Mazda nu a ales o singură soluție pentru toate piețele: folosește colaborarea acolo unde poate accelera lansarea și dezvoltă tehnologie proprie pentru următoarea etapă.
Ce trebuie verificat de cumpărători
Pentru un cumpărător român, un model electric Mazda dezvoltat în China trebuie analizat ca orice altă mașină nouă: prețul oficial, garanția bateriei, rețeaua de service, puterea de încărcare, autonomia WLTP și disponibilitatea pieselor sunt mai importante decât țara de producție. Trebuie verificat și dacă un model anunțat pentru Europa este efectiv oferit în România.
În cazul modelelor încă neconfirmate, nu există un motiv să luăm de bune prețuri, autonomii sau termene apărute în randări și zvonuri. Mazda nu a anunțat nici numele, nici calendarul pentru al treilea și al patrulea model. Când acestea vor fi aprobate, compania va trebui să comunice piața, omologarea, bateria și condițiile de vânzare.
Concluzie
Mazda are deja două modele electrice dezvoltate cu Changan care au primit versiuni pentru Europa: Mazda6e și CX-6e. Compania confirmă că analizează încă două produse în aceeași direcție, dar nu le-a lansat și nu le-a descris suficient pentru a le trata ca automobile finalizate. Pentru Europa, următorul reper este evoluția vânzărilor Mazda6e și CX-6e și comunicarea oficială a constructorului. Până atunci, „mai multe modele” înseamnă o opțiune strategică, nu o listă de lansări garantate.
