Changan își extinde gama de modele plug-in hybrid în Europa
23 octombrie 2026 · 6min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Changan își extinde oferta europeană cu modele plug-in hybrid, după ce a intrat pe mai multe piețe cu SUV-urile electrice DEEPAL S05 și S07. Compania a prezentat la Salonul Auto de la Paris 2026 modelele DEEPAL S07 PHEV și DEEPAL S05 PHEV, alături de noul SUV electric NEVO Q05. Lansările nu înseamnă că producătorul renunță la mașinile cu baterie, ci că pregătește mai multe tipuri de propulsie pentru piețele europene.
Pentru S07 PHEV, Changan anunță o autonomie electrică de 100 km calculată în ciclul WLTP, încărcare rapidă de la 30% la 80% în cel mult 15 minute și o autonomie combinată de peste 1.000 km. Valorile sunt oficiale, comunicate de producător, nu rezultate ale unui test independent. Compania spune că modelul va fi introdus pe principalele piețe europene până la sfârșitul anului 2026, fără să publice deocamdată prețul sau lista completă a țărilor.
Două modele PHEV pentru aceeași familie de produse
DEEPAL S07 PHEV este un SUV de dimensiuni medii. Changan indică un ampatament de 2.900 mm și o configurație orientată spre utilizarea de familie. Comunicatul european menționează scaune față încălzite și ventilate, precum și un sistem audio Dynaudio cu 20 de difuzoare. Aceste echipamente descriu configurația prezentată de companie, dar nu trebuie tratate automat ca dotări standard pentru fiecare țară.
Modelul combină un motor termic cu un sistem electric și o baterie care poate fi încărcată la priză. În oraș, autonomia electrică de 100 km poate acoperi multe deplasări zilnice dacă bateria este încărcată regulat. La drum lung, motorul termic elimină nevoia ca traseul să fie construit exclusiv în jurul stațiilor de încărcare. Cât combustibil consumă mașina după epuizarea energiei din baterie va depinde de versiune, stilul de condus, temperatură și greutate; Changan nu a publicat încă toate datele de consum pentru varianta europeană.
DEEPAL S05 PHEV apare în două configurații legate de piață. Changan a prezentat la Paris un exemplar cu volan pe dreapta, destinat inclusiv Regatului Unit, și menționează și o versiune cu volan pe stânga pentru Europa continentală. Compania spune că ambele modele PHEV DEEPAL depășesc 1.000 km autonomie combinată. În materialele oficiale nu sunt publicate încă toate cifrele tehnice pentru S05 PHEV, cum ar fi capacitatea bateriei, puterea sistemului sau masa proprie.
NEVO Q05 deschide o altă direcție
La același eveniment, Changan a prezentat pentru prima dată în Europa marca NEVO și SUV-ul Q05. Modelul este descris ca un SUV electric din segmentul B+, destinat utilizării urbane și familiale. Producătorul indică o autonomie de până la 450 km WLTP și încărcare rapidă DC de la 30% la 80% în aproximativ 15 minute, în condiții optime.
NEVO Q05 are un ampatament de 2.735 mm, un portbagaj de 540 de litri și un volum de până la 1.380 de litri cu bancheta spate rabatată. Changan menționează 29 de spații de depozitare, un plafon panoramic, sisteme de asistență la condus și funcții pentru parcarea în spații înguste. Livrările către clienți sunt așteptate în primul trimestru din 2027. Prețul, nivelurile de echipare și țările exacte de lansare nu au fost anunțate în comunicatul european.
Diferența dintre Q05 și PHEV-urile DEEPAL este relevantă pentru strategia companiei. NEVO Q05 rămâne un automobil electric cu baterie și depinde de accesul la încărcare pentru drumurile lungi. S07 și S05 PHEV pot rula electric pe distanțe scurte, dar folosesc și un motor termic pentru traseele care depășesc autonomia bateriei. Changan nu prezintă această alegere ca pe o înlocuire a unei tehnologii cu alta, ci ca pe o ofertă cu mai multe sisteme de propulsie.
Ce înseamnă „peste 1.000 km”
Autonomia combinată anunțată pentru PHEV nu este echivalentă cu autonomia electrică și nu descrie un singur test realizat în aceleași condiții de fiecare șofer. Ea include energia din bateria încărcată și combustibilul din rezervor, în metodologia și configurația declarate de producător. Dacă proprietarul nu încarcă bateria, mașina nu va funcționa în același mod ca într-un scenariu în care pleacă de fiecare dată cu acumulatorul plin.
Autonomia electrică de 100 km pentru S07 este valoarea WLTP comunicată de Changan. În practică, temperatura scăzută, viteza de autostradă, încălzirea habitaclului și sarcina pot reduce distanța parcursă înainte de pornirea motorului termic. Pentru cumpărători, întrebarea importantă va fi dacă bateria poate acoperi naveta zilnică și cât costă încărcarea acasă sau la stațiile publice, nu doar cifra de pe fișa tehnică.
Încărcarea de la 30% la 80% în 15 minute sau mai puțin se referă la sistemul prezentat de producător și la condițiile optime specificate de acesta. Puterea efectivă poate depinde de temperatura bateriei, de stație și de limitările software. Changan nu a publicat încă toate detaliile pentru infrastructura de încărcare compatibilă în fiecare țară europeană.
Extinderea europeană a Changan
Changan are o prezență europeană mai veche decât lansările comerciale actuale. Compania și-a înființat centrul de design din Torino în 2001 și ulterior a deschis un centru de cercetare și dezvoltare în Birmingham. Potrivit informațiilor publicate de Changan Europe, compania a început vânzările în anumite piețe europene în 2025 și este prezentă în 16 țări.
În oferta europeană actuală, DEEPAL S05 și DEEPAL S07 sunt prezentate în versiuni complet electrice. Changan a anunțat apoi S05 PHEV și, mai recent, S07 PHEV. În martie 2026, compania a prezentat tehnologia BlueCore HEV, fără încărcare externă, și a spus că a investit peste 250 de milioane de euro în această tehnologie. HEV, PHEV și REEV sunt arhitecturi diferite; faptul că apar în aceeași familie BlueCore nu înseamnă că un model are automat toate sistemele.
Pentru piața europeană, această diferențiere poate conta. Un cumpărător care nu are loc de încărcare acasă poate prefera un hibrid clasic. Un șofer care parcurge zilnic 50–80 km și poate încărca bateria poate folosi mai mult modul electric al unui PHEV. Un proprietar care face drumuri lungi poate aprecia motorul termic, dar va suporta greutatea și complexitatea unui sistem cu două surse de propulsie. Acestea sunt criterii de utilizare, nu promisiuni de consum.
Ce rămâne neclar
Changan nu a publicat în comunicatul de la Paris prețuri europene pentru S07 PHEV sau S05 PHEV. Nu sunt cunoscute toate nivelurile de echipare, puterea totală, capacitatea bateriei, volumul portbagajului și calendarul de omologare pentru fiecare țară. Pentru NEVO Q05 sunt anunțate livrări în primul trimestru din 2027, însă detaliile comerciale lipsesc.
Nu există nici o confirmare că aceste modele vor fi disponibile imediat în România. Prezența unui model la un salon european nu este echivalentă cu lansarea locală. Importatorul, omologarea, service-ul, piesele și rețeaua de încărcare trebuie verificate separat atunci când apar ofertele pentru fiecare piață.
Deocamdată, mesajul concret este că Changan pregătește în Europa o gamă mai largă: NEVO Q05 pentru clienții care vor un SUV electric, DEEPAL S05 PHEV pentru segmentul compact și DEEPAL S07 PHEV pentru un SUV mai mare cu autonomie electrică de 100 km. Compania păstrează în ofertă și modele BEV, iar decizia finală pentru cumpărători va depinde de preț, omologare, rețea și consumul real, informații care nu au fost încă anunțate complet.
