Noul Volvo XC60 plug-in hybrid promite 200 km electric și primește un nou design

Volvo XC60 primește un sistem plug-in hybrid cu o baterie de 41,2 kWh și o autonomie electrică anunțată de până la aproximativ 200 km. Actualizarea aduce și modificări de design, în timp ce XC90 va folosi aceeași tehnologie hibridă, cu o autonomie electrică de circa 160 km, potrivit informațiilor publicate de Auto Express.

Cele două SUV-uri sunt programate să intre la vânzare înainte de sfârșitul lui 2026. Prețurile noilor versiuni și calendarul comercial pentru România nu sunt precizate în anunț.

Foto: Volvo, via Auto Express.

Baterie de 41,2 kWh, dar fără încărcare rapidă DC

Din capacitatea totală de 41,2 kWh, 37,9 kWh sunt utilizabili. Acumulatorul are mai mult decât dublul capacității celui folosit anterior, iar Volvo susține că amplasarea sub podea nu aduce o reducere suplimentară a spațiului pentru bagaje.

Autonomia de până la 200 km este valoarea maximă comunicată pentru XC60, nu rezultatul unui test independent. Distanța parcursă efectiv fără motorul pe benzină va depinde de temperatură, viteză și consumatorii folosiți.

Volvo indică aproximativ patru ore pentru o încărcare completă la un wallbox de acasă. Noile XC60 și XC90 PHEV nu primesc însă încărcare rapidă în curent continuu. Pentru o baterie cu aproape 38 kWh utilizabili, aceasta este o limitare practică: autonomia electrică mare trebuie recuperată prin încărcare AC, nu printr-o oprire scurtă la o stație rapidă de pe autostradă.

T6 și T8 păstrează motorul de 2,0 litri pe benzină

Sistemul combină un motor electric de aproximativ 180 CP și 390 Nm cu un motor turbo pe benzină, de 2,0 litri și patru cilindri. Puterea totală este de aproximativ 356 CP pentru T6 long-range PHEV și 462 CP pentru T8 long-range PHEV, după conversia valorilor publicate de Auto Express în cai-putere metrici.

T6 va fi disponibil doar pe XC60. T8 va echipa atât XC60, cât și XC90. Motorul termic poate participa la propulsia mașinii; nu este un sistem în care benzina este folosită exclusiv pentru producerea electricității.

Toate versiunile au transmisie automată cu opt trepte și tracțiune integrală. Pentru XC60 este anunțată o accelerație de la 0 la 100 km/h în minimum 4,8 secunde, iar pentru XC90 în 5,2 secunde. În gamă rămâne și motorizarea B5 mild-hybrid pe benzină.

Foto: Volvo, via Auto Express.

XC60 primește o parte frontală redesenată

Deși XC60 fusese actualizat în 2025, noua intervenție schimbă capota, aripile față, bara și grila. Farurile Matrix LED sunt mai înguste, cu o interpretare revizuită a semnăturii luminoase „Thor's Hammer”.

În spate apar modificări la hayon, stopuri și bara de protecție. Lista noutăților include jante de 20 de inci cu design aerodinamic și vopseaua metalizată Heather Bronze.

XC90 primește noul sistem hibrid, dar nu și aceeași amploare a schimbărilor de caroserie și habitaclu anunțate pentru XC60.

Ecran de 11,2 inci și Google Gemini în interior

În XC60, ecranul central vertical are diagonala de 11,2 inci și folosește cea mai recentă interfață Volvo. Aceasta este concepută pentru accesarea funcțiilor cu mai puține apăsări, iar sistemul multimedia integrează Google Gemini. Asistentul ajunge și pe XC90.

Volvo revizuiește planșa de bord și panourile ușilor. Printre opțiunile de finisare se numără inserțiile din lemn și tapițeria Nappa Cardamom, disponibilă cu ventilație pentru scaune, alături de iluminare ambientală indirectă.

Foto: Volvo, via Auto Express.

Sunt anunțate și actualizări ale radarelor, camerelor și senzorilor folosiți de sistemele de asistență. Printre funcțiile menționate se află frânarea automată de urgență, asistența la schimbarea benzii și camerele cu vedere la 360 de grade; echiparea exactă pentru fiecare versiune va trebui verificată în oferta locală.

Pentru cumpărătorii din România, diferența față de vechiul XC60 PHEV va fi în primul rând bateria mult mai mare. Cei care urmăresc noua versiune trebuie să verifice explicit denumirea T6 sau T8 „long-range”, capacitatea acumulatorului și termenul de livrare, pentru a nu o confunda cu mașinile din stoc dotate cu sistemul anterior.