Lamborghini Revuelto primește o conversie Voltoro V1 cu widebody și detalii aurii
22 septembrie 2026 · 5 min de citire
Foto: Venuum Black, imagini preluate din galeria articolului Motor1.
Un Lamborghini Revuelto a fost transformat vizual de tunerul spaniol Venuum Black în proiectul Voltoro V1. Conversia schimbă proporțiile caroseriei și atmosfera mașinii printr-un kit widebody, elemente aerodinamice suplimentare, jante aurii și o temă întunecată pentru exterior și interior. Nu există însă un preț public pentru transformare, iar compania nu a anunțat modificări mecanice ale sistemului hibrid.
Rezultatul pornește de la unul dintre cele mai puternice modele de serie Lamborghini. Revuelto folosește un motor V12 aspirat natural de 6,5 litri împreună cu trei motoare electrice. Lamborghini declară pentru sistemul complet 1.015 CV, echivalentul a aproximativ 1.001 CP, motiv pentru care materialele internaționale descriu mașina ca pe un supercar de 1.001 CP. Voltoro V1 păstrează această configurație, potrivit informațiilor disponibile.
Foto: Venuum Black, imagine preluată din galeria articolului Motor1.
Kit widebody și o parte frontală redesenată
Schimbarea principală este kitul widebody. Aripile sunt lățite, iar mașina capătă o poziție mai joasă și mai agresivă vizual. Venuum Black folosește aceeași bază Revuelto, dar adaugă suprafețe care modifică silueta laterală și fac loc unei imagini mai apropiate de un automobil de circuit sau de un proiect inspirat din benzile desenate.
În partea din față apar un splitter mai mare și winglets laterale. Capota este redesenată și include prize de aer suplimentare, care schimbă aspectul botului. Tunerul nu a publicat date care să demonstreze că aceste elemente îmbunătățesc răcirea sau generează o apăsare aerodinamică măsurată. Prin urmare, trebuie tratate ca modificări de design, nu ca rezultate tehnice confirmate.
Caroseria este finisată aproape integral în negru. Contrastul cu elementele aurii este intenționat: Voltoro V1 nu încearcă să păstreze aspectul colorat sau discret al unei configurații standard. Fotografiile arată un automobil construit în jurul prezenței vizuale, nu o versiune Lamborghini omologată separat de producător.
Jante aurii și eleron fix
În partea din spate, cele mai ușor de observat elemente sunt jantele aurii cu design de turbină și eleronul fix. Jantele ies în evidență pe lângă caroseria neagră și contribuie la imaginea de proiect individualizat. Nu au fost publicate dimensiunile, masa, marca anvelopelor sau efectul lor asupra confortului și performanței.
Eleronul este mai proeminent decât elementele oferite pe un Revuelto standard. Venuum Black îl combină cu un difuzor inferior lat, despre care materialul de prezentare sugerează că lucrează împreună cu aripa pentru stabilitate la viteză. Nu există însă valori de apăsare aerodinamică, teste pe circuit sau o comparație cu configurația originală Lamborghini.
Acest lucru este important pentru proprietarii care ar lua în calcul o conversie. O piesă vizibilă și mare poate influența masa, curgerea aerului, zgomotul și accesul la anumite componente. Fără date de proiectare și verificări independente, nu se poate spune că Voltoro V1 este mai rapid sau mai stabil decât mașina de serie.
Sistemul hibrid rămâne neschimbat
Venuum Black nu a anunțat lucrări asupra motorului sau transmisiei. Revuelto folosește un V12 aspirat natural de 6,5 litri, trei motoare electrice și o transmisie cu dublu ambreiaj și opt trepte. Lamborghini indică 1.015 CV pentru sistemul combinat. Pe pagina oficială a modelului, producătorul menționează și accelerația de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde și viteza maximă de 350 km/h.
Aceste cifre aparțin modelului Lamborghini, nu sunt rezultate ale unei testări a conversiei Voltoro V1. Dacă tun erul nu modifică software-ul, răcirea, evacuarea, motorul electric sau transmisia, performanțele de bază ar trebui să rămână apropiate de cele ale mașinii originale. Totuși, jantele, anvelopele, elementele de caroserie și masa suplimentară pot schimba comportamentul real.
Nici impactul asupra garanției, omologării sau asigurării nu a fost anunțat. Un kit widebody și un eleron fix pot necesita verificări și documente diferite în funcție de țara în care este înmatriculată mașina. Pentru România, nu există informații publice despre un atelier local, prețul conversiei sau procedura de omologare.
Un interior întunecat, fără fișă completă
Venuum Black spune că tema exterioară continuă în cabină prin finisaje închise la culoare. Materialele publicate nu oferă însă o listă completă a materialelor, cusăturilor, inserțiilor sau componentelor schimbate. Nu este clar dacă modificările se limitează la tapițerie și decorațiuni sau dacă includ elemente structurale și comenzi.
În cazul unui Revuelto, habitaclul este deja integrat într-un automobil cu trei motoare electrice, baterie și sisteme de control specifice unui HPEV. De aceea, orice intervenție asupra cablajelor, comenzilor sau protecțiilor trebuie separată de o simplă schimbare de tapițerie. În lipsa unei fișe tehnice Venuum Black, nu este corect să fie presupuse modificări ale funcțiilor mașinii.
Nu este o ediție Lamborghini
Voltoro V1 este o conversie realizată de Venuum Black, nu o ediție specială anunțată de Automobili Lamborghini. Această diferență influențează modul în care trebuie interpretate numele, performanțele, garanția și disponibilitatea. Lamborghini continuă să comercializeze Revuelto ca model propriu, iar tunerul modifică exemplare individuale pentru clienți.
Prețul nu a fost comunicat. Costul final ar depinde de kitul ales, vopseaua sau folia, jante, interior, manoperă și eventualele modificări suplimentare. Fără o ofertă oficială, orice sumă vehiculată ar fi o speculație. De asemenea, nu se știe câte exemplare Voltoro V1 vor fi construite.
Proiectul arată cât de mult se poate schimba imaginea unui supercar fără intervenții declarate asupra propulsiei. Pentru cei interesați, datele esențiale rămân însă prețul, omologarea, garanția și compatibilitatea cu mașina de bază. Până la publicarea lor, Voltoro V1 trebuie privit ca o personalizare vizuală spectaculoasă, nu ca o versiune oficială sau mai performantă a lui Revuelto.
