Honda CR-V 2028 devine exclusiv hibrid în America de Nord
12 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Imagine: Honda, teaser publicat în galeria media oficială pentru generația a șaptea CR-V.
Honda a confirmat la 12 noiembrie 2026 că următoarea generație CR-V va fi vândută exclusiv cu propulsie hibridă în America de Nord. SUV-ul va ajunge pe piață în 2027 ca model 2028, va inaugura o platformă nouă și va folosi generația a cincea a sistemului hibrid Honda cu două motoare electrice.
Anunțul este precis pentru piața nord-americană, însă nu stabilește programul pentru Europa sau România. Honda nu a prezentat încă mașina în întregime și nu a publicat puterea, consumul, capacitatea bateriei, nivelurile de echipare ori prețurile. Teaserul oficial arată doar noua emblemă CR-V pe o suprafață albastră.
Fără versiune exclusiv pe benzină în America de Nord
Schimbarea principală este eliminarea motorizării exclusiv termice din oferta nord-americană a noii generații. Actualul CR-V este disponibil acolo atât cu motor turbo pe benzină, cât și în versiuni hibride. Pentru modelul 2028, Honda spune explicit că propulsia va fi „100% hybrid”, adică fiecare versiune va avea sistemul hibrid cu două motoare.
Decizia vine după creșterea ponderii hibridelor în vânzările CR-V. Conform Honda, variantele hibride reprezintă deja peste jumătate din vânzările modelului în Statele Unite, iar volumul anual al CR-V Hybrid a crescut de aproape zece ori față de debutul său american din 2020. Aceste cifre descriu piața SUA și nu trebuie transferate automat asupra pieței europene.
Honda numește CR-V cel mai vândut SUV din istoria pieței americane, cu peste 7,5 milioane de unități comercializate. Compania estimează că modelul va depăși 400.000 de unități pentru al treilea an consecutiv. Sunt date comunicate de producător, nu statistici pentru România.
Ce aduce generația a cincea Honda Hybrid
Noul CR-V va folosi generația a cincea a sistemului hibrid cu două motoare. Arhitectura Honda utilizează în mod obișnuit un motor electric de tracțiune, un generator și un motor termic cu ciclu Atkinson. În majoritatea situațiilor cotidiene, motorul electric poate antrena roțile, în timp ce motorul pe benzină produce energie; la viteze potrivite, motorul termic poate fi cuplat direct la roți.
Pentru noua generație, Honda spune că a extins domeniul în care motorul termic funcționează eficient și că a îmbunătățit eficiența unității hibride. Producătorul promite mai multă putere standard și un consum mai bun, dar nu oferă încă valori. Ținta generală anunțată de Honda pentru viitoarele sale modele hibride este o îmbunătățire a eficienței consumului cu peste 10% față de generația actuală. Aceasta este o țintă de dezvoltare, nu o valoare omologată EPA sau WLTP pentru CR-V.
Motorul termic va fi un patru cilindri cu ciclu Atkinson. Uzina Honda din Anna, Ohio, își adaptează o linie pentru această nouă familie de motoare, iar unitatea hibridă va fi produsă la fabrica de transmisii din Ohio. Honda nu a confirmat încă cilindreea, puterea combinată sau capacitatea bateriei pentru CR-V 2028.
Tracțiune integrală electrică nouă
Honda pregătește și o unitate e-AWD nouă. Aceasta va permite controlul electric al tracțiunii pe puntea suplimentară, iar compania vorbește despre reacții mai precise și mai rapide. Comunicatul nu spune dacă e-AWD va fi standard sau opțional și nici ce versiuni îl vor primi.
Este o distincție importantă pentru cumpărători: „exclusiv hibrid” nu înseamnă automat că toate mașinile vor avea aceeași tracțiune, aceeași putere sau aceeași echipare. Gama poate include configurații diferite, însă Honda va publica structura ei mai aproape de lansare.
CR-V inaugurează o platformă nouă
A șaptea generație CR-V va fi primul model construit pe noua platformă Honda destinată următoarelor hibride. Constructorul urmărește o combinație între rigiditate structurală mai mare, masă redusă și o arhitectură modulară care permite folosirea mai multor componente comune între modele.
Platforma este legată de planul Honda pentru 15 modele hibride de generație nouă până la 31 martie 2030, în principal în America de Nord. CR-V este primul model identificat clar în această etapă. Mai multe componente comune pot reduce costurile industriale, dar comunicatul nu promite o reducere a prețului plătit de client.
Producția nord-americană va continua în trei uzine: East Liberty din Ohio, fabrica din Indiana și Honda of Canada Manufacturing din Alliston, Ontario. Honda spune că a construit peste șapte milioane de exemplare CR-V în America de Nord din 2006, aproximativ jumătate dintre ele în Statele Unite.
Ce înseamnă anunțul pentru cumpărătorii din România
Pentru moment, anunțul nu confirmă data lansării europene. Denumirea „model 2028” urmează calendarul comercial nord-american, astfel încât mașina poate intra în vânzare acolo în 2027. Nu există încă un preț în euro, o fișă WLTP sau o listă de echipări pentru România.
Cumpărătorii români nu ar trebui să interpreteze dispariția versiunii americane pe benzină drept o decizie globală aplicată simultan. Honda poate adapta motorizările și calendarul în funcție de regiune, iar oferta europeană este supusă altor norme de emisii și omologare. Confirmarea relevantă pentru România va veni prin Honda Europe sau importatorul local.
Nici formularea „hibrid” nu trebuie confundată cu un automobil electric care se încarcă obligatoriu la priză. Sistemul cu două motoare descris de Honda este un full-hybrid. Compania nu a anunțat pentru CR-V 2028 nord-american o variantă plug-in, o autonomie electrică măsurabilă separat sau o versiune complet electrică.
Ce mai trebuie anunțat
Honda urmează să arate designul complet, habitaclul, dimensiunile, masa, puterea și consumul. La fel de importante vor fi prețurile și diferențele dintre versiunile cu tracțiune față și cele cu e-AWD, dacă ambele vor fi oferite.
Până atunci, informația confirmată este limitată, dar clară: noul Honda CR-V va debuta în America de Nord în 2027 ca model 2028, va fi exclusiv hibrid și va introduce platforma și sistemul cu două motoare ale următoarei generații Honda. Disponibilitatea în România rămâne neanunțată.
