BMW X2 pregătește un facelift cu design Neue Klasse
14 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Un BMW X2 camuflat a fost fotografiat în teste cu o parte frontală diferită de cea a modelului aflat acum la vânzare. Imaginile publicate la 13 noiembrie 2026 de revista britanică Auto Express arată un prototip care păstrează silueta generației U10, dar pare să adopte grile mai înguste și elemente luminoase inspirate de noul limbaj Neue Klasse. BMW nu a anunțat deocamdată faceliftul, data prezentării, motorizările sau prețurile.
Fotografie oficială BMW Group: iX2 xDrive30 din generația actuală, prezentată pentru comparație. Imaginea nu arată prototipul camuflat din 2026.
Ce se vede pe prototip
Camuflajul acoperă aproape complet partea frontală, însă forma generală a caroseriei, plafonul plonjat și proporțiile indică un X2 din generația lansată în 2023. Zona grilei pare reorganizată în jurul a două elemente verticale mai înguste, iar luminile de zi au o grafică mai fină decât farurile actuale. Soluția seamănă cu tratamentul frontal introdus de BMW pe iX3 Neue Klasse, fără ca acest lucru să însemne că X2 va fi mutat pe aceeași platformă electrică.
În spate, prototipul fotografiat are patru terminații de evacuare. Acest detaliu sugerează o versiune cu motor termic performant, însă nu confirmă denumirea sau specificațiile ei. Actualul model european de vârf este X2 M35i xDrive, cu motor turbo de 2,0 litri, 221 kW/300 CP și accelerație oficială de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde. Orice asociere a prototipului cu o viitoare versiune M este, în acest moment, o interpretare a imaginilor, nu o informație comunicată de BMW.
Fotografiile lasă deschisă și întrebarea habitaclului. Auto Express relatează că în prototip se distinge un afișaj amplasat la baza parbrizului, asemănător BMW Panoramic Vision. Camuflajul și unghiurile fotografiilor nu permit însă stabilirea dimensiunii ecranului central, a configurației comenzilor sau a dotărilor de serie. BMW nu a publicat imagini oficiale ale interiorului acestui X2 de test.
Ce înseamnă, de fapt, tehnologia Neue Klasse
Neue Klasse este mai mult decât numele unei platforme pentru automobile electrice. Odată cu iX3 prezentat în septembrie 2025, BMW a introdus un nou limbaj de design, o arhitectură electronică revizuită și interfața Panoramic iDrive. Compania a spus apoi că aceste soluții vor ajunge treptat și pe modele care nu folosesc arhitectura electrică Neue Klasse. Până la sfârșitul lui 2027, BMW intenționează să lanseze sau să actualizeze peste 40 de modele cu elemente din acest pachet tehnologic și vizual.
Panoramic iDrive are patru componente. BMW Panoramic Vision proiectează informații pe o suprafață întinsă de-a lungul bazei parbrizului; un ecran central nou rămâne principalul punct tactil; un head-up display 3D poate fi oferit opțional; iar volanul multifuncțional păstrează comenzi fizice și haptice. Sistemul rulează BMW Operating System X, software dezvoltat intern pe baza Android Open Source Project.
Prezența unui astfel de afișaj într-un viitor X2 ar fi o schimbare substanțială față de actualul BMW Curved Display și Operating System 9. Totuși, documentația oficială disponibilă se referă la iX3 și la strategia generală BMW, nu la echiparea exactă a faceliftului X2. Nu este cunoscut dacă modelul compact va primi toate cele patru componente, ce funcții vor fi standard sau dacă anumite elemente vor diferi în funcție de motorizare și piață.
Actualul X2 este încă la începutul ciclului său
A doua generație BMW X2 a fost prezentată în octombrie 2023, iar lansarea mondială a început în martie 2024. Modelul are 4.554 mm lungime, 1.845 mm lățime și 1.590 mm înălțime. Portbagajul oferă, în funcție de versiune, între 560 și 1.470 de litri; iX2 are între 525 și 1.400 de litri. Producția X2 și iX2 are loc la uzina BMW Group din Regensburg, pe aceeași linie flexibilă.
Gama a debutat cu motorizări termice, inclusiv X2 sDrive20i mild-hybrid, dieselul sDrive18d și X2 M35i xDrive, alături de electricul iX2 xDrive30. Pentru iX2 xDrive30, BMW a anunțat două motoare electrice, tracțiune integrală, 230 kW/313 CP, baterie cu 64,8 kWh utilizabili și autonomie WLTP între 417 și 449 km. Aceste valori descriu modelul lansat în 2023 și nu trebuie atribuite automat versiunii revizuite.
Un facelift în 2027 ar veni la aproximativ trei ani după începerea vânzărilor, un interval plauzibil pentru o actualizare la jumătatea ciclului. Data rămâne însă o estimare editorială. BMW nu a anunțat un calendar pentru X2 și nu a confirmat dacă versiunile termice și iX2 vor fi actualizate simultan.
Ce nu este încă stabilit
Fotografiile nu oferă date despre baterie, autonomie, putere, consum, încărcare sau emisii. Nu există nici prețuri oficiale pentru România ori o listă de motorizări destinată pieței europene. Posibilitatea ca iX2 să continue alături de versiunile pe benzină este logică prin raportare la gama actuală, dar nu constituie o confirmare pentru anul-model 2027.
Nici expresia „facelift Neue Klasse” nu trebuie interpretată drept trecere completă pe arhitectura electrică a iX3. BMW a arătat deja, prin actualizările anunțate pentru alte modele, că designul, interfața și anumite calculatoare pot fi transferate separat. X2 ar putea păstra baza tehnică actuală și primi numai o parte din aceste elemente.
Pentru cumpărătorii care analizează actualul X2 sau iX2, prototipul nu schimbă datele mașinilor disponibile acum și nici nu oferă un termen sigur pentru versiunea revizuită. Informațiile care pot clarifica decizia vor veni abia odată cu prezentarea BMW: configurația gamei, diferențele de echipare, autonomia omologată a iX2, prețurile și data livrărilor în fiecare piață.
