Test drive Renault Austral 2025 Full Hybrid: Secretele pe care le-am descoperit în testul complet

Renault Austral ajunge la o autonomie de până la 1.100 km fără încărcare externă. SUV-ul francez și-a câștigat rapid terenul pe piața europeană, cu peste 200.000 de unități livrate până acum.

Motorizarea full hybrid E-Tech de 200 CP atrage 80% dintre cumpărători, oferind o combinație de motor termic 1.2 litri turbo cu trei cilindri și sistem electric integrat. Portbagajul standard de 527 litri se extinde la peste 1.700 litri cu bancheta rabatată. Facelift-ul 2025 îmbunătățește software-ul sistemului hibrid pentru tranziții mai fluide între modurile de funcționare.

Prețurile încep de la 31.000 euro pentru versiunea mild hybrid, în timp ce full hybrid-ul testat necesită un investiție minimă de 34.600 euro. Consumul oficial de 4,7 l/100 km și emisiile de 106 g/km CO2 plasează Austral în fruntea segmentului. Toate configurațiile, inclusiv cele cu jante de 20 inch, rămân sub 110 g/km CO2.

Eficiența cu 40% superioară față de motorizările conventionale face din Austral o propunere economică convingătoare. Testul următor dezvăluie comportamentul în condiții reale, capacitățile tehnologice ale interiorului și raportul real preț-performanță.

Specificații Renault Austral 2025 Full Hybrid

Arhitectura tehnică a sistemului E-Tech marchează o evoluție semnificativă pentru Renault. Combinația motor termic-electric oferă performanțe competitive în segmentul SUV-urilor compacte, cu accent pe eficiența energetică.

Motor: 1.2L turbo, 3 cilindri, 200 CP

Unitatea termică dezvoltă 130 CP (96 kW) cu un cuplu de 205 Nm, utilizând injecție directă și turbocompresare optimizată pentru funcționarea hibridă. Motorul electric principal contribuie cu 70 CP (50 kW) și 205 Nm, rezultând o putere combinată de 200 CP (146 kW).

Performanțele se concretizează prin accelerația 0-100 km/h în 8,4 secunde și viteza maximă de 111 km/h. Motorul cu trei cilindri beneficiază de echilibrarea electronică pentru a reduce vibrațiile caracteristice acestei configurații.

Cutie multimodală: 3 trepte electric, 5 trepte termic

Transmisia automată fără ambreiaj utilizează o arhitectură neconvențională: două trepte pentru propulsia electrică și cinci pentru regimul hibrid. Sistemul gestionează automat tranziția între cele cinci moduri operaționale:

• Complet electric: propulsia exclusiv electrică
• Hibrid dinamic: funcționarea simultană a ambelor motoare
• E-drive: generarea de energie în timpul deplasării electrice
• Combustie: propulsia termică cu încărcare opțională a bateriei
• Recuperare energie: regenerarea prin frânarea sau decelerarea

Sistem hibrid 400V cu baterie de 2 kWh

Bateria litiu-ion de 2 kWh funcționează la tensiune de 400V, asigurând răspunsul rapid al motorului electric. Dimensionarea permite deplasarea electrică pentru 80% din timpul urban, eliminând necesitatea încărcării externe.

Sistemul de management termic al bateriei menține performanțele optime indiferent de condițiile ambientale, maximizând timpul de funcționare electrică.

Consum mixt: de la 4,7 l/100 km

Ciclul WLTP confirmă consumul de 4,7 l/100 km, reprezentând o reducere cu 40% față de motorizările conventionale comparabile. Autonomia variază între 1.090-1.310 km extraurban și 850-1.020 km urban, cu un maxim combinat de 1.077 km.

Emisii CO2: de la 106 g/km

Emisiile încep de la 106 g/km WLTP, toate configurațiile rămânând sub 110 g/km CO2 inclusiv cu jante de 20 inch. Versiunea mild hybrid de 160 CP emite 142 g/km CO2, evidențiind avantajul ecologic al full hybrid-ului pentru costurile de exploatare pe termen lung.

Cum se conduce Renault Austral 2025 în test real

Două săptămâni de testare intensivă dezvăluie comportamentul real al Renault Austral 2025. SUV-ul francez a fost supus diverselor condiții de utilizare pentru evaluarea performanțelor practice.

Comportament în oraș și pe autostradă

Sistemul 4Control Advanced oferă manevrabilitate superioară în mediul urban. Roțile spate virează până la 5 grade în sens opus față de cele frontale la viteze reduse, reducând raza de bracaj la 10,1 metri față de 11,2 metri la versiunea standard. Agilitatea rezultată face din acest SUV de dimensiuni medii un vehicul ușor de manevrat în traficul aglomerat.

Pe autostradă, roțile spate virează până la 1,9 grade în aceeași direcție cu cele frontale, îmbunătățind stabilitatea la viteze ridicate. Suspensiile recalibrate pentru 2025 corectează deficiențele versiunii anterioare la viteze mici. Echilibrul între rigiditate și confort este acum mai bine dozat.

Răspunsul cutiei la accelerații

Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 8,4 secunde, iar sprintul de la 80 la 120 km/h necesită 5,6 secunde. Transmisia multimodală automată fără ambreiaj selectează între cele cinci moduri de funcționare, dar prezintă ezitări punctuale.

Accelerația bruscă provoacă o scurtă întârziere înainte ca sistemul să livreze puterea completă. Cutia necesită timp pentru selectarea combinației optime între motorul electric și cel termic. Software-ul îmbunătățit reduce aceste întârzieri față de versiunea anterioară, fără a le elimina complet.

Moduri de condus: Eco, Comfort, Sport

Cele trei moduri de conducere sunt accesibile prin butonul de pe volan:

Modul Eco limitează răspunsul motorului la 25% și reduce rezistența direcției la același nivel, optimizând consumul. Se potrivește pentru deplasările urbane și utilizarea cotidiană.

Comfort oferă setări echilibrate - răspuns motor la 75% și rezistență direcție la 25%. Reprezintă compromisul ideal pentru utilizarea zilnică.

Modul Sport maximalează răspunsul motorului și transmisiei (100%) și crește rezistența direcției la același nivel (100%). Dinamica îmbunătățită vine cu protestele audibile ale anvelopelor Michelin e.Primacy în virajele rapide.

Consum real în urcare și mers constant

Utilizarea mixtă urban-extraurban a înregistrat un consum mediu de 5,2 l/100 km. Pe autostradă, la viteze constante, consumul a atins 6,0 l/100 km.

Modul Eco activat a redus consumul la 3,8 l/100 km, performanță remarcabilă pentru un SUV cu această putere. Testul complet a înregistrat o medie de 4,10 l/100 km, traducându-se într-un cost de 21,96 euro pentru combustibil pe întreaga călătorie.

Regenerare și autonomie în modul electric

Frânarea regenerativă se ajustează prin padelele de pe volan, cu trei niveluri de intensitate. Sistemul recuperează energia la decelerare și frânare, contribuind la economia de combustibil.

Aproximativ 80% din timpul de condus urban se desfășoară în modul complet electric, reducând consumul cu 40% față de motoarele conventionale. Bateria menține o rezervă constantă, rareori coborând sub jumătate în condiții normale.

Rezervorul de 55 litri asigură o autonomie între 900 și 1.400 km, eliminând anxietatea privind realimentarea frecventă.

Interiorul Renault Austral: confort, spațiu și tehnologie

Habitaclul Austral 2025 combină materiale premium cu tehnologie Android nativă. Scaunele frontale oferă suport lateral îmbunătățit pentru condusul dinamic. Versiunea esprit Alpine folosește Alcantara reciclată 60%, reflectând strategia de sustenabilitate Renault. Scaunul șoferului se glisează automat la pornire și înapoi la oprire pentru acces facilitat. Funcția de masaj este disponibilă de la nivelul Techno Esprit Alpine.

Sistem multimedia openR link cu Google integrat

Sistemul openR link funcționează pe baza tehnologiei Android cu Google Maps, Google Assistant și Google Play incluse. Peste 50 de aplicații sunt disponibile, incluzând Nextory pentru conținut informativ, Canal+ pentru video și Podium pentru streaming muzical. Actualizările Firmware-over-the-air se realizează automat fără intervenție manuală.

Head-up display și ecrane de înaltă rezoluție

Configurația openR îmbină panoul de instrumente digital de 12,3 inch cu ecranul multimedia de 12 inch într-o formă de "L" întors. Afișajul head-up de 9,3 inch proiectează date esențiale pe parbriz, totalizând 1.000 cm² de suprafață de afișare. Tehnologia anti-reflexie elimină necesitatea unei copertine deasupra tabloului de bord.

Spațiu portbagaj: 527L - 1700L

Portbagajul standard oferă 527 litri. Bancheta spate glisantă 60:40 poate avansa cu 16 cm, crescând capacitatea la 657 litri. Cu banchetele complet rabatate, spațiul atinge 1.736 litri. Hayonul electric facilitează accesul pe versiunile superioare.

Funcții de confort: încălzire scaune, volan, parbriz

Sistemul de încălzire acoperă scaunele, volanul și întreaga suprafață a parbrizului. Consola centrală include încărcător wireless, două porturi USB-C și priză 12V, completate de două porturi USB-C pentru pasagerii spate. Sistemul audio Harman Kardon cu 12 difuzoare echipează versiunile de top.

Facelift 2025 și îmbunătățiri față de versiunea anterioară

Actualizarea 2025 aduce modificări substanțiale la Renault Austral, depășind simpla retuşare estetică pentru îmbunătățiri concrete ale experienței de conducere.

Modificări de design: faruri, bare, materiale reciclate

Austral adoptă noul limbaj vizual Renault, aliniat cu Rafale și Espace. Frontul primește un capot redesenat, bară și grilă cu personalitate sporită, ornamentată cu diamante 3D în relief în jurul logo-ului central. Semnătura luminoasă devine distinctivă zi și noapte prin farurile cu tehnologia Adaptive LED Vision, acum standard. Paleta de culori se îmbogățește cu albastru și alb perlat.

Sustenabilitatea se reflectă prin Alcantara reciclată 60% pe scaune, parte din strategia Renault de eliminare completă a pielii naturale din interioare începând cu 2024.

Suspensie reglată pentru mai mult confort

Calibrarea suspensiilor îmbunătățește dinamica și stabilitatea fără compromisuri de confort. Noile amortizoare absorb mai eficient denivelările, chiar pe jante de 20 inch.

Izolare fonică îmbunătățită și parbriz dublu

Confortul acustic beneficiază de izolarea suplimentară a compartimentului motor, garnituri noi pentru uși și parbriz duplu cu încălzire integrată. Versiunea Esprit Alpine primește geamuri laminate pentru ușile față, iar oglinzile laterale redesenate și suporturile noi ale motorului reduc zgomotul.

Sistem 4Control: virare roți spate pentru manevrabilitate

Generația a treia a sistemului 4Control Advanced permite roților spate să vireze până la 5° opus față, reducând raza de bracaj la 10,1 metri. La viteze mari, roțile spate virează până la 1,9° în aceeași direcție cu cele față, sporind stabilitatea. Testul de evitare ("testul elanului") demonstrează performanțe superioare unui Porsche Boxster.

Prețuri Renault Austral 2025 și comparații cu rivalii

Poziția comercială a Renault Austral 2025 reflectă strategia producătorului francez de a oferi tehnologie hibrid avansată la prețuri competitive în segmentul SUV-urilor compacte.

Preț de pornire: 31.000 € (mild hybrid Evolution)

Versiunea mild hybrid Evolution pornește de la 31.000 €, cu posibilități de reducere la 26.900 € prin programul Renault Finance. Nivelul Techno include climatizare automată, sistem keyless entry și audio Arkamys cu șase difuzoare.

Versiune testată: 39.500 € (esprit Alpine full hybrid)

Configurația esprit Alpine full hybrid testată necesită 39.500 €, integrând scaune cu încălzire și masaj, volan încălzit, hayon electric și cruise control adaptiv. Varianta Iconic Esprit Alpine adaugă trapa panoramică, sistemul audio Harman Kardon cu 12 difuzoare și camera 360°.

Comparativ cu Dacia Bigster și Suzuki Across

Dacia Bigster debutează la aproximativ 25.000 €, oferind accesibilitate superioară dar cu dotări reduse. Suzuki Across, dezvoltat pe platforma Toyota RAV4, atinge 59.200 €, situându-se în segmentul premium.

Valoare pentru bani și costuri de exploatare

Eficiența reală de 49,4 mpg (aproximativ 5,7 l/100km) depășește Honda ZR-V (45,2 mpg) și Kia Sportage (43,8 mpg). Valoarea de revânzare estimată rămâne competitivă, iar exploatarea cu 40% mai economică decât motorizările conventionale compensează investiția inițială pe termen mediu.

Concluzie

Renault Austral 2025 Full Hybrid demonstrează că francezii au reușit să creeze un SUV echilibrat pentru utilizarea zilnică. Testul de două săptămâni confirmă că autonomia extinsă și consumul redus fac din acest model o alegere practică pentru familiile moderne.

Sistemul 4Control Advanced oferă manevrabilitate superioară în oraș, în timp ce comportamentul pe autostradă rămâne stabil și previzibil. Transmisia multimodală încă prezintă ezitări la accelerații bruste, dar îmbunătățirile din facelift-ul 2025 reduc aceste neajunsuri comparativ cu versiunea anterioară.

Interiorul cu sistemul openR link și Google integrat se aliniază cu așteptările actuale, iar spațiul de încărcare variabil satisface nevoile practice. Materialele reciclate și eliminarea pielii naturale poziționează Austral în direcția sustenabilității.

Prețul de 39.500 euro pentru versiunea esprit Alpine testată se justifică prin costurile de exploatare reduse cu 40% față de motorizările conventionale. Economia de combustibil și dotările incluse compensează investiția inițială pe termen mediu și lung.

Austral Full Hybrid reprezintă opțiunea cea mai echilibrată din gama Renault pentru cumpărătorii care prioritizează eficiența fără a renunța la confort. SUV-ul francez oferă un compromis reușit între performanță, tehnologie și costuri de utilizare, făcându-l o alegere rezonabilă în segmentul SUV-urilor hibride.

Ce trebuie sa reți

Testul complet al Renault Austral 2025 Full Hybrid dezvăluie un SUV echilibrat care combină eficiența cu tehnologia modernă:

• Autonomie excepțională: Până la 1.100 km cu un singur plin și consum real de doar 5,2 l/100 km în regim mixt
• Sistem hibrid inteligent: Motorizarea de 200 CP oferă 80% din timpul de condus urban în modul electric, fără încărcare la priză
• Manevrabilitate superioară: Sistemul 4Control Advanced reduce raza de bracaj la 10,1 metri prin virarea roților spate
• Interior tehnologizat: Sistem openR link cu Google integrat și spațiu portbagaj generos de 527-1.736 litri
• Costuri reduse pe termen lung: Exploatare cu 40% mai ieftină decât versiunile non-hibride, compensând prețul inițial de 39.500€

Deși cutia multimodală poate ezita la accelerații bruște, îmbunătățirile din facelift-ul 2025 și raportul excelent preț-performanță fac din Austral o alegere inteligentă pentru familiile care caută un SUV modern și eficient.