Xiaomi SkyNomad N90 Max a fost lansat cu un cort integrat în plafon și 11 configurații ale interiorului
7 septembrie 2026 · 6 min de citire
SkyNomad N90 Max Explorer are un plafon electric care se ridică numai când mașina este oprită. Foto: Xiaomi.
Xiaomi SkyNomad N90 Max a fost lansat cu un cort integrat în plafon și 11 configurații ale interiorului
Xiaomi a lansat în China SkyNomad N90 Max, un SUV mare cu șapte locuri și propulsie electrică asistată de un motor termic folosit ca extensor de autonomie. Alături de versiunea obișnuită, constructorul oferă o ediție Explorer cu plafon electric extensibil, pat montat deasupra cabinei și echipamente destinate campingului.
N90 Max nu este o autorulotă în sensul clasic. Cu plafonul coborât, arată ca un SUV de familie cu trei rânduri de scaune. Când mașina este parcată în afara drumurilor publice, partea superioară se ridică și creează un al doilea spațiu de dormit. Soluția este instalată din fabrică, nu adăugată ulterior ca un cort prins pe barele plafonului.
Versiunea Max pornește în China de la echivalentul a aproximativ 32.500 de euro, iar Explorer costă în jur de 36.000 de euro, înaintea taxelor și costurilor care s-ar aplica unui eventual export. Xiaomi nu a anunțat comercializarea modelului în România sau în restul Uniunii Europene.
Ce aduce versiunea Explorer
Plafonul extensibil este acționat electric și formează o cabină cu pereți textili, ferestre cu plasă și o platformă de dormit. Xiaomi o prezintă ca spațiu suplimentar pentru odihnă, fotografie în natură sau călătorii mai lungi. Ediția mai include dulapuri laterale, puncte de prindere pentru un cort exterior, o masă detașabilă și posibilitatea instalării unui sistem de proiecție.
Plafonul ridicat mărește înălțimea automobilului de la 1.825 la 1.925 mm. Masa proprie ajunge la aproximativ 2.840 kg, iar mecanismul poate fi utilizat numai cu vehiculul staționat. Această restricție este importantă: extensia nu este un acoperiș aerodinamic pentru deplasare, ci o amenajare de camping.
Versiunea Explorer combină plafonul extensibil cu accesorii pentru camping. Foto: Xiaomi.
11 configurații pentru cele șapte scaune
Cabina standard folosește o dispunere 2+2+3. Podeaua este plată, iar scaunele și consola centrală se deplasează pe șine lungi. Xiaomi spune că sistemul poate crea 11 configurații, în funcție de numărul pasagerilor și de activitatea aleasă.
Scaunele din față se pot roti cu 180 de grade atunci când transmisia este în poziția de parcare. Pasagerii din primul și al doilea rând pot astfel sta față în față, iar consola mobilă poate fi transformată într-o masă. Alte moduri prioritizează relaxarea, accesul la rândul al treilea, transportul bagajelor sau obținerea unei suprafețe de dormit în interior.
Xiaomi nu descrie cele 11 variante ca pe 11 arhitecturi complet diferite. Ele sunt scenarii predefinite realizate prin deplasarea, rotirea și rabatarea acelorași scaune, împreună cu reglarea consolei, iluminării și climatizării.
N90 Max păstrează o banchetă cu trei locuri pe ultimul rând, spre deosebire de numeroase SUV-uri chinezești configurate pentru șase persoane. Foto: Xiaomi.
Al doilea rând are două fotolii individuale cu suport pentru picioare. Scaunele din față și cele din rândul al doilea pot primi încălzire, ventilație și masaj. Consola mobilă integrează un frigider cu compresor de 9 litri, iar sistemul multimedia folosește un ecran central de 16,1 inchi, sistemul HyperOS și un procesor Qualcomm 8650.
Cu scaunele rabatate, volumul maxim declarat pentru bagaje este de 1.831 de litri. Valoarea nu a fost încă măsurată după metodologia europeană VDA, deci nu trebuie comparată direct cu datele publicate în fișele tehnice ale SUV-urilor vândute în România.
Podeaua plată și șinele longitudinale permit mutarea scaunelor și a consolei centrale. Foto: Xiaomi.
SUV de 5,29 metri cu suspensie pneumatică
SkyNomad N90 Max măsoară 5.285 mm în lungime, 1.998 mm în lățime și are un ampatament de 3.080 mm. Este, așadar, mai lung decât majoritatea SUV-urilor cu șapte locuri disponibile în Europa și apropiat ca gabarit de modelele americane de clasă mare.
Echiparea standard include jante de 21 de inchi, suspensie față cu brațe duble, punte spate multibraț și suspensie pneumatică reglabilă pe cinci niveluri. Xiaomi declară o adâncime maximă de traversare a apei de 750 mm și spune că automobilul poate pluti pentru scurt timp într-o situație de urgență. Aceasta este o funcție de salvare, nu un mod normal de deplasare pe apă.
Structura include o celulă de protecție cu oțel de până la 2.200 MPa și 12 airbaguri. Sistemele de asistență folosesc un procesor Nvidia Thor de 700 TOPS, un lidar montat pe plafon, un lidar orientat spre spate, radar 4D, 11 camere și 12 senzori ultrasonici. Funcțiile autonome disponibile în China nu sunt omologate automat pentru Europa.
Cum funcționează sistemul EREV
Roțile sunt antrenate de două motoare electrice: unul de 210 kW pe puntea din față și unul de 100 kW pe puntea din spate. Puterea totală a sistemului electric este de 310 kW, echivalentul a aproximativ 422 CP.
Motorul turbo pe benzină de 1,5 litri dezvoltă 112 kW și funcționează în principal ca generator pentru bateria de 76 kWh. Configurația este de tip EREV: mașina se comportă la roți ca un automobil electric, iar unitatea termică produce energie când nivelul bateriei scade.
Xiaomi anunță pentru N90 Max o autonomie electrică de 464 km și una combinată de 1.705 km, ambele determinate în ciclul chinezesc CLTC. Aceste valori sunt mai optimiste decât rezultatele obținute de regulă în ciclul european WLTP și nu pot fi folosite ca estimare directă pentru autostradă.
Cu bateria descărcată, consumul declarat este de 6,26 l/100 km în ciclul WLTC. Încărcarea rapidă poate adăuga, potrivit companiei, energie pentru 285 km CLTC în 15 minute. Performanța reală va depinde de temperatura bateriei, puterea stației și consumul automobilului.
Ce știm despre o eventuală lansare în Europa
SkyNomad N90 Max a fost lansat exclusiv pentru China. Xiaomi pregătește extinderea activității auto în Europa, însă nu a confirmat că N90 va fi unul dintre modelele importate și nici nu a anunțat prețuri, omologări sau o rețea de service pentru România.
Dimensiunile, masa și sistemele digitale ar necesita adaptări pentru normele europene. Chiar dacă ar ajunge oficial aici, prețul ar include transport, taxe, TVA, echipări diferite și costurile unei rețele locale, astfel că echivalentul direct al prețului din China nu reprezintă un preț estimat pentru România.
Lansarea completează prezentarea inițială a familiei Xiaomi SkyNomad, care cuprinde și modelul mai mic N70.
Întrebări frecvente
Cortul Xiaomi SkyNomad N90 poate fi ridicat în mers?
Nu. Plafonul extensibil este destinat folosirii numai cu mașina staționată și în afara drumurilor publice.
Motorul pe benzină antrenează roțile?
SkyNomad N90 este prezentat ca EREV. Propulsia la roți este electrică, iar motorul de 1,5 litri este folosit pentru producerea energiei atunci când bateria are nevoie de încărcare.
Cele 11 moduri înseamnă că mașina are 11 tipuri de scaune?
Nu. Sunt 11 scenarii de aranjare a cabinei, obținute prin rotirea, deplasarea și rabatarea scaunelor și prin mutarea consolei centrale.
Xiaomi SkyNomad N90 va fi vândut în România?
Nu există o confirmare. Prețurile și specificațiile anunțate sunt pentru piața chineză.
