Volkswagen renunță la fețele agresive: viitoarele modele trebuie să pară mai prietenoase

31 august 2026 · 5 min de citire

Volkswagen ID. EVERY1, concept realizat în noul limbaj de design al mărcii

Volkswagen ID. EVERY1 folosește faruri care sugerează o privire și bare de protecție desenate ca un zâmbet discret. Sursa foto: Volkswagen

Volkswagen renunță la fețele agresive: viitoarele modele trebuie să pară mai prietenoase

Volkswagen nu vrea să urmeze moda mașinilor cu grile supradimensionate, faruri foarte înguste și o parte frontală care pare amenințătoare. Andreas Mindt, șeful de design al Grupului Volkswagen, spune că automobilele mărcii de volum trebuie să aibă un aspect accesibil și prietenos, nu să-i intimideze pe ceilalți participanți la trafic.

Poziția exprimată de Mindt într-un interviu acordat publicației olandeze AutoWeek nu anunță doar o schimbare de decor. Ea explică limbajul vizual numit Pure Positive, vizibil deja pe ID. Polo, ID.3 Neo, ID. Cross și conceptul ID. EVERY1.

De ce nu mai vrea Volkswagen mașini cu „fețe furioase”

Mindt critică tendința constructorilor de a transforma partea frontală a unei mașini într-un semn de forță. Unele mărci aleg această soluție pentru ca automobilul să pară dominant atunci când este văzut în oglinda retrovizoare, spune designerul. În opinia sa, această abordare nu se potrivește cu poziția Volkswagen în piață.

„De ce să nu le dăm mașinilor un aspect prietenos? Vreau să trăiesc într-o lume prietenoasă”, a explicat Mindt. El a folosit și o comparație mai directă, spunând că nu își dorește automobile care să pară „proiectate pentru a ucide zombi”.

Declarația trebuie înțeleasă în contextul mărcii Volkswagen, nu ca o regulă aplicată identic tuturor constructorilor din grup. Mindt admite că un design mai dramatic este potrivit pentru Lamborghini sau Cupra, ale căror identități sunt construite în jurul performanței și sportivității. Rolul său, după preluarea conducerii designului întregului grup la 1 martie 2026, este tocmai să păstreze diferențele dintre mărci.

Ce înseamnă „Pure Positive”

Volkswagen descrie noul său limbaj de design prin trei principii: stabilitate, aspect agreabil și „secret sauce”, termen folosit pentru detaliile surprinzătoare și ușor de ținut minte. Stabilitatea vine din caroseria așezată vizual pe roți, pasajele bine definite și proporțiile clare. Aspectul agreabil este obținut prin linii orizontale, suprafețe simple și blocuri optice care nu imită o privire încruntată.

ID. EVERY1 este exemplul cel mai ușor de citit. Farurile au elemente grafice asemănătoare unor pupile, iar liniile ridicate la extremitățile barelor de protecție sugerează un zâmbet discret. Volkswagen a folosit și raportul de 2/5 la 3/5 între suprafețele vitrate și caroserie, o interpretare a proporției de aur despre care compania spune că face obiectul mai plăcut vizual.

Aceeași strategie nu înseamnă că toate mașinile vor deveni rotunjite sau lipsite de personalitate. Pe ID. Polo, de exemplu, caroseria are o poziție lată și stabilă, dar partea frontală este curată, fără prize de aer false și fără o grilă decorativă uriașă. Versiunile GTI pot avea accente mai ferme, însă Mindt consideră că și un Golf GTI trebuie să păstreze o expresie pozitivă.

Electricele nu mai trebuie să arate intenționat diferit

O altă schimbare privește separarea vizuală dintre mașinile electrice și cele cu motor termic. Primele modele din familia ID. au primit forme futuriste pentru a arăta imediat că folosesc o tehnologie nouă. Mindt recunoaște că, în acest proces, Volkswagen s-a îndepărtat de unele dintre valorile sale tradiționale.

Acum, când automobilul electric nu mai este o apariție neobișnuită, compania nu mai vede nevoia ca acesta să transmită superioritate față de un model pe benzină sau diesel. Viitoarele Volkswagen electrice vor recupera elemente recognoscibile de la Beetle, Golf, Polo și Transporter, fără a copia direct modelele istorice.

ID. Polo ilustrează această apropiere: numele tradițional revine pe o electrică, iar silueta este cea a unui hatchback compact convențional. Volkswagen spune că modelul are un coeficient aerodinamic de 0,264, astfel că aspectul familiar nu exclude optimizarea necesară unei mașini electrice.

Schimbarea se vede și în habitaclu

Pentru Mindt, o mașină „prietenoasă” nu este definită numai de faruri. Noile interioare Volkswagen readuc butoane fizice pentru funcțiile folosite frecvent, materiale cu aspect mai cald și o arhitectură orizontală mai ușor de înțeles. ID. Polo și ID. Cross au un buton rotativ pentru volum și comenzi directe, după criticile primite de generațiile care au mutat prea multe funcții pe suprafețe tactile.

Designerul leagă butoanele de ideea de stabilitate și încredere: șoferul poate găsi o comandă fără să parcurgă mai multe meniuri pe ecran. Modurile grafice retro ale instrumentarului sunt incluse în categoria detaliilor care dau personalitate fără să complice utilizarea.

Ce modele vor urma noua direcție

ID. Polo, ID.3 Neo și ID. Cross sunt primele exemple de serie ale strategiei Pure Positive. Următorul model important ar trebui să fie înlocuitorul actualului ID.4, despre care presa auto internațională relatează că va folosi numele ID. Tiguan. Volkswagen nu a publicat încă toate datele comerciale ale acestuia.

Conceptul ID. EVERY1 anunță, la rândul său, o electrică urbană programată pentru 2027. El arată cât de departe poate merge tema aspectului prietenos într-un model de oraș. Pentru clienți, schimbarea va fi însă mai ușor de evaluat pe automobilele de serie: nu doar prin forma farurilor, ci prin vizibilitate, ergonomia comenzilor, calitatea materialelor și păstrarea unei identități clare de la o generație la alta.