Aproape 3 milioane de mașini Tesla, rechemate în China din cauza deschiderii de urgență a ușilor
24 august 2026 · 5 min de citire
Tesla Model 3 folosește mânere exterioare integrate în suprafața portierelor. Rechemarea din China vizează însă în primul rând identificarea și folosirea deschiderii mecanice de urgență din habitaclu. Sursa foto: Tesla
Aproape 3 milioane de mașini Tesla, rechemate în China din cauza deschiderii de urgență a ușilor
Tesla va remedia 2.975.910 automobile în China după ce autoritatea de supraveghere a pieței a constatat că sistemul mecanic de deschidere de urgență a portierelor poate fi greu de identificat și utilizat. Sunt vizate exemplare Model 3, Model Y, Model S și Model X, produse local sau importate.
Problema devine importantă într-un accident grav, dacă sistemul electric de joasă tensiune nu mai funcționează. În această situație, ocupanții trebuie să poată găsi rapid comanda mecanică, iar echipele de intervenție trebuie să aibă acces cât mai ușor în habitaclu.
Rechemarea face parte dintr-o acțiune mai amplă a autorităților chineze, care acoperă peste patru milioane de automobile produse de nouă companii. Printre mărcile vizate se numără și Xiaomi, Leapmotor, Geely și Xpeng.
Ce modele Tesla sunt incluse
Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței din China, cunoscută prin abrevierea SAMR, a publicat două campanii Tesla care încep la 25 septembrie 2026:
- 973.156 de automobile Model 3 produse în China între 4 martie 2019 și 29 aprilie 2026;
- 1.956.713 automobile Model Y produse în China între 16 noiembrie 2020 și 30 aprilie 2026;
- 35.590 de exemplare Model 3 importate, fabricate între 22 august 2018 și 20 noiembrie 2019;
- 8.328 de exemplare Model X importate, fabricate între 27 octombrie 2022 și 13 februarie 2026;
- 2.123 de exemplare Model S importate, fabricate între 18 ianuarie 2023 și 10 februarie 2026.
Lista se referă la automobilele comercializate în China și nu înseamnă automat că toate mașinile din aceleași intervale de producție, vândute în România sau în alte state europene, fac parte din campanie. Proprietarii trebuie să verifice seria de șasiu prin canalul oficial Tesla corespunzător pieței pe care a fost livrat automobilul.
Remedierea nu presupune înlocuirea tuturor mânerelor
Autoritatea chineză nu cere Tesla să schimbe mecanismul complet al fiecărei portiere. Compania va aplica gratuit marcaje de avertizare care fac mai ușor de recunoscut mânerul mecanic de urgență din interior. Automobilele care au deja aceste marcaje nu vor primi altele.
Tesla va instala și o actualizare software de la distanță pentru controlul geamurilor. Aceasta adaugă o strategie de coborâre a geamurilor după accident, menită să reducă riscul ca pasagerii sau salvatorii să rămână fără o cale rapidă de acces.
Acțiunea este clasificată oficial drept rechemare chiar dacă o parte a remedierii se face prin actualizare OTA și nu necesită o vizită în service. Termenul descrie obligația producătorului de a corecta gratuit un risc de siguranță, nu neapărat înlocuirea unei piese într-un atelier.
Mânerele ascunse și deschiderea de urgență sunt două probleme diferite
Titlurile despre această campanie pot crea impresia că toate cele aproape trei milioane de mașini sunt rechemate exclusiv fiindcă au mânere exterioare integrate sau retractabile. Documentul SAMR indică însă o problemă mai precisă: comanda mecanică de urgență din interior are o culoare apropiată de cea a ornamentelor și poate fi dificil de observat ori acționat.
Mânerele exterioare ascunse fac parte din aceeași discuție de siguranță, dar sunt reglementate separat. Ele sunt apreciate pentru aspect și pentru reducerea rezistenței aerodinamice, însă pot deveni greu de folosit dacă mecanismul electric nu mai are curent, este deteriorat într-un impact sau este blocat de gheață.
În interior, butoanele electrice pot fi comode în utilizarea normală, dar o comandă mecanică de rezervă trebuie să fie vizibilă, intuitivă și accesibilă inclusiv unui pasager care nu cunoaște mașina.
China introduce reguli obligatorii din 2027
Standardul chinez GB 48001-2026 privind siguranța mânerelor auto intră în vigoare la 1 ianuarie 2027. Acesta impune o funcție mecanică de deschidere atât la exterior, cât și la interior, cu excepția hayonului, și stabilește cerințe privind poziția și identificarea comenzilor.
Pentru modelele noi, constructorii trebuie să respecte regulile de la intrarea lor în vigoare. Automobilele care au primit deja aprobarea de tip beneficiază de o perioadă de tranziție până la 1 ianuarie 2029.
Măsura nu afectează numai Tesla. Mânerele la nivelul caroseriei au devenit obișnuite pe automobile electrice chinezești, dar apar și pe modele ale unor mărci europene. Cum China este cea mai mare piață auto din lume, noul standard poate influența designul automobilelor dezvoltate pentru mai multe regiuni, chiar dacă Uniunea Europeană nu adoptă o regulă identică.
Ce trebuie să știe un proprietar din România
Campania anunțată de SAMR este una pentru piața chineză. Un proprietar Tesla din România nu ar trebui să presupună că automobilul său este rechemat doar pentru că aparține aceleiași familii de modele.
Este însă util ca fiecare ocupant să știe unde se află deschiderea mecanică de urgență. Poziția și modul de acționare diferă în funcție de model, anul de fabricație și portieră, iar manualul mașinii trebuie consultat înainte de apariția unei situații critice.
Rechemarea arată o limită a comenzilor complet electronice: eleganța și aerodinamica nu pot înlocui o soluție mecanică ușor de găsit atunci când alimentarea electrică a mașinii a fost întreruptă.
