Subaru va renunța la motorul boxer în Europa cel târziu din 2028
21 octombrie 2026 · 6min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Subaru Deutschland a confirmat că marca va opri vânzarea de automobile noi cu motoare cu ardere internă în Europa cel târziu la finalul anului 2027. Decizia înseamnă și ieșirea motorului boxer din oferta europeană de mașini noi, deoarece toate modelele termice actuale Subaru folosesc această arhitectură. Calendarul a fost relatat de presa auto germană și preluat de publicații specializate, în timp ce gama oficială Subaru Europe arată tranziția către trei modele electrice.
Schimbarea nu înseamnă că automobilele boxer existente vor fi interzise sau că Subaru renunță la tehnologie la nivel mondial. Vorbim despre vânzarea de mașini noi în Europa. Un Forester, Crosstrek, Impreza sau Outback cumpărat deja va putea fi utilizat și întreținut în continuare, iar piețele din afara Europei pot avea alte planuri de motorizare.
Outback ar urma să iasă primul din gamă
Potrivit calendarului comunicat de Subaru Deutschland și relatat de presa auto, Outback ar părăsi oferta europeană înainte de finalul lui 2026. Modelul folosește un motor boxer pe benzină de 2,5 litri și tracțiune integrală. În locul său, Subaru promovează E-Outback, un SUV electric care poartă același nume de familie, dar are altă platformă și altă propulsie.
În comunicatul Subaru Europe din iulie 2025, E-Outback a fost prezentat ca unul dintre cele trei modele BEV pregătite pentru Europa. Compania spune că automobilul păstrează ideea de versatilitate a modelului Outback, însă folosește o platformă electrică și un sistem de tracțiune integrală controlat software. Nu este, tehnic, o simplă motorizare electrică a vechiului Outback, ci un model dintr-o familie diferită de produse.
Pentru clienții europeni, tranziția schimbă și criteriile de cumpărare. Outback-ul termic poate fi alimentat în câteva minute la o stație de carburant și are o tradiție de utilizare pe distanțe lungi. E-Outback aduce încărcare la stații și acasă, plus diferențe de autonomie în funcție de temperatură, viteză și infrastructură. Numele comun nu elimină aceste diferențe practice.
Impreza, Crosstrek și Forester ar urma în 2027
Celelalte trei modele termice enumerate în relatările despre decizie sunt Impreza, Crosstrek și Forester. Vânzarea lor în Europa ar urma să se încheie în cursul anului 2027, cu posibilitatea ca disponibilitatea efectivă să depindă de stocuri, omologare și de fiecare piață națională. Formula „cel târziu la finalul lui 2027” nu este identică cu o singură zi de oprire pentru toate țările.
În oferta Subaru Deutschland pentru modelul 2026, Forester 2.0ie are un motor boxer de 2,0 litri și un sistem e-BOXER. Crosstrek și Impreza sunt, de asemenea, listate cu motorizări boxer și valori WLTP de consum și emisii. Datele de pe site-ul german arată situația comercială actuală, nu o garanție că fiecare configurație va rămâne disponibilă până la aceeași dată.
e-BOXER nu trebuie confundat cu un automobil electric. Sistemul combină un motor boxer cu un motor electric și o baterie compactă. Electricitatea asistă motorul termic și poate permite anumite faze de rulare electrică, însă automobilul are în continuare rezervor de combustibil și motor cu ardere internă. Dacă vânzarea modelelor termice se încheie, și variantele e-BOXER dispar din gama europeană de mașini noi.
Ce va rămâne în gama europeană din 2028
Subaru Europe a anunțat trei modele BEV pentru piața europeană: Solterra, Uncharted și E-Outback. În comunicatul de lansare, producătorul le-a prezentat ca alternative fără emisii la evacuare, introduse alături de modelele actuale cu motor BOXER. Acest document descria situația de tranziție, înaintea calendarului de retragere confirmat ulterior de Subaru Deutschland.
Solterra este SUV-ul electric cunoscut deja în gama Subaru, cu o versiune modernizată pentru modelul 2026. Uncharted este un SUV electric compact, disponibil cu configurații cu un singur motor și cu două motoare, în funcție de versiune. E-Outback este modelul electric mai lung și mai orientat spre utilizare multifuncțională. Specificațiile, prețurile și disponibilitatea pot diferi între țări.
Faptul că toate cele trei modele au legături tehnologice cu Toyota este relevant pentru poziționarea Subaru. Primele BEV-uri ale mărcii nu sunt dezvoltate integral fără parteneri, iar compania japoneză folosește alianța pentru platforme și producție. În paralel, Subaru lucrează la platforme electrice proprii pentru generațiile următoare, dar acest program nu schimbă calendarul de retragere a boxerului din Europa.
De ce se retrage boxerul din Europa
Subaru Deutschland a indicat presiunea regulilor europene privind emisiile flotei și cerințele de omologare pentru sisteme de siguranță și asistență. Pentru un constructor cu volume mici în Europa, adaptarea fiecărui model termic la reguli noi poate costa disproporționat față de numărul de automobile vândute. Nu există însă o declarație oficială care să atribuie exclusiv unei singure norme dispariția motorului boxer.
Comisia Europeană are obiective distincte pentru emisiile medii ale producătorilor și pentru standardele tehnice ale vehiculelor. Un model poate continua să fie legal într-o anumită versiune, dar să devină dificil de comercializat dacă afectează media flotei, necesită hardware nou sau are nevoie de o omologare separată. În cazul Subaru, strategia electrică reduce aceste probleme pentru gama europeană, dar mută costurile către baterii, software și infrastructura de încărcare.
Pentru cumpărător, această motivație nu schimbă faptul că prețul și utilizarea rămân importante. Un vehicul electric poate fi avantajos pentru cine poate încărca acasă și folosește frecvent orașul, dar nu oferă aceeași rutină ca un model termic la drumuri lungi. Disponibilitatea stațiilor, timpul de încărcare și costul energiei trebuie analizate separat de nostalgia pentru motorul boxer.
Ce nu spune această decizie
Retragerea modelelor termice din Europa nu confirmă că Subaru va opri producția motoarelor boxer în Japonia, Statele Unite sau alte piețe. Nu confirmă nici că fiecare model european va avea un succesor electric direct sau că E-Outback va reproduce toate calitățile practice ale Outback-ului cu motor termic. Un model poate dispărea, iar numele să fie folosit pentru un automobil cu altă caroserie și altă tehnică.
De asemenea, calendarul nu este o promisiune că toate mașinile livrate în 2027 vor avea aceeași echipare sau același preț. Importatorii pot vinde stocuri după oprirea producției sau pot limita comenzile înaintea datei finale. Cei interesați de un Forester, Crosstrek, Impreza sau Outback ar trebui să verifice termenul de livrare și condițiile garanției direct la dealer.
Subaru își încheie astfel, în Europa, etapa în care motorul boxer și tracțiunea integrală defineau aproape fiecare model de volum. Din 2028, marca va fi reprezentată comercial de automobile electrice, cel puțin conform planului comunicat de Subaru Deutschland. Tranziția poate păstra ideea de tracțiune integrală și utilizare în condiții dificile, dar schimbă complet sursa de energie și modul în care clienții își planifică drumurile.
