SAIC deține marca MG și vrea să producă automobile electrice în noul complex industrial din Galicia. Modelul exact care ar urma să fie asamblat la Ferrol nu a fost anunțat. Sursa foto: MG Motor

Spania va aproba fabrica SAIC de lângă baza navală din Ferrol, în ciuda temerilor de securitate

Ministerul spaniol al Apărării va aviza proiectul prin care grupul chinez SAIC Motor vrea să construiască o fabrică auto în portul exterior Ferrol, din Galicia. Confirmarea transmisă Automotive News Europe vine după relatări potrivit cărora Armata și serviciul spaniol de informații, CNI, au ridicat semne de întrebare privind apropierea amplasamentului de instalații militare importante.

Proiectul prevede o investiție inițială de aproximativ 200 de milioane de euro, o capacitate de până la 120.000 de automobile electrice pe an și peste 2.000 de locuri de muncă directe și indirecte în regiune. Fabrica ar fi primul centru de producție auto al SAIC în Europa.

Avizul favorabil al Apărării elimină una dintre incertitudinile recente, dar nu înseamnă că lucrările pot începe imediat. Proiectul trebuie să parcurgă în continuare procedurile administrative, de mediu, portuare și urbanistice.

De ce a atras fabrica atenția Ministerului Apărării

Portul exterior în care SAIC vrea să amplaseze principala unitate industrială se află la aproximativ cinci kilometri în linie dreaptă de arsenalul Marinei spaniole și de șantierul naval militar Navantia din Ferrol.

Presa spaniolă a relatat că structuri ale Armatei și CNI s-au temut că o investiție controlată de un grup de stat chinez ar putea crea oportunități pentru supravegherea activităților navale. Aceste afirmații descriu o evaluare de risc, nu existența unei operațiuni de spionaj dovedite.

Ministrul Apărării, Margarita Robles, i-a comunicat președintelui guvernului regional din Galicia, Alfonso Rueda, că ministerul va emite un nou raport favorabil proiectului. Guvernul central a precizat că susține investiția cu condiția protejării integrale a securității naționale.

Nu au fost publicate măsurile concrete care vor însoți avizul: restricții privind accesul, securitatea rețelelor, echipamentele de comunicații, filmarea instalațiilor militare sau verificarea personalului. Din acest motiv, nu poate fi spus deocamdată dacă aprobarea va conține condiții speciale.

Ce vrea să construiască SAIC în Galicia

Planul industrial este împărțit între trei zone:

• portul exterior Ferrol, unde ar urma să fie construite automobile și gestionate componentele și logistica;
• zona industrială Mandiá, rezervată furnizorilor și activităților auxiliare;
• As Pontes de García Rodríguez, unde este prevăzut un centru industrial și logistic.

Guvernul regional din Galicia a declarat proiectul drept investiție industrială strategică la 1 iunie 2026. Statutul permite coordonarea și accelerarea procedurilor, dar nu înlocuiește autorizațiile obligatorii.

Xunta de Galicia estimează inițial 1.000 de locuri de muncă directe și încă 1.000 indirecte în jurul fabricii de la Ferrol, plus aproximativ 300 la centrul din As Pontes. Lucrările sunt programate să înceapă în 2027, iar producția ar putea porni înainte de sfârșitul lui 2028, dacă avizele și construcția respectă calendarul.

SAIC nu a comunicat public ce modele vor fi produse, capacitatea bateriilor, procentul componentelor realizate local sau furnizorii aleși. Marca MG este candidatul evident pentru utilizarea uzinei, dar gama exactă rămâne neconfirmată.

De ce Ferrol este atractiv pentru SAIC

Portul oferă acces direct pentru importul componentelor și exportul automobilelor. În iulie 2026, primul transport de mașini SAIC a ajuns deja în portul exterior Ferrol, înaintea unei întâlniri dintre conducerea grupului și oficialii din Galicia.

Regiunea are tradiție în industria grea, activități navale și componente, iar închiderea centralei termice din As Pontes a lăsat o nevoie clară de investiții și locuri de muncă. Pentru autoritățile locale, proiectul SAIC este o posibilitate de reconversie industrială, nu doar o nouă linie de asamblare.

Amplasarea lângă port reduce costurile logistice, dar exact acest avantaj a generat și disputa: traseele navelor către arsenal și Navantia sunt apropiate de viitoarea zonă industrială.

Fabrica poate reduce efectul tarifelor europene

Automobilele electrice SAIC importate din China sunt vizate de taxele compensatorii introduse de Uniunea Europeană în urma investigației privind subvențiile. Producția în Spania poate reduce dependența de importurile de automobile complete și poate apropia compania de clienții europeni.

Totuși, expresia „fabricat în Europa” nu elimină automat toate costurile vamale. Rezultatul depinde de originea bateriilor și componentelor, gradul de asamblare locală și regulile vamale aplicabile la momentul începerii producției.

O uzină europeană ar oferi SAIC și alte avantaje: livrări mai rapide, costuri logistice mai previzibile și posibilitatea dezvoltării unei rețele locale de furnizori. Investiția de 200 de milioane de euro este prezentată ca valoare pentru faza inițială; nu există deocamdată un buget confirmat pentru extinderi ulterioare.

Cine este SAIC Motor

SAIC Motor este un grup auto controlat de statul chinez și proprietarul mărcii MG. Compania produce și comercializează automobile sub mai multe mărci proprii și prin societăți mixte în China.

MG a devenit una dintre cele mai vizibile mărci chinezești din Europa, cu modele electrice, hibride și cu motor termic. Fabrica din Ferrol ar marca trecerea de la import la producție locală pentru o parte a gamei europene.

Proiectul trebuie separat de colaborarea SAIC cu Audi în China. Acea cooperare privește dezvoltarea unor modele pentru piața chineză și nu confirmă producția de automobile Audi în Galicia.

Ce urmează

Avizul Ministerului Apărării nu este decizia finală de investiție. Următoarele etape includ definirea exactă a parcelelor, evaluările de mediu, acordurile portuare, autorizațiile de construcție și stabilirea lanțului de furnizori.

Până când SAIC publică o decizie finală și un calendar contractual, cifrele de 120.000 de mașini și 2.300 de locuri de muncă trebuie privite ca obiective ale proiectului. Ele nu reprezintă producție sau angajări deja realizate.

Pentru Spania, miza este dublă: atragerea primei fabrici europene a unui mare grup chinez și protejarea unei zone militare sensibile. Avizul favorabil arată că guvernul consideră că cele două obiective pot fi compatibile, dar detaliile măsurilor de securitate rămân necunoscute.

Întrebări frecvente

Este fabrica SAIC din Ferrol aprobată definitiv?

Nu. Ministerul Apărării a anunțat un aviz favorabil, iar proiectul are statut strategic în Galicia. Mai sunt necesare autorizații administrative, de mediu, portuare și de construcție.

Cât va investi SAIC?

Investiția inițială anunțată este de aproximativ 200 de milioane de euro, la care se adaugă taxele pentru utilizarea industrială și logistică a terenurilor portuare.

Câte mașini va produce fabrica?

Obiectivul comunicat de autoritățile din Galicia este de până la 120.000 de automobile electrice anual. SAIC nu a anunțat modelele și nici ritmul de creștere până la această capacitate.

De ce există temeri de securitate?

Amplasamentul propus se află aproape de arsenalul Marinei spaniole și de șantierul militar Navantia. Presa spaniolă a relatat temeri privind posibile activități de supraveghere, însă nu a prezentat dovezi că o operațiune de spionaj ar fi avut loc.

Ce modele MG vor fi produse în Spania?

Nu există încă o listă oficială. Proiectul vizează automobile electrice, dar atribuirea unui model anume fabricii ar fi prematură.

Surse

• Automotive News Europe: Ministerul Apărării va aviza fabrica SAIC
• Xunta de Galicia: proiectul SAIC, investiția și locurile de muncă estimate
• Xunta de Galicia: întâlnirea cu conducerea SAIC și sosirea primului transport la Ferrol
• El País: Apărarea nu va formula obiecții față de proiect
• Europa Press: calendarul, capacitatea și structura complexului industrial