Indecent 009 este un Porsche 911 restaurat și transformat radical în Italia

27 august 2026 · 5 min de citire

Porsche 911 Indecent 009 în atelierul BTS Creativity

Indecent 009 poate coborî caroseria foarte aproape de sol cu ajutorul suspensiei pneumatice. Sursa foto: BTS Creativity

Indecent 009 este un Porsche 911 restaurat și transformat radical în Italia

Un Porsche 911 din generația 997 a primit o caroserie mult lățită, suspensie pneumatică și un habitaclu refăcut de atelierul italian BTS Creativity. Mașina poartă numele Indecent 009 și este un proiect funcțional, nu o imagine digitală sau o versiune dezvoltată de Porsche.

BTS Creativity are sediul în Rosta, în apropiere de Torino, și construiește automobile personalizate. Atelierul este partener de execuție pentru Indecent, compania care furnizează direcția vizuală și kiturile de transformare pentru mai multe generații Porsche 911.

Mașina donatoare stătuse șapte ani

Proiectul a început cu un exemplar 997 importat din Kuweit, care nu mai fusese folosit de aproximativ șapte ani. Potrivit BTS Creativity, automobilul avea probleme mecanice, defecte ale caroseriei și un interior din care lipseau mai multe componente.

Echipa a demontat mașina și a constatat că nisipul pătruns în diferite zone și degradarea pieselor făceau necesară o restaurare extinsă. Abia după refacerea tehnică și a caroseriei a început instalarea componentelor Indecent.

Această origine contează: Indecent 009 nu este o mașină nouă peste care a fost montat rapid un bodykit. Este rezultatul unei restaurări urmate de o conversie estetică și tehnică.

Aripile sunt mai late cu 10 cm

Din caroseria originală au fost păstrate în principal plafonul, capota și portierele. Aripile, barele și o mare parte a panourilor exterioare au fost înlocuite sau remodelate pentru a modifica proporțiile mașinii.

BTS spune că pasajele roților au fost lățite cu 10 cm. Noile aripi acoperă jante construite special de divizia BTS CREAwheels, iar liniile lor sunt integrate în caroserie, fără elemente prinse la vedere cu nituri sau șuruburi.

Partea din spate a fost refăcută mai amplu. Stopurile originale au fost eliminate, iar în locul lor a fost instalată o bandă LED realizată pentru acest proiect. Cele două terminații ale evacuării au fost mutate în centrul barei.

Suspensia pneumatică urmărește în primul rând aspectul

Suspensia pneumatică permite coborârea mașinii până când anvelopele par parțial ascunse sub aripi. Este configurația folosită în fotografiile de prezentare și la expoziții.

Avantajul practic al unui asemenea sistem este posibilitatea de a ridica mașina pentru rampe, denivelări sau deplasare și de a o coborî când staționează. BTS și Motor1 nu au publicat însă timpi pe circuit, măsurători ale geometriei suspensiei ori teste comparative care să arate o îmbunătățire a comportamentului dinamic.

La un Porsche 911, modificarea înălțimii și montarea unor roți mult mai late pot schimba unghiurile suspensiei, masa nesuspendată, direcția și uzura anvelopelor. Indecent 009 trebuie privit în primul rând ca proiect de design și personalizare, nu ca pachet de performanță validat de Porsche.

Motorul boxer dezvoltă 355 CP

Motor1 indică pentru mașină un motor boxer aspirat de 355 CP, valoare asociată unei versiuni a generației 997. Proiectul nu este prezentat cu o creștere de putere, iar BTS nu publică pe pagina sa o fișă completă privind cilindreea, transmisia, accelerația sau masa finală.

Atelierul menționează în schimb instalarea unui sistem de frânare mărit. Dimensiunile discurilor, numărul pistoanelor și furnizorul componentelor nu sunt precizate public, astfel că acestea nu pot fi comparate cu frânele mașinii donatoare.

Această abordare diferențiază 009 de alte proiecte Indecent. De exemplu, Indecent 020 folosește un motor boxer de 3,4 litri cu compresor mecanic și 550 CP. Specificațiile modelului 020 nu trebuie atribuite automat mașinii construite în Italia.

Interior cu scaune Sparco și structură din carbon

Habitaclul a fost demontat și retapițat. Scaunele Sparco au structură din fibră de carbon și sunt îmbrăcate într-un material cu aspect de piele întoarsă. Pielea și alte finisaje noi acoperă o parte importantă a bordului, tunelului central și panourilor.

Fotografiile arată și un rezervor pentru instalația pneumatică montat în compartimentul frontal. Amplasarea lui reduce o parte din spațiul de bagaje al unui 911, dar permite expunerea componentelor sistemului.

Nu există informații publice despre airbaguri, masa după conversie, nivelul de zgomot sau testele de impact. Modificarea unui automobil în acest grad necesită verificarea documentelor și a condițiilor de omologare în țara în care va fi înmatriculat.

Prețul este comunicat numai clienților interesați

BTS Creativity nu afișează un preț pentru Indecent 009. Atelierul pregătește fiecare proiect în funcție de mașina donatoare, starea acesteia, materialele și echipamentele cerute, iar oferta este transmisă direct clientului.

Nici timpul necesar construcției și nici numărul de exemplare 009 planificate nu sunt anunțate. Indecent folosește numere diferite pentru proiectele sale, dar acestea nu indică automat o serie de producție omologată în sensul folosit de un constructor auto.

Pentru un cumpărător, costul conversiei nu este singurul element de calculat. O mașină modificată atât de mult poate necesita evaluări tehnice suplimentare, piese realizate la comandă și un service familiarizat cu instalația pneumatică și componentele specifice ale caroseriei.

Nu este un model Porsche de fabrică

Indecent 009 nu apare în gama Porsche și nu este realizat prin programul de personalizare Sonderwunsch al companiei germane. Marca și atelierul care a făcut conversia trebuie menționate separat pentru a evita impresia că suspensia pneumatică sau caroseria sunt opțiuni oficiale pentru 911.

Porsche oferă sisteme de ridicare a punții față pe anumite versiuni 911, dar acestea nu transformă suspensia standard într-una pneumatică și nu permit poziția foarte joasă afișată de 009. Soluția BTS aparține pieței de modificări independente.

Întrebări frecvente

Cine a construit Porsche 911 Indecent 009?

Conversia a fost realizată de BTS Creativity în Rosta, lângă Torino. Atelierul lucrează ca partener pentru proiectele Indecent.

Ce generație de Porsche 911 a fost folosită?

Mașina donatoare aparține generației 997. BTS spune că exemplarul fusese importat din Kuweit și stătuse aproximativ șapte ani înaintea restaurării.

Ce putere are Indecent 009?

Motor1 indică 355 CP pentru motorul boxer aspirat. Nu a fost anunțat un pachet de creștere a puterii pentru acest exemplar.

Suspensia pneumatică îmbunătățește performanța pe circuit?

Nu există teste publice care să dovedească acest lucru. Sistemul permite reglarea înălțimii și creează poziția foarte joasă folosită la prezentarea mașinii.