Mercedes apreciază ritmul Chinei și mizează pe PLM.AI
4 noiembrie 2026 · 4 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Mercedes-Benz recunoaște viteza cu care constructorii chinezi dezvoltă automobile și apropierea lor de clienți, dar susține că poate concura cu aceștia în China și în Europa. Jörg Burzer, directorul tehnologic al grupului și responsabil pentru dezvoltare și achiziții, a făcut aceste aprecieri în fața presei australiene, potrivit relatării publicate de Drive pe 4 noiembrie. În paralel, compania pregătește PLM.AI, un sistem prin care estimează că poate scurta dezvoltarea cu până la 30%.
Programul digital a fost prezentat oficial pe 16 octombrie, înaintea apariției interviului. Mercedes anunță o investiție de aproximativ 500 de milioane de euro și colaborări cu CONTACT Software și Siemens. Procentele comunicate sunt obiective și posibilități estimate de constructor, nu rezultate demonstrate pentru toate modelele sale. Anunțul nu stabilește o dată de lansare în România pentru un automobil dezvoltat integral prin acest sistem.
Ce apreciază Burzer la mărcile chineze
În relatarea Drive, Burzer pune accent pe ritmul dezvoltării și pe legătura dintre produse, clienți și ecosistemul tehnologic chinez. El consideră concurența utilă pentru cumpărători și afirmă că Mercedes are încredere în capacitatea sa de a concura. Declarațiile nu echivalează cu o recunoaștere că fiecare tehnologie chinezească este superioară sau că marca germană abandonează propriile criterii de dezvoltare.
Un exemplu tehnic oferit de Burzer privește pregătirea rețelei de calcul pentru simularea unui impact asupra caroseriei. Potrivit explicației sale, o operație care îi ocupa anterior unui inginer două până la patru săptămâni poate fi realizată de un algoritm în două sau trei ore. Este un exemplu atribuit directorului, pentru o etapă precisă de lucru. Nu înseamnă că întregul program de siguranță al unei mașini se reduce la câteva ore.
PLM.AI leagă dezvoltarea de producție și service
Denumirea PLM provine de la Product Lifecycle Management, adică gestionarea ciclului de viață al produsului. Mercedes descrie PLM.AI ca pe o bază comună de informații care conectează dezvoltarea, achizițiile, producția, vânzările și serviciile de după vânzare. Intenția este ca echipele să poată vedea mai devreme consecințele unei decizii tehnice, folosind date compatibile între departamente.
Compania spune că utilizează deja agenți de inteligență artificială pentru optimizarea costurilor materialelor, certificare și omologare, identificarea defecțiunilor și dezvoltare software. Până acum, aceste aplicații sunt folosite mai ales în etape individuale. Noul program urmărește să le conecteze prin modele de date standardizate și prin integrarea informațiilor de dezvoltare, astfel încât o modificare să poată fi evaluată din mai multe perspective.
Un exemplu oficial este reducerea masei unei componente. O asemenea intervenție influențează costul, comportamentul la impact, funcțiile hardware și software sau procesul de producție. Agenții specializați ar urma să analizeze simultan aceste legături. Echipa de inginerie ar primi astfel mai repede informațiile necesare alegerii unei soluții, fără ca algoritmul să preia responsabilitatea deciziei finale.
Trei procente care măsoară lucruri diferite
Ținta de până la 30% privește durata dezvoltării și aducerea tehnologiilor la maturitatea necesară producției de serie. Separat, Mercedes estimează câștiguri de eficiență de până la 50% în anumite procese de inginerie. Nu este anunțată o reducere cu 50% a duratei întregului proiect și nici o înjumătățire a costului fiecărui automobil.
Mai există o estimare distinctă: simulările și dezvoltarea digitală ar putea reduce în timp la jumătate necesarul testelor fizice. Constructorul vorbește despre utilizarea mai bine țintită a acestora, nu despre eliminarea validării. În același comunicat, Mercedes afirmă că păstrează cerințele de calitate și siguranță și că echipele rămân responsabile pentru deciziile referitoare la produs. Nu este publicată o evaluare independentă care să confirme deja toate beneficiile estimate.
CONTACT Software furnizează baza PLM deschisă prin platforma CONTACT Elements. Siemens contribuie în domeniile proiectării, simulării și validării digitale pentru geamănul digital al automobilului. Mercedes stabilește arhitectura, modelele de date și regulile de administrare, conduce implementarea globală și spune că păstrează proprietatea și controlul asupra datelor și modelelor AI dezvoltate pe baza lor.
Presiunea din China se vede în raportul de vânzări
Raportul interimar la 30 septembrie 2026 indică 297.037 de automobile Mercedes-Benz Cars vândute în China în primele nouă luni, față de 418.305 în intervalul corespunzător din 2025. Scăderea raportată este de 29%. Cifra pentru China include vânzările Beijing Benz Automotive Co., Ltd., societate asociată contabilizată prin metoda punerii în echivalență.
La nivel mondial, aceeași divizie a raportat 1.244.427 de automobile în ianuarie–septembrie 2026, față de 1.341.427 cu un an înainte, în scădere cu 7% după rotunjirea din raport. Sunt date despre Mercedes-Benz Cars, nu totalul grupului cu autoutilitare. Documentul menționează condițiile dificile din China și efectele schimbărilor de modele; cifrele nu izolează influența vitezei de dezvoltare a concurenților.
Pentru cumpărătorii din România, PLM.AI nu anunță automat o reducere de preț sau un termen mai scurt pentru o comandă existentă. Programul privește felul în care sunt dezvoltate produsele viitoare. Mercedes nu precizează în comunicatul din 16 octombrie primul model care va parcurge integral acest proces și nici un calendar de lansare pe fiecare piață pentru rezultatele transformării.
Ilustrație: Mercedes-Benz. Material oficial PLM.AI pentru utilizare editorială, convertit în WebP.
