Porsche schimbă șeful dezvoltării: Michael Steiner pleacă în mai 2027, iar Jörg Bartels vine de la Mercedes-Benz
2 noiembrie 2026 · 3 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Ilustrație editorială generată pentru acest articol; nu reprezintă o fotografie Porsche, Mercedes-Benz sau a persoanelor menționate.
Porsche a anunțat că Michael Steiner își va încheia mandatul din boardul companiei în mai 2027. El conduce cercetarea și dezvoltarea Porsche din 2016 și este vicepreședinte al boardului din 2025. Succesorul anunțat este Jörg Bartels, care lucrează în prezent la Mercedes-Benz AG și răspunde de dezvoltarea globală a sistemelor de propulsie.
Schimbarea nu este imediată. Porsche spune că predarea responsabilităților va fi pregătită împreună de Steiner, noul director general Michael Leiters și Bartels. Pentru cumpărătorii din România, comunicatul nu schimbă acum prețuri, configurații sau termene de livrare. Este însă o modificare relevantă în conducerea departamentului care decide arhitecturile tehnice ale viitoarelor modele.
Michael Steiner pleacă după aproape 25 de ani la Porsche
Michael Steiner are 62 de ani și a intrat la Porsche în 2002, după ce își începuse cariera la Mercedes-Benz în 1995. Potrivit Porsche, a condus mai întâi zona de inovații, concepte și simulare asistată de calculator, iar din 2005 a coordonat linia de model Panamera. În 2011 a preluat dezvoltarea completă a automobilului și calitatea.
Din 2016, Steiner a fost membru al boardului responsabil de cercetare și dezvoltare, la centrul Porsche din Weissach. În intervalul 2022–2025 a avut și atribuții pentru teme de tehnologie și arhitectură la nivelul Grupului Volkswagen.
Porsche leagă mandatul lui Steiner de dezvoltarea generațiilor 991 și 992 ale modelului 911, de lansarea lui Taycan, primul automobil electric de serie al mărcii cu arhitectură de 800 V, precum și de sisteme mai recente. Compania enumeră Porsche Active Ride pentru Panamera și propulsia T-Hybrid pentru 911 Carrera GTS și 911 Turbo S. Acestea sunt repere prezentate de constructor, nu o evaluare independentă a fiecărui proiect.
Jörg Bartels va prelua cercetarea și dezvoltarea
Jörg Bartels are 52 de ani și va veni la Porsche de la Mercedes-Benz AG. Constructorul din Stuttgart precizează că Bartels are peste 26 de ani de experiență în industria auto și conduce acum dezvoltarea globală a tuturor sistemelor de propulsie la Mercedes-Benz.
Înainte de actualul rol, Bartels a fost președinte și director general al Beijing Benz Automotive Co. (BBAC), societatea Mercedes-Benz din China. Porsche mai spune că experiența sa acoperă componente, sisteme de vehicul, platforme și linii de produs, precum și organizații de dezvoltare din Europa și Asia.
Nu au fost comunicate obiective personale, modele sau lansări care să depindă de numirea lui Bartels. Anunțul confirmă doar funcția, data planificată pentru preluare și faptul că acesta va continua reorganizarea deja începută în cercetare și dezvoltare.
Legătura cu strategia Porsche până în 2035
La 7 octombrie, Porsche a prezentat strategia „Sportwagenschmiede ’35”. Planul prevede reducerea complexității gamei, investiții în motoare termice, plug-in hybrid și tehnologii de baterie, precum și lansarea modelelor electrice 718 Boxster și Cayman în primul lor an complet de producție, estimat pentru 2028.
Strategia include și obiective financiare și de eficiență stabilite de companie. Porsche vrea să reducă aproximativ 20% dintre variantele de model pe termen mediu și să coboare pragul de rentabilitate sub 200.000 de mașini. Aceste valori sunt ținte ale companiei, nu rezultate deja obținute și nici promisiuni privind oferta sau prețurile din România.
Michael Leiters a declarat că transferul va fi pregătit în coordonare cu Steiner. Porsche nu a anunțat cine va prelua poziția de vicepreședinte al boardului deținută acum de acesta și nici alte schimbări de atribuții în echipa de conducere.
Pentru clienți, informația concretă rămâne calendarul: Steiner va rămâne în funcție până în mai 2027, iar Bartels ar urma să îi preia atunci responsabilitatea pentru dezvoltare. Fisele tehnice, prețurile locale și calendarul de comandă pentru modelele viitoare vor necesita anunțuri separate ale Porsche România sau ale constructorului.
