Mașini electrice care dispar până în 2027: ce modele ies din producție și ce se schimbă în Europa

Foto: Jeff Perez/Motor1. Imagine editorială asociată listei modelelor electrice retrase până în 2027.

Peste 10 modele și proiecte electrice sunt retrase, suspendate sau anulate înainte de 2027. Lista reunește automobile deja vândute, precum Tesla Model S, Tesla Model X, BMW i4 și Kia Niro EV, dar și proiecte care nu au mai ajuns în showroom, între care Acura RSX, Honda 0 Series și Lamborghini Lanzador.

Situația trebuie citită însă în funcție de piață. O parte dintre decizii privesc exclusiv Statele Unite și nu înseamnă că același model dispare automat din Europa. Pentru cumpărătorii din România sunt relevante mai ales oprirea producției Tesla Model S și Model X, schimbarea de generație pregătită de BMW și anularea unor proiecte globale.

Modele electrice retrase sau anulate înainte de 2027

Acura RSX

SUV-ul electric Acura RSX a fost anulat înainte de începerea producției. Modelul fusese prezentat sub formă de prototip și urma să folosească două motoare, tracțiune integrală, suspensie față cu brațe duble și frâne Brembo. Decizia privește marca premium Honda din America de Nord; Acura nu este prezentă oficial în România.

BMW i4

Actualul BMW i4 se apropie de finalul ciclului de produs început în 2021. În locul său, BMW a lansat noul i3 bazat pe arhitectura Neue Klasse, produs în serie la München din august 2026. Constructorul nu exclude revenirea numelui i4 pe o viitoare derivată electrică a Seriei 4, astfel că este vorba despre încheierea generației actuale, nu neapărat despre dispariția definitivă a denumirii.

Pentru România, aceasta este una dintre schimbările direct relevante: i4 a fost comercializat oficial pe piața locală, iar cumpărătorii unei mașini rulate trebuie să distingă între încetarea producției și încetarea suportului. Garanția, piesele și operațiunile de service nu dispar odată cu linia de asamblare.

BMW iX

BMW a oprit alocările pentru iX în Statele Unite, pe fondul lansării familiei Neue Klasse și al sosirii noului iX3. Informația nu echivalează cu o retragere globală imediată. iX a rămas un model important pentru Europa, iar disponibilitatea din România trebuie verificată separat în configurator și în stocurile dealerilor.

Chevrolet Bolt

Chevrolet Bolt a revenit pentru anul-model 2027, dar noua perioadă de producție va fi scurtă. General Motors pregătește fabrica pentru Buick Envision, iar Bolt ar urma să părăsească din nou linia de asamblare în cursul anului 2027. Modelul nu este comercializat oficial în România.

Honda 0 Series Sedan și SUV

Honda a oprit proiectele americane pentru sedanul și SUV-ul din familia 0 Series înainte ca versiunile de serie să ajungă la clienți. Constructorul a invocat mediul comercial și riscul unor pierderi suplimentare. Decizia nu trebuie extinsă automat la toate planurile electrice Honda din Europa, unde gama și calendarul de lansări sunt diferite.

Hyundai Ioniq 6

Versiunea obișnuită a lui Ioniq 6 este retrasă de Hyundai din oferta americană, după scăderea vânzărilor. Varianta de performanță Ioniq 6 N continuă. Pentru clienții români, informația nu confirmă oprirea comercializării europene: sedanul electric trebuie urmărit în oferta regională Hyundai, nu prin catalogul american.

Hyundai Kona Electric

Kona Electric a fost trecut temporar pe pauză în Statele Unite, după ce Hyundai a acumulat suficiente exemplare din anul-model anterior. Constructorul a descris măsura ca pe o întrerupere, nu ca pe o anulare definitivă. Modelul european, produs la Nošovice, are o situație comercială distinctă și rămâne relevant pentru România.

Kia EV6 GT

Kia a amânat versiunea americană EV6 GT pentru anul-model 2026 și a invocat schimbarea condițiilor de piață. Nu a comunicat o dată de revenire. EV6 GT nu trebuie considerat retras automat din Europa, unde modelul este omologat și comercializat separat.

Kia Niro EV

Kia Niro EV este una dintre mașinile existente care părăsesc oferta americană. Constructorul va vinde stocurile rămase după eliminarea motorizării electrice, în timp ce variantele hibride pot continua. Niro electric a avut și o prezență europeană sub numele e-Niro, iar exemplarele rulate rămân pe piață chiar dacă o versiune nouă nu mai este comandabilă.

Lamborghini Lanzador

Lamborghini a renunțat la calendarul inițial pentru primul său model complet electric. Conceptul Lanzador, prezentat ca un grand tourer cu gardă la sol ridicată, trebuia să ajungă în producție spre finalul deceniului. Proiectul a fost împins după 2030, iar conducerea companiei a spus că cererea actuală nu justifică investiția. Pe termen apropiat, Lamborghini își concentrează electrificarea pe sisteme hibride.

Sony Honda Mobility Afeela

Sedanul Afeela și SUV-ul asociat parteneriatului dintre Sony și Honda au fost oprite înainte de lansarea comercială. Proiectul era destinat în primul rând pieței americane și presupunea automobile scumpe, centrate pe software și servicii digitale. Anularea înseamnă că rezervările și calendarul anunțat anterior nu se mai materializează.

Tesla Model S și Model X

Tesla a încheiat producția modelelor S și X, primele sale automobile de volum mare și cele mai vechi nume din gamă. Pagina oficială Model X precizează acum că SUV-ul nu mai este produs și trimite cumpărătorii către stocuri și automobile rulate. Model S, lansat în 2012, și Model X, intrat în producție în 2015, nu au succesori direcți anunțați.

În România, cele două modele au fost disponibile oficial, dar volumele au fost mult sub cele ale Model 3 și Model Y. Pentru un cumpărător de Model S sau Model X rulat, aspectele importante sunt istoricul bateriei, disponibilitatea pieselor specifice, costul suspensiei pneumatice și condițiile de service, nu simplul fapt că producția s-a încheiat.

Volkswagen ID.4

Volkswagen a oprit producția locală a lui ID.4 la Chattanooga, în Statele Unite, pentru a elibera capacitate destinată unor modele cu cerere mai mare. Compania a confirmat oficial costurile asociate acestei decizii. ID.4 nu dispare din Europa: uzina Volkswagen din Emden îl produce în continuare, alături de ID.7 și ID.7 Tourer. Pentru România, acesta este exemplul cel mai clar al unei retrageri regionale care nu trebuie prezentată drept eliminare globală.

De ce dispar atât de multe modele electrice

Motivele diferă de la o marcă la alta. În Statele Unite, eliminarea unor stimulente fiscale, tarifele, costurile de producție și cererea mai mică decât estimările inițiale au afectat proiectele cu volume reduse. În alte cazuri, o platformă electrică nouă înlocuiește o generație mai veche, așa cum se întâmplă la BMW odată cu Neue Klasse.

Lista nu arată că piața mașinilor electrice se oprește. Volkswagen continuă producția europeană ID.4 și pregătește modele electrice mai mici, iar BMW a început deja producția noului i3. Mai degrabă, constructorii reduc suprapunerile, abandonează proiectele prea scumpe și mută investițiile către automobile cu șanse mai bune de vânzare.

Ce trebuie să știe cumpărătorii din România

Înainte de a interpreta anunțul despre retragerea unui model, trebuie verificat dacă decizia este globală, europeană sau exclusiv americană. În cazul Hyundai Kona Electric, Kia EV6 GT și Volkswagen ID.4, situația din Statele Unite nu descrie oferta din România.

Încetarea producției poate reduce mai repede valoarea de revânzare, dar poate aduce și discounturi pentru mașinile aflate în stoc. Garanția contractuală rămâne valabilă, iar producătorul are în continuare obligații privind piesele și reparațiile. La un automobil electric rulat contează mai mult starea bateriei, istoricul de încărcare, actualizările software și accesul la un service autorizat.

Surse: Motor1 – lista modelelor electrice retrase, suspendate sau anulate înainte de 2027, BMW Group – începutul producției de serie pentru noul BMW i3, Tesla – situația oficială a modelului Model X, Volkswagen – oprirea producției ID.4 în Statele Unite, Volkswagen – modelele produse la uzina din Emden