Ce mărci chinezești vor fi prezente la Salonul Auto de la Paris 2026
7 octombrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Salonul Auto de la Paris 2026 va avea o prezență chineză mai largă decât o simplă selecție de modele electrice. Pe lista oficială a expozanților apar BYD, Changan, Chery, GAC, Geely, Leapmotor, XPeng, AITO, Denza, Li Auto, Zeekr, Forthing, Omoda & Jaecoo și alte mărci sau grupuri asociate pieței chineze. Evenimentul are loc între 12 și 18 octombrie, la Paris Expo Porte de Versailles, iar 12 octombrie este ziua rezervată presei.
Organizatorul anunță peste 100 de expozanți, dintre care mai mult de 60 de constructori auto, în cinci hale cu 70.000 de metri pătrați de spațiu interior și 15.000 de metri pătrați în exterior. Programul conferințelor de presă arată cât de vizibilă este participarea chineză: AITO, GAC, Leapmotor, BYD, Changan, XPeng, Forthing, Zeekr France, Li Auto, Chery, Denza și Geely au intervale proprii în programul din 12 octombrie.
Imagine oficială Mondial de l’Auto Paris: vizualul ediției 2026. Sursa și baza de utilizare editorială: organizatorul salonului.
Leapmotor aduce două premiere în afara Chinei
Leapmotor va prezenta la Paris modelele B03 și D19 pentru prima dată în afara Chinei, potrivit comunicatului publicat de Stellantis Media. B03 este descris drept un hatchback compact inteligent, iar D19 este SUV-ul mare de vârf al mărcii. Pe standul din hala 4 sunt anunțate și B03X, B05, B10, C10 și T03.
Prezența Leapmotor are și o componentă industrială și comercială europeană. Marca este distribuită în afara Chinei prin Leapmotor International, joint-venture-ul creat de Stellantis și Leapmotor. La Paris, compania nu va prezenta doar o noutate izolată, ci o gamă care acoperă mașini de oraș, hatchback-uri, SUV-uri compacte și modele mai mari. Pentru publicul european, rămâne important de separat apariția unui model la salon de confirmarea prețului, a omologării și a datei de livrare în fiecare țară.
XPeng anunță lansarea europeană a modelului G9L
XPeng va ocupa un stand de peste 1.000 de metri pătrați în hala 6. Constructorul spune că la Paris va lansa global SUV-ul G9L, pe care îl prezintă drept vârful său de gamă cu funcții bazate pe inteligență artificială. Compania intenționează să deschidă comenzile europene și să anunțe prețurile pentru Europa la salon, ceea ce ar transforma evenimentul într-un punct comercial concret, nu doar într-o expoziție de prototipuri.
XPeng va expune și modelele L03, P7+, G6, G9 și X9. Standul este organizat sub forma unui „Physical AI Museum”, cu zone dedicate tehnologiei, automobilelor definite prin software, roboților umanoizi și mobilității aeriene. Constructorul spune că va participa împreună cu Tesla la Autonomous Lab al salonului, pentru experiențe de testare a sistemelor de asistență. Aceste demonstrații trebuie privite ca prezentări controlate ale tehnologiei, nu ca dovadă că un automobil poate circula autonom în orice condiție de trafic.
Chery își leagă participarea de lansarea în Franța
Chery a confirmat prima participare la Salonul Auto de la Paris și își va amplasa standul în hala 4. Marca prezintă gama Tiggo echipată cu tehnologia hibridă CSH, de la Tiggo 4 Hybrid la Tiggo 7 Hybrid și versiunea sa plug-in hybrid, respectiv Tiggo 8 Plug-in Hybrid cu șapte locuri. Constructorul descrie gama franceză drept 100% electrificată, însă termenul include aici propulsii hibride și plug-in hybrid, nu doar mașini complet electrice.
Participarea vine după lansarea comercială a mărcii în Franța, anunțată pentru 1 septembrie 2026. Chery spune că a pornit cu peste 50 de puncte de vânzare și service și că intenționează să ajungă la peste 90 de locații până la finalul anului. Aceste date se referă la Franța și nu pot fi transferate automat pe piața din România.
BYD, Denza și Geely completează zona de volum și tehnologie
BYD are o conferință de presă programată la 10:55 în hala 6, standul A41. Organizatorul îl listează ca producător auto, iar compania este una dintre mărcile chineze deja active pe mai multe piețe europene. Denza, marca poziționată în zona superioară a grupului BYD, are la rândul ei un interval separat la 14:25, în hala 5.3.
Geely Automobile Holdings este programată la 17:00 în hala 7.1. În aceeași zonă de interes pentru publicul european se află Zeekr France, cu o conferință la 12:25, și Li Auto, programată la 13:30. Salonul nu oferă, prin simpla listă a expozanților, o confirmare a lansării fiecărui model în România. Pentru fiecare marcă contează ulterior strategia de import, rețeaua locală, omologarea și service-ul.
Changan, GAC, AITO și mărcile asociate
Changan va prezenta marca principală împreună cu Deepal, Nevo și Avatr. Conferința este programată la 11:10, în hala 7.1. GAC are interval la 10:25 în hala 5.1 și este prezentat oficial alături de mărcile Aion și Hyptec. AITO, brandul chinez de vehicule electrice inteligente de lux, are un stand în hala 5.3 și o prezentare programată la 9:45.
Forthing este programată la 12:00 în hala 7.1. Omoda & Jaecoo apare la 13:30 în hala 4. Lista oficială mai include 212, Foton, Maxus, Linktour și alți expozanți care pot avea legătură cu producția sau distribuția auto chineză. Nu toate aceste apariții înseamnă că marca va introduce imediat modele în România sau că toate automobilele expuse sunt disponibile pentru comandă.
Ce urmăresc cumpărătorii europeni
Salonul de la Paris va fi util pentru a vedea dacă expansiunea chineză în Europa se bazează doar pe modele electrice sau și pe hibride, SUV-uri mari, mașini premium și vehicule comerciale. Chery vine cu o gamă hibridă, Leapmotor prezintă premiere în afara Chinei, iar XPeng combină automobilele cu demonstrații de inteligență artificială și robotică.
Pentru un cumpărător din România, însă, prezența la Paris este doar primul indicator. Următoarele întrebări sunt prețul în euro, garanția, disponibilitatea pieselor, numărul centrelor de service, timpul de livrare și compatibilitatea cu infrastructura de încărcare. Salonul poate arăta direcția mărcilor, dar nu înlocuiește verificarea ofertelor locale și a condițiilor contractuale.
