Noul Leapmotor B03 intră în luptă cu Renault 5: electrică accesibilă și mai spațioasă
3 august 2026 · 5 min de citire
Sursa imaginii: Auto Express
Noul Leapmotor B03 intră în luptă cu Renault 5: electrică accesibilă și mai spațioasă
Leapmotor pregătește un nou hatchback electric de segment B pentru Europa. Modelul este cunoscut în China sub numele A05, iar pentru piețele europene constructorul analizează denumirea B03. Principalii rivali vor fi Renault 5 E-Tech electric, Citroën ë-C3 și viitorul Volkswagen ID. Polo.
Informațiile disponibile indică o lansare europeană la începutul lui 2027, după prezentarea programată pentru Salonul Auto de la Bruxelles din luna ianuarie. Data exactă pentru România, prețurile și configurațiile locale nu au fost încă anunțate.
Mai lung decât Renault 5
Leapmotor B03 va măsura aproximativ 4,20 metri în lungime, 1,80 metri în lățime și 1,56 metri în înălțime. Ampatamentul este de 2,605 metri.
Prin comparație, Renault 5 E-Tech electric are o lungime de aproximativ 3,92 metri și un ampatament de 2,54 metri. Viitorul model chinezesc este, așadar, cu aproape 28 de centimetri mai lung. Dimensiunile îl apropie de hatchbackuri compacte precum Volkswagen ID.3, chiar dacă Leapmotor îl poziționează în zona modelelor electrice de oraș.
Caroseria relativ înaltă și bancheta montată mai sus ar trebui să elibereze mai mult spațiu pentru picioarele pasagerilor din spate. Acesta poate deveni principalul avantaj al B03 în fața lui Renault 5, care pune mai mult accent pe dimensiunile exterioare reduse și pe designul inspirat de modelul clasic.
Capacitatea portbagajului nu a fost comunicată. Fără această cifră nu se poate spune încă dacă lungimea suplimentară se transformă și într-un avantaj practic pentru bagaje.
B03 și B03X vor folosi aceeași bază
Hatchbackul B03 este strâns înrudit cu Leapmotor B03X, crossoverul electric ale cărui comenzi europene au fost deschise în vara lui 2026. Cele două modele au același ampatament și o structură similară până în zona montantului posterior.
B03 va fi mai scund și puțin mai scurt decât B03X. De asemenea, renunță la protecțiile din plastic ale pasajelor roților și la aspectul de SUV. Imaginile modelului pentru China arată jante de 16 inch, în timp ce B03X european folosește jante de 18 inch.
Sursa imaginii: Auto Express
Această strategie permite producătorului să acopere două categorii cu o bază tehnică apropiată: un crossover pentru cumpărătorii care preferă poziția mai înaltă la volan și un hatchback care poate avea un preț mai mic și un consum de energie mai redus.
Două versiuni de putere în China
Documentele publicate pentru piața chineză indică două motoare electrice:
| Versiune | Putere |
|---|---|
| Standard | 70 kW, aproximativ 95 CP |
| Superioară | 90 kW, aproximativ 122 CP |
Leapmotor nu a confirmat care dintre aceste configurații vor ajunge în Europa. Nici capacitatea bateriilor LFP, autonomia sau puterea maximă de încărcare nu sunt cunoscute deocamdată.
Aceste necunoscute sunt importante. Renault 5 oferă baterii și niveluri de putere diferite, iar viitoarele modele Volkswagen și Cupra vor acoperi o plajă largă, inclusiv versiuni orientate spre performanță. B03 va trebui să concureze nu numai prin preț și spațiu, ci și prin autonomia WLTP și timpul necesar unei încărcări rapide.
Tehnologie neobișnuită pentru o electrică accesibilă
Versiunile prezentate în documentele chinezești includ camere cu vedere panoramică și posibilitatea unui senzor LiDAR pentru sistemele de asistență. LiDAR folosește impulsuri laser pentru a măsura distanța față de obiectele din jurul mașinii.
Prezența senzorului nu înseamnă că automobilul poate conduce autonom în orice situație. Funcțiile disponibile în Europa vor depinde de echiparea aleasă, omologare, software și reglementările locale. Constructorul trebuie să precizeze clar ce manevre poate executa sistemul și în ce condiții șoferul rămâne responsabil.
B03 va fi exclusiv electric
Tianshu Xin, directorul Leapmotor International, a confirmat pentru Auto Express că viitorul hatchback nu va primi sistemul cu extinderea autonomiei folosit de modelele mai mari ale mărcii.
Soluția REEV combină propulsia electrică cu un motor termic care produce energie, dar Leapmotor o rezervă modelelor din segmentul C și categoriilor superioare. B03 va fi, prin urmare, o mașină complet electrică.
Decizia simplifică arhitectura și poziționarea produsului, însă face autonomia și viteza de încărcare decisive pentru cumpărătorii care nu pot alimenta acasă.
Va fi mai ieftin decât Renault 5?
Leapmotor nu a comunicat prețul european al B03. Poziționarea mărcii și relația tehnică cu B03X sugerează că producătorul va urmări un tarif competitiv, dar orice sumă publicată înaintea anunțului oficial rămâne o estimare.
Prețul final poate fi influențat de echipare, bateria aleasă, taxele aplicate automobilelor produse în China și eventuala producție europeană. Stellantis deține o participație în Leapmotor și controlează, împreună cu producătorul chinez, operațiunile internaționale ale mărcii.
Pentru România va conta și extinderea rețelei de vânzare și service. Un preț de listă redus nu compensează automat distanța mare până la un atelier autorizat, termenele pentru piese sau o valoare de revânzare dificil de estimat.
Când ajunge Leapmotor B03 în Europa
Prezentarea europeană este așteptată la Salonul Auto de la Bruxelles din ianuarie 2027. Primele livrări pe anumite piețe europene ar putea începe în primăvara aceluiași an.
Leapmotor nu a confirmat încă programul pentru România. Până la lansare trebuie clarificate:
- capacitatea bateriei și autonomia WLTP;
- puterea de încărcare în curent continuu;
- prețul și echiparea standard;
- garanția bateriei;
- disponibilitatea senzorului LiDAR în Europa;
- capacitatea portbagajului;
- data deschiderii comenzilor în România.
Întrebări frecvente
Ce este Leapmotor B03?
B03 este un hatchback electric de segment B pregătit pentru Europa. Modelul este asociat automobilului A05 prezentat pentru piața din China.
Cu ce modele va concura?
Principalii rivali vor fi Renault 5 E-Tech electric, Citroën ë-C3, BYD Dolphin Surf și viitorul Volkswagen ID. Polo.
Ce autonomie va avea?
Leapmotor nu a anunțat capacitatea bateriei sau autonomia WLTP. Orice valoare disponibilă înaintea omologării europene trebuie tratată ca estimare.
Va avea motor pe benzină pentru extinderea autonomiei?
Nu. Conducerea Leapmotor International a precizat că B03 va fi exclusiv electric, sistemele range-extender fiind rezervate modelelor mai mari.
Când va fi lansat?
Debutul european este așteptat în ianuarie 2027, iar primele livrări pe unele piețe ar putea începe în primăvară. Lansarea în România nu este încă programată oficial.
