Grupul Renault a vândut cu 6% mai puține mașini în trimestrul al treilea
29 octombrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Grupul Renault a vândut 497.799 de autoturisme și vehicule comerciale ușoare în trimestrul al treilea din 2026, cu 6% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut. Rezultatul comercial a venit într-un context de concurență puternică pe mai multe piețe, însă veniturile grupului au crescut cu 1,5%, până la 11,596 miliarde de euro. Evoluția arată că Renault a compensat o parte din scăderea volumelor prin mixul de produse, vânzările către parteneri și serviciile financiare.
Renault Group: mai puține unități, venituri stabile
În trimestrul al treilea, veniturile diviziei auto au ajuns la 9,835 miliarde de euro, aproape la același nivel cu anul trecut. La cursuri de schimb constante, veniturile auto au scăzut cu 0,2%. Mobilize Financial Services a avut o evoluție mai bună: veniturile sale au crescut cu 11%, până la aproximativ 1,8 miliarde de euro.
Renault Group explică rezultatul auto printr-un efect negativ de volum de 5,9 puncte, asociat în principal scăderii cu 6% a înmatriculărilor. Acest efect a fost compensat de un efect pozitiv de 4,9 puncte din vânzările către parteneri. Compania a menționat în special parteneriatul Geely din Brazilia, unde distribuția vehiculelor partenerului a intrat într-o etapă de creștere, iar producția locală a început în septembrie.
La 30 septembrie, stocurile totale de vehicule noi ale grupului erau de 532.000 de unități. Din acest total, 312.000 se aflau la dealeri independenți, iar 220.000 la nivelul grupului. Renault spune că se așteaptă ca stocurile să ajungă spre limita de jos a intervalului de 525.000–550.000 de vehicule până la sfârșitul anului.
Renault a crescut, Dacia a scăzut
Cele trei mărci au avut rezultate diferite. Renault a vândut 349.901 vehicule în trimestrul al treilea, cu 2,9% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Scăderea a fost mai mică decât cea a grupului. În primele nouă luni, marca Renault a ajuns la 1.178.946 de vehicule, cu 1,1% peste nivelul de anul trecut.
Dacia a vândut 144.175 de vehicule în trimestrul al treilea, cu 12,8% mai puțin. În primele nouă luni, marca a totalizat 471.007 unități, în scădere cu 9,7%. Renault Group leagă această evoluție de tranziția ciclului de produse și de schimbarea sistemelor de propulsie, într-o perioadă în care piața se orientează mai repede către electrificare.
Alpine a avut cea mai mare creștere procentuală dintre mărcile grupului. Vânzările sale au urcat cu 58,4% în trimestrul al treilea, la 3.723 de vehicule, și cu 65,6% în primele nouă luni, la 12.269 de unități. Creșterea Alpine nu compensează ca volum scăderea Dacia, dar contribuie la mixul de produse al grupului.
Europa și România
În Europa, Renault Group a vândut mai puține autoturisme, însă a îmbunătățit structura canalelor de vânzare. Vânzările către clienți persoane fizice au crescut cu 5% în trimestrul al treilea, iar ponderea acestui canal în mix a ajuns la 64,8%, cu 4,6 puncte peste nivelul anterior. În același timp, vânzările prin canale cu valoare mai mică pentru producător, precum închirierile pe termen scurt și automobilele demonstrative, au scăzut cu 18%.
Renault Group a inclus România între cele mai importante 15 piețe ale sale la sfârșitul lunii septembrie. Grupul a raportat 27.175 de autoturisme și vehicule comerciale ușoare vândute în România, cu o cotă de piață de 24,9% în tabelul său pentru piețele strategice. Cifra este raportată pentru primele nouă luni și include mărcile grupului, nu doar marca Renault.
La nivel european, marca Renault a crescut cu 3,1% în primele nouă luni și a ajuns pe locul al doilea în clasamentul mărcilor, potrivit companiei. În nordul Europei, vânzările de autoturisme ale grupului au crescut cu 6%, susținute de Germania, Marea Britanie și Danemarca. Renault precizează că vânzările au crescut cu 8,6% în Germania, cu 3,8% în Marea Britanie și cu 24,2% în Danemarca.
Electricele cresc, dar volumul total scade
Unul dintre cele mai importante date ale trimestrului este ritmul electrificării. Vânzările de vehicule electrice ale grupului au crescut cu 84,7% față de trimestrul al treilea din 2025 și au reprezentat 25,8% din vânzările de autoturisme. Renault nu prezintă această creștere ca pe o compensare totală a scăderii volumului grupului, ci ca pe o schimbare a mixului de propulsie.
În primele nouă luni, vehiculele electrificate au ajuns să reprezinte 20,9% din vânzările de autoturisme ale grupului, potrivit datelor comunicate de Renault. Pentru marca Renault, ponderea vehiculelor electrificate în vânzările de autoturisme din Europa a ajuns la 68%, iar vânzările de electrice ale mărcii au crescut cu 75,2%.
Această evoluție este legată de mai multe modele. Renault continuă să vândă Renault 5 E-Tech electric și alte modele electrice, în timp ce Dacia a introdus motorizarea full-hybrid 155 pe Sandero. Renault Group a anunțat și modele precum noul Spring, Dacia Striker, Sandero Hybrid, noul Megane E-Tech electric și Trafic Van E-Tech electric pentru a doua jumătate a anului.
Piețele externe au rămas dificile
În Turcia, vânzările grupului au scăzut cu 18% în trimestrul al treilea, dar Renault spune că a depășit evoluția pieței locale, care a coborât cu 23,3%. În America Latină, compania a întâlnit concurență puternică, iar Argentina a exercitat o presiune suplimentară într-o piață care a scăzut cu 19,2%.
La nivelul primelor nouă luni, vânzările grupului au totalizat 1.662.222 de vehicule, cu 2,2% mai puțin decât în perioada similară din 2025. Renault a crescut cu 1,1%, Dacia a scăzut cu 9,7%, iar Alpine a crescut cu 65,6%. În afara Europei, grupul a raportat creșteri în India, Turcia, Maroc și Brazilia pentru perioada de nouă luni, deși trimestrul al treilea a avut rezultate mai slabe în unele piețe.
Renault își păstrează estimările pentru 2026
În ciuda scăderii vânzărilor din trimestrul al treilea, Renault Group a confirmat estimările financiare pentru întregul an. Compania țintește o marjă operațională a grupului de aproximativ 5,5% din venituri și un flux de numerar liber al diviziei auto de aproximativ 1 miliard de euro.
Renault avertizează că în a doua jumătate a anului îmbunătățirea marjei ar trebui să fie mai mică decât efectul sezonier obișnuit, din cauza costurilor mai mari pentru materiile prime și a inflației. Pentru cititori, rezultatul trimestrial înseamnă că Grupul Renault vinde mai puține mașini în volum, dar încearcă să păstreze valoarea fiecărei vânzări, să accelereze electrificarea și să reducă expunerea la canalele cu randament comercial mai slab.
