Cele mai ieftine mașini noi din România în 2026: top 10 după prețul de listă

Cele mai ieftine mașini noi din România pornesc în septembrie 2026 de la mai puțin de 15.000 de euro, însă numai trei modele au un preț de listă de cel mult 16.000 de euro. Dacia ocupă primele trei poziții, iar cea mai accesibilă alternativă a unei alte mărci este Suzuki Swift.

Am ordonat modelele după prețul recomandat de listă, cu TVA, al celei mai ieftine versiuni publicate pentru România. Nu am scăzut ecotichetul Rabla, bonusurile pentru finanțare, reducerile de casare sau promoțiile temporare. În acest fel, sumele pot fi comparate pe aceeași bază. Prețurile au fost verificate la 8 septembrie 2026 și se pot modifica; oferta finală trebuie cerută dealerului, inclusiv în lei și cu eventualele costuri obligatorii de livrare.

Top 10 cele mai ieftine mașini noi din România

* Kia indică separat un kit legislativ obligatoriu de 240 de lei, care trebuie adăugat prețului mașinii.

1. Dacia Logan — 14.950 €

Logan rămâne cea mai ieftină mașină nouă cu preț de listă publicat clar în România. Versiunea Essential cu motor TCe 100 costă 14.950 de euro, potrivit configuratorului Dacia. La aceeași sumă este listată și motorizarea ECO-G 120 cu benzină și GPL, ceea ce o face interesantă pentru șoferii care parcurg mulți kilometri.

Argumentul principal nu este doar prețul, ci formatul de berlină și portbagajul mare. Compromisul este echiparea de bază: înainte de comandă trebuie verificat ce include exact nivelul Essential și cât costă opțiunile considerate necesare.

2. Dacia Sandero — 15.750 €

Sandero este cu 800 de euro mai scump decât Logan, dar caroseria hatchback îl face mai ușor de folosit în oraș. Dacia România anunță un preț de pornire de 15.750 de euro pentru Expression TCe 100.

Este una dintre cele mai echilibrate alegeri din listă pentru utilizare mixtă: suficient de compact pentru parcare, dar mai potrivit drept mașină principală decât modelele de clasă mini. Versiunea de intrare este și mai bine echipată decât sugerează poziția sa în clasament, fiind Expression, nu Essential.

3. Dacia Sandero Stepway — 16.000 €

Sandero Stepway Essential TCe 110 pornește de la 16.000 de euro, conform aceleiași liste oficiale Dacia. Diferența de numai 250 de euro față de Sandero îl poate face atractiv pentru cumpărătorii care preferă garda la sol mai mare și aspectul de crossover.

Stepway nu are tracțiune integrală, iar elementele sale de SUV nu trebuie confundate cu aptitudini serioase de teren. Avantajul practic este poziția ceva mai înaltă și accesul mai comod, nu capacitatea off-road.

4. Suzuki Swift — 16.625 €

Swift Cool costă 16.625 de euro și este primul model mild-hybrid din clasament. Lista oficială Suzuki România indică un motor de 1,2 litri, 83 CP, transmisie manuală și un consum mixt WLTP de 4,4 l/100 km.

Masa redusă și dimensiunile compacte îl avantajează în oraș. Pentru familii, spațiul și portbagajul sunt mai limitate decât la Logan, Sandero sau Scala. Suzuki precizează și că tranzacția se face în lei, la cursul practicat de dealer.

5. Hyundai i20 — 16.895 €

Hyundai i20 Comfort cu motor de 1,0 litri și 90 CP are un preț recomandat de 16.895 de euro, afișat de Hyundai Auto România. Prețul din tabel este cel recomandat, nu valoarea promoțională care presupune accesarea programului Rabla.

i20 oferă dimensiuni de clasă mică și o rețea locală bine stabilită. Pagina importatorului menționează însă că dealerii își stabilesc propriile prețuri, astfel că suma finală poate diferi de reperul publicat online.

6. Kia Picanto — 16.991 €

Picanto Urban 1.0 GDI cu transmisie manuală are un preț de listă de 16.991 de euro pe site-ul Kia România. Peste această sumă se adaugă kitul legislativ obligatoriu de 240 de lei.

Este modelul cel mai potrivit din top pentru aglomerație și locuri de parcare mici. Tocmai dimensiunile care îl ajută în oraș îi limitează însă utilitatea la drum lung și pentru o familie cu multe bagaje.

7. Citroën C3 — 17.000 €

Citroën afișează pentru C3 cu motor Turbo 100 și cutie manuală un preț de pornire de 17.000 de euro, cu TVA, pe pagina oficială a modelului. Consumul mixt declarat este de 5,6-5,7 l/100 km, în funcție de configurație.

C3 are 4,01 metri lungime și oferă o poziție de condus mai înaltă decât hatchbackurile clasice din segment. Prețul îl plasează foarte aproape de Picanto, deși cele două răspund unor nevoi diferite: Citroën este mai potrivit ca mașină unică, iar Kia ca automobil urban.

8. Skoda Fabia — 17.281 €

Fabia Essence pornește de la 17.281 de euro, potrivit gamei Skoda România. Versiunea de intrare folosește motorul 1.0 MPI de 80 CP și o cutie manuală cu cinci trepte.

Fabia este o alegere rațională pentru cei care vor mai mult spațiu decât într-un model mini și nu au nevoie de performanțele unui motor turbo. Pentru drumuri dese în afara orașului, merită comparat costul versiunii 1.0 TSI cu 95 CP.

9. Renault Clio — 17.800 €

Noua generație Clio costă de la 17.800 de euro în echiparea Evolution, cu motor TCe 115 și transmisie manuală. Prețul este confirmat atât în configuratorul Renault, cât și în comunicarea de lansare pentru România.

Clio aduce cel mai puternic motor de bază dintre hatchbackurile convenționale din top. Versiunea full-hybrid este mai eficientă în oraș, dar se află într-o zonă de preț diferită și nu poate fi comparată direct cu TCe 115.

10. Skoda Scala — 18.224 €

Scala Essence închide clasamentul la 18.224 de euro, conform listei curente Skoda România. Este mai lungă și mai spațioasă decât majoritatea modelelor de mai sus, ceea ce explică parțial diferența de preț.

Pentru cumpărătorul care caută o compactă de familie, cei 943 de euro în plus față de Fabia pot fi justificați de spațiul interior și portbagaj. Echiparea și motorizarea configurației disponibile trebuie verificate înainte de semnarea comenzii, deoarece gama și prețurile recomandate se pot actualiza.

Ce model ieftin merită ales?

Cel mai mic preț absolut îl are Dacia Logan. Sandero este mai practic în oraș, iar Stepway cere foarte puțin în plus pentru o poziție mai înaltă. Swift este alternativa eficientă și ușoară, Picanto este alegerea strict urbană, iar Fabia, Clio și Scala sunt mai potrivite pentru șoferii care folosesc aceeași mașină și la drum lung.

Prețul de intrare nu ar trebui să decidă singur achiziția. O diferență de câteva sute de euro poate fi anulată de dotări, costul asigurării, revizii, consum, valoarea de revânzare sau accesorii obligatorii. Comparația corectă se face între oferte scrise pentru mașini echipate similar, nu între o reclamă cu Rabla și un preț de listă fără reducere.