Renault Twingo E-Tech electric, finalist pentru Mașina Anului 2027
30 octombrie 2026 · 6 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
Renault Twingo E-Tech electric a fost selectat printre cei șapte finaliști ai premiului european Mașina Anului 2027 (Car of the Year). Anunțul a fost confirmat pe 30 octombrie 2026 pe site-ul oficial al competiției și în comunicatul de presă Renault. Câștigătorul va fi anunțat pe 8 ianuarie 2027, în cadrul Salonului Auto de la Bruxelles.
Imagine: Renault, din comunicatul de presă privind selecția Twingo E-Tech electric ca finalist Car of the Year 2027. Utilizare editorială pe baza materialului oficial de presă.
Lista oficială a celor șapte finaliști
Organizația Car of the Year a publicat shortlist-ul 2027, în ordine alfabetică: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo și Volvo EX60. Site-ul coty notează că toate cele șapte modele sunt complet electrice – o premieră în cei 63 de ani de existență ai premiului. Titlul actual îl deține Mercedes-Benz CLA, câștigătorul ediției precedente.
În comunicatul său, Renault menționează că un juriu de 65 de jurnaliști din 25 de țări a testat și evaluat 43 de vehicule înainte de selecția finaliștilor. Hyundai, într-un anunț separat despre Ioniq 3, vorbește de asemenea despre un juriu de 65 de jurnaliști europeni. Unele relatări din presa specializată folosesc cifre ușor diferite pentru numărul de modele evaluate; pentru lista finaliștilor și data ceremoniei, referința principală rămâne site-ul Car of the Year.
Conform calendarului publicat de COTY, jurații se întâlnesc pe 25–26 noiembrie pe circuitul de la Balocco (Italia) pentru teste asupra celor șapte modele. Voturile pot fi exprimate până pe 31 decembrie. Fiecare membru al juriului are 25 de puncte de repartizat între finaliști, cu un maximum de 10 puncte pentru un singur model.
A șasea finală consecutivă pentru Renault
Renault spune că Twingo îi asigură prezența printre cei șapte finaliști pentru al șaselea an la rând. Lista publicată de marcă pentru această perioadă este:
- 2022: Megane E-Tech electric
- 2023: Austral full hybrid E-Tech
- 2024: Scenic E-Tech electric (câștigător)
- 2025: Renault 5 E-Tech electric (câștigător, împreună cu Alpine A290)
- 2026: Renault 4 E-Tech electric
- 2027: Renault Twingo E-Tech electric
Două dintre aceste ediții s-au încheiat cu titlul european pentru Renault: Scenic în 2024 și Renault 5 în 2025. Finala din 2027 nu presupune un rezultat; Twingo este doar pe shortlist, alături de șase competitori cu poziționări diferite, de la city car-uri accesibile la SUV-uri premium electrice.
Ce spune Fabrice Cambolive
În comunicatul Renault, Fabrice Cambolive, CEO al brandului Renault, leagă selecția de obiectivul de preț sub 20.000 € și de vânzările raportate de marcă. El afirmă că Twingo a fost dezvoltat ca mașină electrică europeană „atractivă, avansată tehnologic și accesibilă” sub acest prag și că modelul s-a vândut deja în aproape 26.000 de unități de la lansare, ocupând primul loc în segmentul său pe trimestrul al treilea. Aceste volume și clasamente sunt prezentate de Renault; nu sunt rezultate independent auditate în acest articol.
Cambolive mai spune că prezența Twingo în finală ilustrează continuitatea gamei, cu un model Renault printre finaliști în fiecare an din 2022. Declarația aparține mărcii și trebuie citită ca poziție oficială, nu ca verdict al juriului COTY.
Ce aduce Twingo E-Tech pe hârtie
Twingo E-Tech electric este o hatchback de segment A cu lungime de 3,79 metri și cinci uși. Renault evidențiază două scaune spate independente, glisante pe mai mult de 17 cm, și scaunul pasagerului față rabatabil. Capacitatea portbagajului poate ajunge, potrivit constructorului, până la 360 de litri, cu o lungime de încărcare de până la 2 metri când configurația interiorului o permite. Aceste valori sunt date de fabricant și depind de poziția scaunelor.
Pe partea de propulsie, comunicatul indică un motor de 60 kW (82 CP) și o baterie LFP cu capacitate utilizabilă de 27,5 kWh, pentru o autonomie de până la 263 km în ciclul WLTP. Încărcarea standard este de 6,6 kW AC. Opțional, Renault menționează Advanced Charge Pack, cu încărcare AC de 11 kW, DC de 50 kW și funcții bidirecționale V2L și V2G. Asamblarea are loc la Novo Mesto, în Slovenia.
În echipare, marca spune că toate versiunile au ecran dublu și multimedia conectat. Pe Techno, OpenR Link cu Google integrat include planificator de rute pentru EV și acces la Gemini, asistentul conversațional al Google – prezentat de Renault ca o premieră în segmentul A. Constructorul mai menționează până la 24 de sisteme de asistență la condus și funcția One Pedal. Recent, gama a primit Twingobay, un plafon panoramic din sticlă cu suprafață de 0,7 m².
Prețul și contextul din România
Renault poziționează Twingo cu prețuri sub 20.000 € fără subvenții pe piețele europene vizate. În România, comenzile au fost deschise anterior cu un preț de listă de la 19.590 € cu TVA pentru Evolution și de la 21.240 € cu TVA pentru Techno, conform comunicatului local Renault și configuratorului oficial; livrările la client erau anunțate din ianuarie 2027. Aceste sume locale nu sunt reconfirmate în comunicatul european despre COTY, dar rămân referința publicată pentru piața românească.
Pentru un cumpărător din România, selecția COTY nu modifică prețul, autonomia WLTP sau calendarul de livrare. Efectul practic este de vizibilitate: modelul intră într-o competiție urmărită de jurnaliștii auto europeni, alături de alte electrice compacte și de două SUV-uri premium.
Compania din shortlist
Ceilalți finaliști acoperă mai multe roluri de piață. Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo, Hyundai Ioniq 3 și Kia EV2 țintesc segmentele compacte și crossover-urile accesibile. BMW iX3 și Volvo EX60 reprezintă arhitecturi electrice noi din zona premium, cu autonomie WLTP mult mai mare pe anumite versiuni, potrivit comunicărilor proprii ale mărcilor. Premiul COTY nu este un clasament pe autonomie sau pe preț; juriul evaluează un pachet de criterii care include design, confort, performanță, inovație, impact de mediu și raport calitate-preț, după regulile competiției.
Renault atribuie Twingo o cotă de piață de aproximativ 25% în segmentul său european și locul întâi pe vânzări în trimestrul al treilea. Aceste afirmații aparțin constructorului. Shortlist-ul COTY confirmă doar selecția ca finalist, nu ierarhia comercială.
Ce urmează până pe 8 ianuarie
Până la ceremonie, rămân de parcurs testele de la Balocco și votul juraților. Niciun finalist nu este câștigător până la anunțul oficial. Pentru cititorii interesați de Twingo ca mașină de oraș, datele utile rămân cele din fișa tehnică: 3,79 m, 60 kW, baterie LFP de 27,5 kWh, până la 263 km WLTP, preț european comunicat sub 20.000 € fără subvenții și, pe piața locală, lista de prețuri Renault România deja publicată.
