Germania reactivează programul de subvenții pentru mașini electrice cu un buget de 3 miliarde euro

Într-o mișcare care reflectă hotărârea noului guvern federal de a accelera tranziția energetică, Germania a anunțat relansarea programului de subvenții pentru achiziția autovehiculelor electrice (EV). După o pauză în 2023, cauzată de epuizarea fondurilor alocate inițial, Berlinul alocă acum un buget total de 3 miliarde de euro pentru a impulsiona cumpărarea de mașini cu emisii zero în următorii ani.

Contextul suspendării și impactul asupra pieței

Până în 2023, Germania a derulat un program amplu de subvenționare a vehiculelor electrice, cu un buget total ce a depășit 10 miliarde de euro în aproximativ șapte ani. Aceste fonduri au susținut milioane de consumatori în cumpărarea de mașini electrice și hibrid plug-in, poziționând țara în fruntea Europei în ceea ce privește adoptarea mobilității verzi.

Totuși, în acest an, programul a fost suspendat temporar, deoarece bugetul a fost complet utilizat. Această pauză a avut un efect imediat și vizibil asupra vânzărilor de EV-uri. Conform datelor oficiale, în 2023 s-a înregistrat o scădere cu 27% a vânzărilor de mașini electrice în Germania față de anul precedent. Acest recul a dat semnale de alarmă privind necesitatea unor măsuri prompte pentru a menține ritmul accelerat al electrificării parcului auto german.

Noua strategie: 3 miliarde de euro pentru următorii ani

Vestea bună vine acum din partea noului guvern german, care a decis să acorde o nouă alocare financiară substanțială pentru următorul program de subvenții destinat vehiculelor electrice. Suma totală anunțată este de 3 miliarde de euro, bani care vor fi cheltuiți până în anul 2026.

Această finanțare va susține atât achiziția de vehicule complet electrice, cât și instalarea infrastructurii de încărcare necesară pentru a deservi numărul tot mai mare de utilizatori. Guvernul își propune astfel nu doar să stimuleze vânzările pe termen scurt, ci să creeze un ecosistem sustenabil care să încurajeze tranziția către zero emisii pe termen lung.

Cum vor funcționa noile subvenții?

Detaliile exacte privind modul în care va fi distribuit bugetul nu sunt încă complet dezvăluite, însă principala schimbare preconizată este o focalizare mai intensă pe vehiculele full-electric, care emit zero emisii poluante în timpul utilizării. Acest lucru vine în contextul în care UE și Germania își au obiective clare privind eliminarea treptată a mașinilor cu motoare termice pe termen mediu și lung.

Beneficiarii finali vor putea accesa subvenții directe la achiziția de autoturisme electrice noi, cu sume în funcție de categoria mașinii, autonomia oferită și prețul de pornire. În plus, se vor genera fonduri importante pentru dezvoltarea rețelelor de încărcare publică și privată, element esențial pentru a reduce anxietatea utilizatorilor legată de autonomie și confortul încărcării.

Impactul așteptat asupra pieței auto din Germania

Experții din industrie primesc cu optimism această reluare a programului, considerând că el va readuce vitalitatea în sectorul auto electric, care joacă un rol crucial în strategia climatică germană. În plus, se estimează că relansarea subvențiilor va crea un efect de domino în Europa, având în vedere influența economică și industrială pe care o are Germania.

Fabricanții auto, inclusiv cei cu tradiție în Germania, precum Volkswagen, BMW sau Mercedes-Benz, vor beneficia direct de pe urma creșterii cererii interne pentru vehicule electrice, ceea ce le va permite să-și accelereze și mai mult tranziția spre electrificare. Nu în ultimul rând, consumatorii vor putea accesa mașini moderne, mai ecologice și adesea mai eficiente din punct de vedere al costurilor de utilizare.

Lecții pentru alte piețe europene și pentru România

Relansarea programului german de subvenționare oferă și un exemplu relevant pentru țara noastră, unde mobilitatea electrică este încă la început. România beneficiază de fonduri europene și programe naționale pentru a stimula achizițiile de EV-uri, însă experiența Germaniei arată clar cât de important este să existe fonduri stabile, previzibile și bine gestionate, menite să susțină creșterea constantă a pieței.

Un alt punct important este infrastructura. Fără o rețea suficientă și accesibilă de stații de încărcare, adopția vehiculelor electrice riscă să rămână la cote mult sub potențial. Prin urmare, planurile guvernului federal german care includ promovarea infrastructurii sunt o lecție valoroasă pentru autoritățile din România.

Concluzii

Decizia Germaniei de a relua programul de subvenții pentru mașinile electrice, cu un buget de 3 miliarde de euro, marchează un pas important în angajamentul său pentru o mobilitate sustenabilă și prietenoasă cu mediul. După o scădere severă a vânzărilor în 2023, măsura este binevenită pentru a readuce impulsul pieței și a consolida poziția de lider al Europei în tranziția către electrificare.

România și alte țări europene pot urmări cu atenție această reorientare strategică. Succesul în adoptarea masivă a mașinilor electrice depinde nu doar de tehnologii și modele din ce în ce mai atractive, ci și de susținerea financiară și infrastructurală adecvată.

Surse: automarket.ro, analiza programelor guvernamentale pentru mobilitatea electrică