GAC AION intră în România cu două modele electrice: SUV-ul AION V și hatchback-ul AION UT

GAC AION intră pe piața din România printr-un parteneriat cu Inchcape România, compania care distribuie local mărcile Toyota și Lexus. Primele automobile anunțate sunt AION V, un SUV electric cu autonomie WLTP de până la 510 kilometri, și AION UT, un hatchback electric care ajunge la 430 de kilometri în același ciclu de testare.

Pentru cumpărătorii din România lipsesc, deocamdată, câteva informații decisive. Importatorul nu a comunicat prețurile, nivelurile de echipare și data de la care vor putea fi plasate comenzile. Aceste detalii ar urma să fie publicate înainte de lansarea comercială.

Inchcape va construi rețeaua de dealeri și service

Inchcape România va coordona dezvoltarea mărcii GAC AION pe piața locală și va forma o rețea națională de vânzări și service. Planul include un showroom digitalizat în nordul Bucureștiului și programe de pregătire pentru angajații care vor lucra cu noile modele.

Rețeaua pornește de la zero, iar compania nu a anunțat încă orașele în care vor funcționa primele puncte de vânzare și service. Pentru o marcă nouă, acoperirea post-vânzare, disponibilitatea pieselor și condițiile garanției sunt aproape la fel de relevante ca prețul mașinii. GAC are din 2025 un centru european de piese de schimb la Rotterdam, potrivit informațiilor publicate de Automarket.

Ambele modele destinate Europei sunt asamblate de Magna la Graz, în Austria. AION UT a fost desenat la centrul de design GAC din Milano, iar producția europeană reduce distanța logistică față de automobilele importate direct din China.

GAC AION V: SUV electric cu autonomie de 510 km

AION V este un SUV electric de familie cu o autonomie declarată de până la 510 kilometri WLTP. Automarket indică o încărcare de la 30% la 80% în 18 minute, în timp ce GAC comunică pentru piața europeană intervalul 10%-80% în aproximativ 24 de minute. Cele două valori folosesc ferestre de încărcare diferite și nu trebuie comparate direct.

Modelul are o baterie LFP de 75,26 kWh și un motor electric de până la 150 kW, echivalentul a 204 CP, conform specificațiilor GAC Europe. AION V măsoară 4.605 mm în lungime și are un ampatament de 2.775 mm.

Lista de dotări prezentată pentru versiunea europeană include scaune față încălzite cu masaj, plafon panoramic, comenzi vocale, instrumentar digital și o cotieră centrală cu funcție de răcire. Configurația exactă oferită în România va fi cunoscută odată cu anunțarea nivelurilor de echipare.

AION V a obținut cinci stele la testele Euro NCAP din 2025. Evaluarea a fost realizată pe versiunea AION V Premium cu volan pe stânga și tracțiune față. Organizația a acordat modelului 88% pentru protecția adulților, 85% pentru protecția copiilor, 79% pentru utilizatorii vulnerabili ai drumului și 78% pentru sistemele de asistență.

GAC AION UT: hatchback de 4,27 metri și baterie de 60 kWh

AION UT este alternativa mai compactă. Hatchback-ul are o lungime de aproximativ 4,27 metri, un ampatament de 2,75 metri și folosește o baterie LFP de 60 kWh. Autonomia maximă anunțată este de 430 de kilometri WLTP.

Potrivit informațiilor comunicate pentru lansarea europeană, încărcarea rapidă de la 30% la 80% durează 24 de minute. GAC menționează pentru UT un motor electric de 150 kW, adică 204 CP. Dimensiunile îl plasează în zona compactelor electrice precum Volkswagen ID.3 și BYD Dolphin, însă o comparație relevantă pentru piața românească va putea fi făcută abia după publicarea prețului și a echipării standard.

UT este deja vândut în mai multe piețe europene. GAC a anunțat în mai 2026 lansarea sa în Finlanda, Grecia, Polonia și Portugalia, cu o garanție de opt ani oferită în aceste țări. Importatorul nu a precizat dacă România va primi exact aceleași condiții de garanție.

Ce știm despre prețurile din România

La 27 iulie 2026, nu există o listă oficială de prețuri pentru GAC AION V și AION UT în România. Nu au fost comunicate nici eventualele prețuri de lansare, valoarea avansului sau termenul primelor livrări.

În alte piețe europene, AION UT a fost lansat de la aproximativ 27.990 de euro, iar AION V de la 35.990 de euro, dar aceste sume nu confirmă tarifele care vor fi aplicate în România. TVA-ul, echiparea, costurile de distribuție și campaniile locale pot modifica prețul final.

Pentru clienții români, următorul anunț relevant trebuie să clarifice patru lucruri: prețul cu TVA, echiparea standard, garanția pentru mașină și baterie, respectiv localizarea primelor centre de service. Până atunci, autonomiile și timpii de încărcare descriu modelele, dar nu permit încă o comparație completă cu electricele deja disponibile pe piața locală.

Surse

• Automarket: GAC AION debutează pe piața din România cu două modele electrice
• GAC Europe: specificații AION V și AION UT
• Euro NCAP: rezultatele AION V din 2025

Disclaimer imagine: fotografia este publicată de Automarket și atribuită Inchcape.