Noua Dacia Spring este produsă în Slovenia, are 250 km autonomie WLTP și va costa sub 20.000 €
8 septembrie 2026 · 3 min de citire
Imagine furnizată de publicația originală, Dacia Media. Sursa foto: Dacia Design/Recom Paris.
Noua Dacia Spring este produsă în Slovenia, are 250 km autonomie WLTP și va costa sub 20.000 €
Dacia a prezentat oficial a doua generație Spring, modelul electric de oraș care trece de la producția din China la uzina Renault Group din Novo Mesto, Slovenia. Noul Spring are o platformă electrică dedicată, o baterie LFP de 27,5 kWh, motor de 80 CP și autonomie de până la 250 km WLTP.
Potrivit informațiilor publicate de Carscoops pe baza prezentării Dacia, toate versiunile vor avea un preț sub 20.000 € înainte de eventualele subvenții locale. Calendarul pentru România și prețurile locale nu au fost anunțate încă.
O generație nouă, cu platformă Renault Group
Noul Spring folosește arhitectura RG-EV a Renault Group, o platformă electrică de dimensiuni mici dezvoltată pentru noile modele ale alianței.
Dacia precizează că Spring este cu 18 cm mai lată decât generația anterioară. Dimensiunile mai mari ar trebui să aducă mai mult spațiu în habitaclu, fără ca modelul să iasă din rolul de automobil mic pentru oraș.
Producția la Novo Mesto este una dintre schimbările cu impact direct pentru piața europeană: vechiul Spring era importat din China, în timp ce noua generație va fi fabricată în Uniunea Europeană.
Motor de 80 CP și baterie LFP
Spring primește un motor electric de 60 kW (80 CP) și 175 Nm, cu tracțiune față. Dacia declară accelerația 0-100 km/h în 12,1 secunde și o viteză maximă de 130 km/h.
Bateria LFP are o capacitate utilizabilă de 27,5 kWh. Autonomia maximă omologată este de 250 km în ciclul WLTP combinat. În utilizarea reală, mai ales iarna sau la viteze de autostradă, distanța parcursă va fi mai mică decât cifra de omologare.
Încărcătorul AC de 6,6 kW este standard. Cu un wallbox de 7 kW, încărcarea de la 15% la 80% durează 2 ore și 55 de minute. Pachetul de încărcare rapidă include încărcare AC de 11 kW și DC de 50 kW; la o stație DC de 50 kW, același interval de încărcare durează 28 de minute, potrivit Dacia.
Echipare și conectivitate
Toate nivelurile de echipare au un instrumentar digital de 7 inci. Versiunea Journey primește un ecran central de 10,1 inci, navigație conectată timp de opt ani și conectare wireless prin Apple CarPlay sau Android Auto.
Pentru utilizarea urbană, Dacia menționează raza de bracaj de 4,95 m, frâna de parcare electrică și senzorii de marșarier incluși în echiparea de bază. Camera de marșarier este disponibilă standard pe Journey.
Noua Spring va concura direct cu Renault Twingo E-Tech, Leapmotor T03, Hyundai Inster și viitoarele electrice urbane produse în Europa. Diferența decisivă pentru cumpărătorii din România rămâne însă prețul final de configurator, pe care Dacia România nu l-a publicat la momentul prezentării.
