BMW M sărbătorește 100 de ani de Nürburgring cu șase mașini și trei motociclete

Foto: BMW Group. Cele nouă modele ale ediției aniversare „100 Jahre Nürburgring”.

BMW M și BMW Motorrad au pregătit o familie de nouă modele pentru centenarul circuitului Nürburgring, care va fi celebrat în 2027. Ediția „100 Jahre Nürburgring” cuprinde șase automobile BMW M și trei motociclete, toate recunoscute prin vopseaua verde inspirată de circuit și prin elemente grafice dedicate Nordschleife.

Gama auto include BMW M2, M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedan și M5 Touring. Lor li se alătură motocicletele M 1000 RR, M 1000 R și M 1000 XR. BMW nu a anunțat deocamdată disponibilitatea sau prețurile pentru România.

Verde Nürburgring și silueta circuitului

Toate cele nouă modele folosesc nuanța istorică Nürburgring Green, dezvoltată pentru această ediție. Designul integrează sigla „100 Years”, inscripția „Nürburgring since 1927” și conturul traseului Nordschleife.

Pe automobile, grafica apare pe portierele din față, montantul C sau aripile din spate, în funcție de model. M2, M3 Sedan, M4 Coupé și M5 Sedan au dungi aniversare aplicate peste plafonul din fibră de carbon, în timp ce versiunile Touring folosesc aceeași temă pe plafonul din oțel.

Paleta combină verdele cu nuanțe de gri deschis și negru. Unele modele primesc accente verzi pe jante și în jurul grilei, dar cumpărătorii pot alege și caroseria Black Sapphire metalizat.

La interior, tapițeria neagră este completată de cusături verzi și albe. Modelele cu motor cu șase cilindri au un volan M îmbrăcat în Alcantara, cu reper la ora 12, iar M5 și M5 Touring primesc un volan cu aceeași temă cromatică.

Ce aduce tehnologia BMW M Ignite

M2, M3 și M4 din ediția aniversară folosesc sistemul BMW M Ignite, o tehnologie de aprindere cu precameră brevetată de constructor. Soluția este destinată motoarelor cu șase cilindri în linie și urmărește să îmbunătățească eficiența în regim de sarcină mare.

Potrivit BMW, sistemul reduce consumul în utilizarea intensă pe circuit și contribuie la respectarea normei Euro 7 fără scăderea performanțelor. Tehnologia era deja introdusă în producția motoarelor pentru M2, M3 și M4 în lunile iulie și august 2026, așadar nu reprezintă doar un accesoriu decorativ al seriei aniversare.

BMW nu a comunicat valori noi de putere pentru aceste ediții. M5 Sedan și M5 Touring păstrează sistemul de propulsie M Hybrid al modelelor de bază, în timp ce comunicatul oficial pune accentul pe configurația vizuală și pe echipamentele specifice.

Motocicletele sunt limitate la câte 100 de exemplare

M 1000 RR, M 1000 R și M 1000 XR vor fi produse fiecare în câte 100 de exemplare pentru întreaga lume. Ele primesc rezervor vopsit cu silueta circuitului, capac pentru cutia de admisie inscripționat individual „one of 100”, jante din carbon cu accente verzi și șa cu aspect de Alcantara, brodată cu numărul 100.

Echiparea mai include pachetul M Track, basculă și cadru posterior finisate în negru. Pentru M 1000 RR și M 1000 R sunt oferite și un kit de protecție, un covoraș de paddock dedicat și un stand pentru roata din spate.

Limitarea la 100 de unități este confirmată numai pentru motociclete. BMW nu a publicat un număr total de exemplare pentru cele șase automobile, deci acestea nu trebuie prezentate drept serii de câte 100 de mașini.

Când pot fi comandate

BMW M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedan și M5 Touring pot fi comandate pe piețele selectate începând din septembrie 2026. M2 va urma în ianuarie 2027. Constructorul va anunța separat calendarul de comenzi pentru cele trei motociclete.

Comunicatul global nu precizează lista completă a țărilor în care vor ajunge automobilele. Prin urmare, apariția ediției în configuratorul german sau britanic nu confirmă automat comercializarea în România.

De ce Nürburgring este important pentru BMW M

Nürburgring a fost inaugurat în 1927, iar bucla Nordschleife măsoară 20,8 km și are 73 de viraje. Diferențele mari de nivel, suprafețele variate și succesiunea rapidă a virajelor au transformat traseul într-un reper pentru dezvoltarea mașinilor performante.

BMW M testează aici șasiurile, frânele, aerodinamica, sistemele de propulsie și controlul temperaturilor înainte ca modelele să intre în producție. Frank van Meel, directorul BMW M, descrie circuitul drept a doua casă a mărcii, iar ediția aniversară face vizibilă această relație prin culoare și grafică, fără să transforme toate modelele în versiuni de circuit omologate pentru stradă.

Surse: BMW Group – comunicatul oficial al ediției 100 Jahre Nürburgring, BMW Group – galeria foto oficială, Motor1 – prezentarea modelelor aniversare BMW M