BMW Brilliance ar reduce circa 1.800 de posturi în China
4 noiembrie 2026 · 5 min de citire · Redacția CautiMasina.ro Adaugă ca sursă preferată
în Google News
BMW Brilliance Automotive ar fi început reducerea a aproximativ 1.800 de posturi la Shenyang, în China, potrivit informațiilor atribuite publicației AI4Robo și relatate de CnEVPost pe 3 noiembrie. Măsura ar fi început pe 2 noiembrie și ar afecta în principal producția. Cifra și condițiile plecărilor nu sunt confirmate public de companie în materialele citate.
Separat, BMW a anunțat pe 4 noiembrie accelerarea restructurării grupului și o nouă estimare de profitabilitate pentru 2026. Comunicatul oficial nu identifică cele 1.800 de posturi din relatarea despre China și nu stabilește că programul local este inclus în măsurile descrise la nivel global.
Ce spun relatările despre angajații din Shenyang
CnEVPost citează informațiile AI4Robo, care se bazează pe declarațiile mai multor angajați. Potrivit acestora, reducerile ar include atât personal din producție, încadrat în categoria P, cât și posturi de birou și management, din categoria G. Majoritatea persoanelor afectate ar proveni din activitățile de producție.
Aceeași relatare indică un pachet de compensații descris prin formula N+5. Componenta N ar fi calculată folosind salariul lunar înainte de impozitare, iar cele cinci luni suplimentare ar folosi salariul de bază, fără remunerația de performanță și alte componente. Aceste detalii provin din declarațiile angajaților, nu dintr-o ofertă de compensare publicată de BMW.
Proporția de aproximativ 10% invocată în presă este tot o estimare. CnEVPost menționează o listă sindicală anterioară reducerilor cu peste 19.000 de angajați. Rotunjirile și referințele temporale nu permit tratarea procentului drept o statistică exactă a companiei. Nici toate contractele și departamentele afectate nu sunt enumerate într-un document oficial.
Livrările din China au scăzut cu 21,8%
Presiunea comercială este documentată separat de BMW. În comunicatul de vânzări din 13 octombrie, BMW și MINI însumau 376.128 de automobile livrate în regiunea de vânzări China între ianuarie și septembrie 2026, cu 21,8% mai puține față de aceeași perioadă din 2025. Pentru trimestrul al treilea, totalul era de 114.355, în scădere cu 24,8%.
Aceste cifre reprezintă livrări ale celor două mărci într-o regiune comercială. Nu sunt volumul de producție al unei singure fabrici și nu indică numărul mașinilor fabricate de fiecare angajat BBA. BMW le-a publicat inițial ca date provizorii, care pot fi revizuite până la raportarea anuală.
La nivel mondial, comunicatul financiar din 4 noiembrie folosește un total actualizat de 551.075 de automobile în trimestrul al treilea și 1.707.802 în primele nouă luni, scăderi de 6,3%, respectiv 4,9%. Creșterile de 4,5% din Europa și 3,4% din SUA pe intervalul ianuarie–septembrie au compensat numai parțial dificultățile din China.
Ce a schimbat BMW în estimările financiare
BMW estimează acum pentru segmentul Automobile o marjă EBIT între −0,5% și +0,5% în întregul an 2026, față de intervalul anterior de 1–3%. Compania atribuie ajustarea extinderii măsurilor de portofoliu și structură, cu efect asupra rezultatului în trimestrul al patrulea. Marja înaintea acestor măsuri este estimată în continuare la peste 2%.
EBIT este rezultatul înaintea rezultatului financiar, iar marja îl raportează la venituri. Estimarea anuală nu trebuie confundată cu un rezultat deja obținut: pentru trimestrul al treilea, segmentul Automobile a raportat o marjă de 3,4%, iar pentru primele nouă luni, 3,5%.
Grupul a publicat un profit înainte de impozitare de 2,083 miliarde € în trimestrul al treilea și 6,128 miliarde € după nouă luni. Aceste valori sunt pentru grup și folosesc un indicator diferit de EBIT-ul segmentului Automobile. Ele nu constituie o situație financiară individuală a uzinei Shenyang și nici un calcul al economiilor din presupusele plecări.
În același oraș începe producția noilor baterii
Pe 15 octombrie, BMW a anunțat pornirea producției de serie pentru bateriile de înaltă tensiune Gen6 la Shenyang. Amplasamentul este al treilea din rețeaua globală pentru această tehnologie, după Debrecen, în Ungaria, și Irlbach-Straßkirchen, în Germania. Bateriile sunt destinate modelelor Neue Klasse produse local în China.
Arhitectura descrisă de constructor integrează celulele cilindrice direct în carcasa bateriei, fără nivelul convențional de module. Unitatea Energy Master, montată pe baterie, reunește funcții de alimentare și management. Procesul include verificarea celulelor, îmbinarea cu elementele de răcire, sudare și testarea finală a fiecărui ansamblu.
Acest anunț confirmă o activitate industrială nouă, dar nu explică distribuția exactă a personalului între liniile vechi și cele noi. Nu dovedește nici că automatizarea a provocat cele 1.800 de plecări relatate. BMW folosește inspecții digitale și analize de date în producția bateriilor, fără să publice în acest comunicat o relație numerică între aceste procese și reducerile de personal.
Ce rămâne de clarificat
Comunicatul financiar din 4 noiembrie menține pregătirea lansării în China a versiunii iX3 cu ampatament lung în noiembrie. Producătorul explică, la nivel de grup, accelerarea tranziției către Neue Klasse și retragerea mai devreme a unor generații anterioare de produse și tehnologii. Nu identifică însă o închidere de fabrică la Shenyang.
Confirmarea numărului de posturi, a calendarului și a compensațiilor ar necesita o comunicare a BMW Brilliance despre programul local. Pentru cumpărătorii din România, relatările nu anunță modificări ale garanțiilor, prețurilor sau livrărilor unei configurații comandate. Aceste condiții trebuie verificate în documentele comerciale ale automobilului concret.
Foto: BMW Group, vedere aeriană a amplasamentului de motoare și baterii de înaltă tensiune Shenyang, octombrie 2026. Imagine oficială pentru presă, convertită în WebP.
